赵启兰
(青海省格尔木公路段,青海 格尔木 816099)
近几年,随着经济的高速发展,公路建设也飞速发展,因此,我国公路交通的流量也越来越大,并且车辆超载、超速的现象也层出不穷。大吨位的车辆逐渐超出了我国公路桥梁的承受范围,这就使得我国的公路桥梁遭到了严重的伤害,加大了交通事故的出现率,危害了人们的生活。为了保证交通运输过程的通畅性,保护人力物力的安全性,加强公路桥梁的养护及维修是必要的。
我国有很多早期修建的公路桥梁,由于当时的技术落后、质量薄弱、养护维修设施不够先进,再加上材料短缺管理不当等因素,导致了这一批公路桥梁在交通运输中存在安全隐患。因此,为了保证公路桥梁的长期使用,将危险性降到最低,需要定期对公路桥梁进行养护与维修,从而避免交通事故的发生,保证交通运输的通畅性和安全性。
如今,我们的生活发展已经离不开交通运输,而经济的发展、需求的提高、运输量的增加以及安全要求的提高,促进了在公路桥梁养护及维修的过程中对自身品质的提升,对技术发展的要求,对措施实施度的提高。需求与建设相互促进,保证了维修工作的进一步完善。
目前桥梁养护主要面临以下问题:
建设等级较低的桥梁环卫工作不到位,使得桥面环境极其恶劣,垃圾堵塞、地面积淤等现象层出不穷,同时桥面以及护栏灰尘堆积较多,严重影响桥梁使用舒适度。
桥梁长时间受大量运载车辆挤压,桥面参差不齐,产生破裂现象。同时由于部分超载行为,使得桥面产生大量坑洼,严重影响交通运输效率。
桥梁与桥头道路衔接不畅,使得车辆运行速度大大降低,桥头突起物也易损坏来往车辆,同时不利于桥梁长期使用。
桥梁照明灯多数地区均有不同程度损坏,有的地区甚至未配置标准照明灯,使得桥梁夜间使用极其不方便。同时部分桥梁栏杆年久失修,使得桥梁行人安全难以保障,容易造成安全隐患,降低使用周期。
第一,铺设桥面铺装层时,需要结合当地温度、气候等自然条件,优选能够长期在该区域使用的材料对桥面进行铺设,确保桥面经久耐用、质量可靠。第二,一旦桥面铺装层被破坏,要按照不同损害等级和原因,实施相应的补救措施,例如:采用应急补救、翻修等方式,借助沥青、水泥混凝土等各种材料,对发生损坏的桥面铺装层及时补救。第三,要加强对桥梁的日常巡查和监督管理,及时发现问题并处理问题,延长桥面使用寿命,避免出现更大的安全隐患。
护栏是桥梁通行安全的保障,其病害主要表现为构件老化、锈蚀、松动等。养护方法主要是对构件进行加固,对锈蚀的部分进行除锈,重新喷漆养护,保证桥梁栏杆的状态完好,达到防护的规范标准。附属设施也是桥梁的重要组成部分,定期对标志、标牌进行清理、除尘、防锈,保证标志、标牌表面整洁、醒目,及时对桥梁排水孔进行清淤工作,保障排水通畅。伸缩缝是桥梁上部结构的重要组成部分,通常设置在桥面的两梁端之间和梁端与桥台之间,桥梁伸缩缝两侧是混凝土结构,施工时如果压实度不达标、行车荷载冲击、雨水侵蚀,都会导致混凝土受损脱落,出现坑槽,严重影响行车安全。
日常维修有助于及时了解和掌握公路桥梁的安全状况,主要的检查工作有:桥梁损坏情况、桥梁缺陷情况、桥梁受到自然灾害的破坏情况以及桥梁的承载力状况。日常维修可以分为三种:经常性检查、定期检查和特殊检查。经常性检查主要通过目测及简单的工具,针对桥面的基础设施和构件,可以一月多次或一月一次,具体情况视需要而定。
对长久使用的栏杆进行修护,对裂缝进行预防性的修护,对特殊地段进行放水护理,诸如环境湿度较大、保护层比较薄弱、混凝土空隙大的地段。对金属设施进行防生锈养护,通过打扫保持金属物表面的清洁。预防性养护措施必须在公路桥梁建设过程中或建设完成投入运营的初期执行。
公路桥梁常见病害的养护明显区别于日常养护,它更具有针对性。这些较为常见的病害主要有结构件裂缝和表层缺陷。在进行构件裂缝的维修时,要掌握病害产生的具体原因,根据具体情况采取具体措施。比如:钢筋出现了裂缝且超出安全规定值,可以采用压力灌浆法向钢筋内注入环氧树脂胶,达到填补裂缝的作用。
通过以上文章的论述,我们对于公路桥梁的养护与维修加固技术有了一定的了解,使我们更加深刻的认识到公路桥梁的养护工作的重要性,只有加强桥梁养护和检查,及时对出现病害的桥梁维修和加固,才能够保证公路桥梁的使用功能,延长公路桥梁的耐久性。