文/傅俊
“1+X证书”是一项制度设计,是职业教育作为一种类型教育的特色体现,它是一种深化多方参与的评价模式改革,也是构建国家资历框架体系的重要探索,其中“1”指的是学历证书是基础,而“X”证书是对1的强化、补充和拓展。高职院校是“1+X证书”制度试点的实施主体,将证书培训内容有机融入专业人才培养方案,优化课程设置和教学内容,统筹教学组织与实施,深化教学方式方法改革,在职业教育改革中具有重要意义。
笔者所在院校的物流管理专业以往的毕业生作业主要有论文和调研报告两种形式,论文的考核要求沿袭了本科学校毕业生论文的模板,过多注重理论知识的系统性与完整性,很大程度上忽视了高职院校对物流毕业生专业技能的要求[1];调研报告要求物流管理专业毕业生以某个物流企业为调研对象,并到该企业进行实地调研,搜集该企业的相关信息,结合大学三年所学的物流专业知识,对该企业进行SWOT分析,并对企业的发展提出自己的建议,这种考核方式虽然锻炼了学生的实践能力,加强了对物流市场的了解,但仍然没有突出对物流管理专业各个核心技能模块的考核[2]。
高职院校人才培养的目标是高素质技术技能型人才,毕业生除了掌握够用的专业理论知识外,还必须掌握专业的所有技能知识,熟练掌握各项技能实操[3]。物流管理作为全国首批“1+X证书”试点的专业,对物流管理专业提炼出了物流市场开发与客户管理、仓储与库存管理、配送管理、运输管理、物流成本与绩效管理、数字化与智能化应用等六个主要的技能项目,这些都是物流管理专业毕业生要熟练掌握的项目[4]。湖南省教育厅从2017年开始开展了高职大专院校学生专业技能抽查考核,采用分校抽查方式抽取学生参加考核的方式,每个专业的考核范围覆盖所有技能模块,此项举措对于推进职业教育教学改革、提升职业教育人才培养质量起到了重要的推动作用,受到了社会各界的一致好评。
根据物流管理最新人才培养方案对毕业生的技能要求为标准[5],从专业所有技能要求中提炼出了六个主要的考核模块:仓配作业、物流设备使用、快递实务、运输作业、冷链物流作业、国际物流作业,将基本技能要求设计到考核项目中,学生采用随机抽取两个模块的方式参加考核,具体技能点如下。
(1)运输费用与成本核算:内容包括运输成本核算、运输费用计算等。
(2)运输组织:内容包括车辆调度、车辆配装与配载、运输方式选择、容重配装等。
(1)商品入库作业:内容包括货物接运与验收、送货单签收、入库信息录入(填写入库单)与打印入库单、入库信息录入(填写入库单)与打印入库单、组托、搬运上架。
(2)出库与配送作业:内容包括出库单(客户订单)审核与信息录入、RF扫描、整件与零货的拣选与分拣、码盘、出库商品复核、货物与单据交接。
(1)货运代理业务素养:内容包括货代基础业务素养、海上货代业务素养、航空货代业务素养。
(2)国际物流业务:内容包括班轮运费核算、国际航空货运运费核算、换汇成本核算。
(3)国际物流操作:内容包括缮制海运提单、缮制装箱单。
依照考核内容详细设定物流管理专业毕业生的技能考核标准,具体考核标准如表1所示。
表1 物流管理专业考核内容
(1)考核评委及评分办法:评委由笔者所在院校物流管理专业教师组成(建议可以加入企业兼职教师),每个考核模块由1名教师担任负责人,负责人承担相应技能考点的出题工作,并组建该模块考评的教师团队。学生从六个模块中随机抽取两个模块进行考核,考核分数为百分制,90分以上为优秀,60分~89分为合格,60分以下为不合格。两个模块考核达到60分以上为合格者,可获得由学院统一颁发的毕业生技能鉴定合格证书,两个模块考核达到90分以上为优秀者,颁发技能考核优秀证书。考核成绩60分以下者为不合格,须重新参加考核。
(2)考核形式及流程:各模块负责人根据考核具体内容及笔者所在院校设备的实际情况选择纸质试题、机考、实操等方式进行考核。
笔者所在院校物流管理专业从2019年开展毕业生技能考核,作为职业教育教学改革、创新人才培养模式的一项重要举措,学校领导高度重视、全力推进,在实施过程中取得了很多宝贵的经验,对开展物流管理专业的模块化教学具有重要的指导意义。今后,我们将积极借鉴、对标“1+X证书”制度的项目内容,对物流管理专业毕业生技能考核的模块进行新增、删除和优化,更好地提升毕业生技能考核的含金量。