(中交第四公路工程局有限公司,北京 100022)
公路桥梁建设行业伴随着国家发展不断进步,同时人民对桥梁质量的管理工作也提出了更高地要求,而且桥梁质量的稳定又是切实关系到使用者的安全问题,其对于确保桥梁使用性能与质量,桥梁使用安全都有着举足轻重的作用。不可否认,当前的桥梁施工工艺在实际操作中还存在有一定的问题,其要受到多方面影响因素的限制,制约了其进一步的发展。
我国桥梁建造中最为常见的结构是钢筋混凝土结构,在实际应用中混凝土施工工艺也十分广泛。而在实际施工过程中需要大量的人力进行操作,机械设备很少能够进行辅助,是以会在复杂的施工过程中产生各种问题。由于需要依靠施工技术人员进行施工,工程进度难以保障,很难保证桥梁施工的顺利完成。因此,必须通过一系列的研究,对施工工艺进行一定的简化,改进原有工艺。能够有效地解决这疑难问题的方法是先简支后结构连续梁桥施工技术,使得施工水平能够得到巨幅提升,桥梁建设任务按时完成,工程建造效率得到极大提升[1]。
具有很强的综合性是先简支后结构连续梁桥施工技术相比一般的混凝土施工工艺的显著特点和优势。在实际的施工过程中对于跨度较大的桥梁,使用这种技术可以有效提高桥梁结构的刚度。设备的使用在很大程度上减轻了施工技术人员的工作负担,对效率的提升也有很大帮助,工程质量也相应地有所提升。
(1)对预制台座进行精准放样,在梁底设置预埋钢板,后经第三方监理验收合格,将同标号的专业垫块置于梁体,以使得预制台座与钢筋相互分离。(2)首先将马蹄部分主筋和箍筋进行绑扎,后对腹筋进行绑扎,在侧模安装后对顶板的钢筋进行正确绑扎。(3)按图纸要求精准额进行钢筋安装,以使得各钢筋的间距尺寸和绑扎质量得以保证。(4)将各钢筋绑扎牢固防止振捣时移位,控制好加强筋、预留筋和波纹管定位筋的好角度及各部位的尺寸。(5)钢筋绑扎结束时,应当由第三方监理工程师验收,经验收合格,再实施模板安装施工[2]。
边跨T梁伸缩缝端梁底预埋钢板,在台座上设置预留槽,并在预留槽内采用垫砂的方法调节梁底预埋钢板纵坡,从而保证与其相对应里程桩号的设计纵坡相符。
为防止增加预应力损失,安设时要保证管道坐标准确,并固定牢固,以防止在砼振捣时偏位。将台座顶面设为基准面安装波纹管,并按预应力钢绞线曲线坐标,标注出相应点的坐标,注释在钢筋上,从而确定波纹管的位置,对梁肋钢筋和定位钢筋网进行点焊固定,从而确定定位钢筋网的正确位置。
(1)模板加工与使用。模板加工时保证满足强度、平整度等设计要求,并考虑模板安装、拆卸方便容易,同时在T梁模板外布设高频附着式振动器。在模板进场时,应当对模板的尺寸、平整度以及内外骨架焊接是否牢固进行检查。检查符合规定,再试拼装,同时对螺栓孔位置是否准确、能否满足预制T梁尺寸要求以及接缝是否严密进行有效检查。(2)模板安装。在第一次拆模时,试块应当由试验室检测并经监理工程师同意,才拆除模板。在拆除模板时,应当由两端向中间进行,第一步将外部螺栓拆除,然后才使用重锤等工具,打掉落模木楔,并且通过门式起重机对模板拆除进行配合,两侧应当对称且同步进行。拆除模板时,应当严防发生与梁体的碰撞,并采取型钢制作的骨架或者圆木作为支撑,以防梁体发生一定程度的倾倒。
(1)浇筑前检查。在浇筑砼前,全面检查模板,从而保证各个部件的位置准确,而且定位须牢固。同时对预制埋件以及预留孔洞的位置进行检查,须达到相应规定才可。(2)浇筑方式。对于砼的搅拌应在搅拌站内集中拌制,后用罐车进行运输,然后用门式起重机浇筑,再用振捣器进行振捣。砼浇筑时采用从两端向中间对称分层连续灌注的方法。(3)浇筑顺序。浇筑顺序:马蹄部位—腹板—顶板。砼浇筑步骤均是从两端向梁中。砼振捣方式,是将插入式振动器和附着式振动器相互结合,在梁的两端附着式振动器布置在马蹄与弯起孔道部位,将马蹄置于梁中部,而腹板则以插入式振动器为主。
(1)在砼浇筑结束后,清理施工现场和机具应当及时有效,并且根据当地气候情况和砼的初凝时间进行综合考虑,及时进行有效的土工布覆盖养护。(2)横隔板应当有棱有角,若拆模时存在局部损坏,应当将损坏部分清除完毕。(3)在浇筑完成后,收面后尽快拉毛并予以覆盖养生,采用土工布覆盖,且T梁翼板以下部分均用土工布遮盖。(4)应当根据当地天气变化和梁体预制的工期进行综合安排,养护则采用自动喷淋系统并配合土工布覆盖进行洒水养护。梁体洒水养护时长应当7d~14d起,并在梁体养护期间,砼外露面应当时刻处于润湿状态。在当地气温低于5℃时,则应当按照冬季施工方案来进行梁体养护。
混凝土同步养生试块强度在达到设计强度的90%后,且混凝土龄期应当不小于7d,预制T梁预应力束才可以进行张拉。利用智能张拉系统对T梁预应力进行张拉施工,而采用智能张拉工艺则能高度保证张拉质量,且确保两端张拉同步。在预应力张拉系统软件中输入所有预应力施工数据参数,再将张拉系统的各相关设备安装完毕,启动设备,通过使用计算机软件来直接进行张拉,利用电脑微机来记录全程数据。在智能张拉系统运行过程中,应当同时增加两端控制应力,且确保钢绞线伸长量相等,则可通过软件了解控制应力与位移的相关关系曲线。在持荷的控制过程中,系统会按照设置自动补张,以维持终张拉控制应力,在张拉结束时,系统则会同步卸压。
利用单向大循环压浆工艺来对预应力管道进行压浆。传统预应力管道压浆工序与大循环压浆基本工艺较为相同,施工过程中,在出浆口位置设置橡胶管连接第二束预应力管道组成压浆回路,上述措施可有效提升压浆效率,将回浆循环至造浆桶内从而形成循环系统,以达到大循环压浆的要求。
在封端前,对已完成浇筑梁端砼进行凿毛处理,将表面冲洗干净,绑扎封端钢筋,支立模板,经第三方监理检验合格,后即可进行封端混凝土的浇筑。
当梁体张拉压浆施工完成后,同步养生压浆试块强度达到50MPa,方可吊运架设。T梁通过运梁车运输至安装现场,将T梁运输至架桥机的起吊位置。架桥机于其起吊位置停放妥当,将T梁运至架桥机起吊范围内准备起吊。
这种桥梁在横隔板、翼板湿接缝和现浇段浇筑后,在现浇段和负弯矩区的张拉作用下,初始简支梁转化为连续梁。
现浇段和负弯矩的质量控制在桥梁施工技术质量控制中非常重要。施工期间,应严格控制张拉质量,优化施工工艺,合理合理地安排张拉顺序的施工工作。张拉施工完成后,采用压浆工艺。在施工中,预制是桥梁施工技术的核心内容,首先进行模板安装及钢筋绑扎。其次进行张拉及压浆。同时,在预制工作中应考虑温度、天气、降雨等因素,以缩短预制时间。
现阶段桥梁施工工艺还要受到工程设计施工、工作人素质以及施工技术水平等多个方面的影响和限制,而且这些方面或多或少都存在一定的问题,制约了桥梁质量的提升。笔者针对先简支后结构连续桥梁施工工艺的具体情况对其施工流程,以及如何进行质量的控制进行讨论,从几个角度着手加强桥梁建造管理的水平。