您的快递坐着高铁来啦

本刊记者 / 蔡晓臻

据国铁集团消息，11月1日5时02分，首趟试点复兴号动车组整列装运快件DJ5917次列车从北京西站发出，满载近40吨快件开往武汉。为适应物流市场需求，今年铁路“双十一”电商黄金周运输期间，中国铁路北京局集团有限公司投入始发终到载客动车组30趟、动检车4趟。

与往年“双十一”前的长时间预售不同，今年各大电商平台均在月初启动大促活动，提前掀起一波促销高潮，快递行业也因此面临着一场“持久战”。2019年“双十一”全网销售额最终锁定在4101亿元，同比增长30.5%。今年，根据国家邮政局公布，今年“双十一”期间预计日均快递业务量达4.9亿，约为日常2倍。这么庞大的业务量肯定会影响运送速度，平时需要两三天的快递，在“双十一”期间，可能需要三五天，甚至更长时间才能到达买家手里。

今年，铁路电商黄金周运输期限从往年的10天延长为20天。除了试点复兴号动车组整列装运高铁快件外，还平均每天安排600多条线路、1000列高铁载客动车组列车，推出“高铁极速达”等系列服务，覆盖全国80多个大中城市。国铁在关键时刻推出的举措，极大地缓解了物流压力，发挥了交通大动脉的作用。

高铁快递，相比传统的汽车运输优势在于运输效率大大提高。一列高铁列车的载货量是汽车的几十倍，且运输时间大大缩短，“当日达”、“次日达”轻松实现，例如中铁快运可以做到上门到客户处提货，提货后及时将货品送到站台并进行装车，到达目的地后，及时安排配送车辆送到收货人手中。最快的当天上午承运，晚上10点之前就可以送达客户手里，彰显了中国高铁的速度。此外，高铁绿色环保的优势是其它任何运输方式都无法比拟的，“快递乘高铁”还可以大大缓解公路交通压力。

不仅在运量和时间上有提升，今年高铁快递还首次投用具有自主知识产权的铁路冷链快运箱，配套推出食品冷链“冷鲜达”及医药冷链“定温达”、“定时达”等新产品，满足特色生鲜农产品、医药试剂运输需求。中铁快运北京分公司副总经理郑志强介绍，这种冷链专用箱能够满足100小时内，2℃到8℃的控温需求，实现3到4天内将控温产品送到客户手里的高品质服务。

当然高铁运输也会有竞争和不足。高铁快递只能实现各地火车站之间的火速抵达，对于要在市内实现快递上门，还需要近一步完善。高铁快递的出现，将与航空等快递行业产生竞争，相比机场来说，货物抵达火车站后运达到顾客手中会更加方便。