高职汽车检测与维修技术专业“1+X”证书制度的探索与实践

重庆工商职业学院 魏显坤

2019年1月，《国务院关于印发国家职业教育改革实施方案的通知》中指出，从2019年开始在职业院校、应用型本科高校启动“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点（以下简称“1+X”证书制度试点）工作，试点工作要进一步发挥好学历证书作用，夯实学生可持续发展基础，鼓励职业院校学生在获得学历证书的同时，积极取得多类职业技能等级证书，拓展就业创业本领，缓解结构性就业矛盾。“1+X”证书制度将“学历证书”与“若干职业技能等级证书”有机衔接，以职业技能标准为主线，深化复合型技术技能人才培养培训模式和评价模式的改革。

1 我院“1+X”证书制度的试点及实施成果

我院先后派出8名教师和2名企业兼职教师参加了中车行组织的的“1+X”证书产教融合职业技能提升方案培训，他们都通过了培训师和考评员认证，对于“1+X”证书制度的实施方案、课程设计、任务工单设计、考核工单设计等教学方法有了系统的认识。

我院是汽车检测与维修技术专业首批“1+X”证书制度试点院校。2019年下半年，我院分2个批次，组织汽车检测与维修技术专业大三、大二共224名学生参加了“1+X”证书培训与考证工作。

通过“1+X”证书制度的试点实施，检验了我院具备进行“1+X”证书的考试组织、场地准备、车辆设备、现场监控等条件要求。在认证培训的过程中，团队教师能力得到提升和锻炼。“1+X”证书考试采用双机位监控的严格考试，给全体师生留下了深刻的印象，对于我院的学风建设、专业内涵建设的提升具有积极作用。

2 “1+X”证书制度试点存在的问题

2.1 教师职业能力还不能完全符合“1+X”证书制度的要求

高职院校汽车检测与维修技术专业教师，很大一部分是刚毕业就直接走上讲台的，严重缺乏汽车检测与维修实践经验，教学过程多以理论讲授为主，自身动手能力较弱，还不能满足“1+X”证书制度职业能力的要求。

2.2 课程内容与“1+X”证书职业能力标准严重脱节

如果学生不进行“1+X”考证专项培训，而直接参加“1+X”考证，考试通过率较低。我院“1+X”证书试点考证主要是利用晚上和周末等课外时间对学生进行集中培训。有些院校的课程教学内容与“1+X”证书职业能力标准存在严重脱节，课证不融通，学生学习完部分课程之后并不能直接参加“1+X”考证。

2.3 “1+X”考证内容与形式有待进一步改进

“1+X”考证相比以往其他类型的考证，考试过程更加规范、严格。但是考试试题难度与真实的职业岗位职业能力要求还有一定差距。以汽车检测与维修技术专业为例，考核题目与训练内容基本一致，缺乏随机性，一定程度上降低了考证的难度。

3 针对“1+X”证书制度试点问题的整改对策与建议

以职业需求和促进就业为导向、以实践能力培养为重点、以校企合作培养为途径，将“1+X”证书制度与专业建设、课程建设、教师队伍建设等紧密结合，推进“1”和“X”的有机衔接，探索教师、教材、教法“三教”改革。

3.1 制订师资职业能力标准，强化师资队伍建设

高职教育教学改革，师资能力建设是核心。“1+X”证书制度的实施，对高职教师的专业水平和职业技能提出了更高的要求，需要一支既懂理论又能实操，还要能够进行课程开发和教学设计的师资团队。建设一支高水平的“双师型”师资团队是加快发展现代职业教育，推进课程建设和教学改革的基础，也是提高人才培养质量的保证。通过挂职锻炼、企业培训、内部转训、集体备课、进修等方式提高专职教师的职业技能，联合企业技术专家，组建一支专兼结合的专业核心教学团队。

3.2 基于“1+X”职业能力标准，开发建设课程资源

基于“1+X”职业能力标准，参照行业标准、企业标准，优化课程设置和教学内容，开发教材、实训工单、考核工单等教学资源，实现课证融通。学生完成相关模块课程的学习，就可以具备考取相应职业资格证书的能力，不需要再进行专项强化训练。课程资源的开发是教学改革的难点，也是教学改革的核心。

3.3 基于“1+X”职业能力标准，改革课程教学方法

基于“1+X”职业能力标准，实施任务驱动的项目化教学改革，教学过程与生产过程对接，培养学生的创新精神和实践动手能力，使专业课程教学与职业标准更好地衔接。同时，充分利用“互联网+”信息化教学手段，积极开展线上教学与线下教学相结合、传统课堂教学模式与翻转课堂、混合教学模式相结合等教育教学方法，激发学生的学习兴趣，提高教学质量。