基于“3P 模型”的航空产品质量问题分类研究及应用

王王

中国航空无线电电子研究所 上海 201100

问题分类学是基于开放域问答系统提出的，其是近年信息处理和新型搜索技术的研究重点。问答系统中包括问题分类模块，先进的问题分类金丝狐为问答系统实现奠定了基础，分类准确对答案准确产生了直接的影响。因此，在研究问题分类学时，需要建立健全的问题分类体系，通过建设标准的问题分类了解各种问题的特征，进而迅速找到解决方案。问题分类分为平行分类以及层次分类两种，其中，层次分类已经成为问题分类的重要研究方向。

1 3P 模型和质量问题分类

3P 模型由职位评价、绩效评价和薪酬管理核心内容组成人力资源管理系统。我国学者则在该分类基础上对质量问题进行细分，将其分为符合性、非结构化性能和效率、产喷射机、过程设计这五个类别，并针对问题进行了特征总结，提出了解决思路。根据中国航天工业总局发布的航天产品要求，其将航天害怕中的故障原因分成9 种，我国从质量合计数、问题和技术、问题和传递等方面对航天产品质量进行分类。

2 航空产品质量问题分类体系问题分析

产品质量管理体系中的薄弱之处受到产品质量问题分类应爱过你。当前，问题分类学和航空产品质量问题分类体系的研究已经取得了一些成果，但是其在实际运用时也存在一些问题。

一方面，中国商飞在关于质量检查和管理生审核中的问题与上述问题分类不符，也就是说，其质量审核问题兼容性较低。另一方面，航天产品不同于航空产品，中美质量管理体系也不同，组织重点和期望环境存在差异，中国商飞在型号和关注点彼此适配上存在一定不足[2]。由此可见，当前问题分类体系机构需要持续改进。

3 3P 模型下的航空产品质量问题分类研究

3.1 3P 模型架构

3P模型将平行分类和层次分类结合起来形成了问题分类体系，横向利用过程、问题、性质三个维度来进行问题分类，之后利用层次分类全面分解并剖析问题，明确问题本质[3]。如图1。

图1 3P 模型

3.2 质量问题分类

（3）性质维度分类配置。性质维度分类中， (P3)1和(P3)2分别为问题区域和影响程度。问题区域包括鼓励偏离、系统偏离。影响程度中包括产品质量偏离要求可能性（大小）、产品质量偏离要求符合性。

3.3 3P 模型应用

根据3P 模型来实现质量问题分类，能够利用数据分析对其中的薄弱过程和问题进行分析，其中包括了某一过程在整个维度分类各过程之和中的占比。对于具体质量问题而言，3P 模型分类的应用示例如下所示：

在就进行飞机全机试验时，其中加载的杠杆出现了不同程度的倾斜现象，右机翼肋间加载点发生了约60°的倾斜，试验时，根据要求对杠杆进行调平， 其问题类别可以分成(P1)1(P1)1−9−(P2)3(P2)3−2−(P3)1(P3)1−2(P3)2(P3)2−3。

再比如，机头装配某位置上存在露钉现象，其问题类别为：

或是某企业之间签订威胁合同中提出，制造时要根据主制造商提出的工艺要求进行，但是其并没有根据该要求进行制造，其问题分类为：

生产时，现场的铣刻线板边较与地面直接接触，而且出现了变形现象，其问题类别为：

故障处置单纠正措施中提出，就某架次进行工艺更改，但是其工艺文件更改已经完成，但是更改不够完成，只完成了左件的更改，没有对右件进行更改，其问题类别为：

4 结语

基于3P 模型的航空产品的质量问题分类主要针对的是中国商飞在进行项目时，其在各阶段质量审核时所发现的质量问题而提出的一种模型，其将设计、制造、试验和试飞、交付整个过程都包括在内。该模型具有较高的适用性，其能够将中国商飞当前重点关注的工作体现出来，而且随着企业和产品的发展，其关注重点也会出现变化，需要进一步修改该模型的分类，进而提高该模型在航空产品质量问题中的适用性，确保该模型能够实时随着航空产品质量问题关注重点变化而变化，为航空产品的制造质量提供保障。