2014-2018年南水北调干渠韩庄船闸钉螺监测报告

缪峰，殷允洪，项强，赵长磊，王敬，刘新，史世俊

2013年11月，南水北调东线一期工程建成通水。长江水经过12级抽水泵站逐级扬水，沿着约450 km的输水干渠北上注入微山湖，发挥着受水区生态补水和航运功能。位于山东省微山县韩庄镇的韩庄船闸与输水干渠融为一体，是长江水进入微山湖的枢纽通道。往返于长江流域的货运船舶亦在此通过船闸驶入山东微山湖区。为了解通水后长江流域的血吸虫病能否扩散到山东省境内，2014-2018年，在山东省微山县的韩庄船闸设立监测点，开展了输入性钉螺的监测工作。结果报告如下。

内容与方法

1 监测点概况

韩庄船闸位于微山湖南端，为调水干渠上行驶船舶出入微山湖的水利枢纽。

2 春季查螺

每年4月份，在船闸前1 km处的干渠河道滩地，采取系统抽样和环境抽样法开展钉螺调查。以直径0.5 cm铁丝制作成边长33 cm 的正方形框架，为钉螺调查框，框内面积约0.11 m2。沿河道按照每10～15 m2面积调查1框，要求在框内搜集全部钉螺，编号分袋包装，带回实验室统计钉螺数量。

3 船体监测

3.1 专用捕螺网制作 用直径为0.5 cm铁丝弯曲成边长为35 cm的等边三角形，焊接在150 cm长的铁柄上，用30目尼龙绢裁缝成长40 cm圆筒形网兜，紧密固定在上述三角形钢筋上。

3.2 监测时间和数量 每年5-10月，每月1次在船闸外随机抽查2～3艘船舶。

3.3 监测方法 通过询问船主、查验航行记录确定此次北上航行的出发港口。用专用捕螺网在船体四周船舷吃水线上、下30 cm范围内刮取附着物，检查船体外防撞轮胎内的积水处和铁锚携带的泥土杂草内是否存在螺类。收集所得捕获物，分袋包装并编号，带回实验室称重、分类、计数并鉴定。

结 果

1 春季查螺结果

2014-2018年累计调查河道滩地长度8 000 m、面积15 880 m2，共调查1 515框(0.11 m2/框)，均未发现钉螺(表1)。

表1 2014-2018年韩庄船闸进闸河道滩地钉螺监测结果

2 船舶监测结果

自调水工程通水后，2014-2018年共监测来自长江流域8个城市码头的63艘货船，起锚港口主要为江苏省(48艘)，其他分别为湖北省(11艘)、浙江省(2艘)和上海市(2艘)。所查船舶多为空舱，占77.78%(49/63)；少量船舶载有矿石、化工原料、芦苇或者压舱水，占22.22%(14/63)。5年内在外船体、轮胎和铁锚共查获铁屑342 g、水草400 g。虽未在船舱检获到钉螺，但是在63艘船舶的四周外舷、防撞轮胎内和铁锚等处捕获其他螺类51只，经鉴定为豆螺、沼螺、方格短沟蜷、田螺等。

讨 论

南水北调东线工程从长江下游江苏省扬州市江都区抽引长江水，利用人工运河逐级提水北送，到达山东省境内的微山湖(南四湖)，随后继续北上输水。据报道，南水北调东线工程水源地和南段输水干渠里运河宝应段、高邮段均为血吸虫病历史流行区[1，2]，水源地目前仍然有钉螺孳生[3，4]，而山东省为血吸虫病非流行区，从未发现有钉螺孳生。工程建成通水后，长江水可经韩庄船闸直接注入微山湖，为科学评估工程是否会造成血吸虫病流行区向北蔓延，自2013年11月起连续5年在韩庄船闸设立监测点，开展钉螺监测工作。

5年的监测结果表明，未发现钉螺经水扩散，这可能与工程设计中采用了重点河道干渠护坡混凝土硬化、泵站前建立沉螺池中层涵管取水、干渠水面漂浮物阻拦索等综合防螺治理措施有关[5-8]。船舶监测结果亦显示，未发现有船舶挟带钉螺情况。但是，近年来在血吸虫病疫区通过水运(船舶)等形式运输苗木、水产品和湖产品所造成钉螺扩散的情况多有报道，需引起关注[9, 10]。此外，由于南水北调东线工程规模宏大，输水路线长，干预因素多，工程对于受水区生态环境的影响尚需经长时间观察和评估，才可做出定论。因此，建议受水区政府有关部门和疾控机构要长期、连续地开展工程沿线地区钉螺监测工作，改进监测手段，以确保南水北调东线工程安全运行，造福群众。

志谢：江苏省血吸虫病防治研究所洪青标主任医师帮助鉴定螺类标本，深表谢忱。