杨永林 尹国富
(中冶国际工程集团有限公司,北京 100028)
上个世纪末,铁矿球团(简称球团)技术的发展迎来鼎盛时期,球团生产规模达到3 亿t。焙烧设备中,带式焙烧机球团技术(简称带式球团)、链箅机回转窑球团技术(简称链回环球团)各具特点,竞相发展,但带式焙烧机更占有优势,印度、伊朗等国钢铁业也纷纷采用带式球团技术。21世纪初,中国链回环球团技术大发展,产能达到1.7 亿t,球团总规模达到2.4 亿t。当前,在钢铁业淘汰落后产能的大政策环境下,球团具有较大发展空间。链回环球团和带式球团工程的投资差别主要在于主机设备、主厂房土建、运行成本三个方面,本文通过刨析两种球团实际案例,对成本进行比较分析。
案例1:某公司200 万t/a链回环球团和200 万t/a带式球团对比见表1。
表1 某公司200 万t/a链回环球团和200 万t/a带式球团对比 /t
由表1可见,带式球团主机重量比链回环球团低17%。主机重量约占工程设备的26%~30%。
案例2:印度乌萨120 万t/a链回环球团和某120 万t/a带式球团对比见表2。
表2 印度乌萨120 万t/a链箅机球团和某120 万t/a带式球团对比 /t
由表2可见,带式球团主机重量比链回环球团低。
两种球团设备只是主机重量不同,其他设备重量基本相同。以上2个案例表明,由于带式球团设备重量低,设备投资费用低。
案例1:某公司200 万t/a链回环球团和200 万t/a带式球团对比见表3。
表3 某公司200 万t/a链回环球团和200 万t/a带式球团对比 /万元
由3表可见,折合为同年价,带式球团土建费用比链回环球团低。主厂房土费用约占工程全部土建费用的30%~32%,工程全部土建费用约占工程投资的25%~30%。
案例1:某公司200 万t/a链回环球团和200 万t/a带式球团对比见表4。
表4 某公司200 万t/a链回环球团和200 万t/a带式球团对比
由表4可见,折合为同年价,带式球团投资较低。考虑油、气价格比煤价高2~5倍(按发热值计算),链回环球团运行成本比带式球团低得多。
案例2:湛江500 万t/a链箅机球团和曹妃甸400 万t/a带式球团对比见表5。
表5 湛江500 万t/a链箅机球团和曹妃甸400 万t/a带式球团对比
2007~2010年价格较稳定,因此,由表5可见,折合为同年价、同规模价,带式球团投资比链回环球团低。考虑油、气价格比煤价高2~5倍,链回环球团运行成本比带式球团低得多。
案例3:印度乌萨120 万t/a链回环球团和某120 万t/a带式球团对比见表6。
表6 乌萨120 万t/a链箅机球团和某120 万t/a带式球团对比
由表6可见,带式球团投资较低。考虑油、气价格比煤价高2~5倍,链回环球团运行成本比带式球团低得多。
带式球团和链回环球团两者的产量、质量均优,均能满足大高炉和直接还原的冶炼要求。带式球团对原料的适应能力最强,各种原料皆可,链回环对赤铁矿适应较差。
两者成本的差异主要来自燃料成本。带式球团用天然气、重油和焦炉煤气,不用煤;链回环球团主要用煤,受燃料资源限制小。由于油、气价格比煤价高2~5倍,虽然能耗、电耗高,但是总运行成本比带式球团低。由此可见,燃料问题是制约带式球团发展的短板,如果能解决燃料问题,带式球团将得到更好地发展。
目前国内煤资源丰富,将煤转化为煤制气,成本也较低,再配用部分重油(或者天然气),技术可行,投资不高,易于实施。因此 ,以年产量120 万t/a带式球团工程为案例,就使用天然气、焦炉煤气、重油、煤制气配重油等4个方案进行对比。
3.2.1 120 万t/a带式球团热耗
球团燃料消耗主要为带式焙烧机和精矿干燥热风炉。球团热量消耗见表7。
表7 120 万t/a带式球团热量消耗
3.2.2 120 万t带式球团燃料用量
120 万t带式球团燃料用量见表8。
表8 120 万t/a带式球团燃料用量
以上按磁铁矿精矿计算,如果用赤铁矿,用量增加15%~20%。
3.2.3 120 万t/a带式球团各种燃料费用和投资比较
120 万t/a带式球团4种燃料费用和投资比较见表9。
表9 120 万t/a带式球团4种燃料费用和投资比较
由表9可见,煤制气配重油燃料费用最低,虽然投资高于油、气方案,但是运行成本低,一年回收投资,每年节省几千万燃料费用。
3.3.1 煤制气
用烟煤生产煤制气,煤制气理化指标见表10,烟煤和煤制气的用量见表11。
表10 煤制气理化指标
表11 烟煤和煤制气的用量
3.3.2 煤气站
120 万t/a带式球团工程煤制气需要量15 000m3/h, 煤气站采用3台D4m型两段式煤气发生炉及相配套的净化设备。
煤制气工艺,合格煤由电动葫芦提升至主厂房上煤层,卸至每个发生炉的储煤仓,储煤仓的煤再经自动加煤机加入炉内,煤受到来自气化段煤气的加热而干馏,干馏后的半焦下移到气化段与气化剂反应生成煤气(气化剂由空气、蒸汽组成)。气化段生成的煤气分为两部分,一部分从两段炉下段煤气出口出炉,进入旋风除尘器后进煤气汇总管道;另一部分向上在干馏段生成煤气从上段煤气出口出炉。上段出口的煤气先进入电捕焦油器除焦油后与下段煤气混合,煤制气工艺中,电捕焦油器除掉的焦油是低温干馏产物,进入焦油池。
煤气站投资估算为1 800 万元,其中设备费用1 100 万元。
3.3.3 重油设施
重油发热值38 MJ/kg,用量为4 378 t/a,重油设施有重油站和供油站。
重油原油由油罐车运输至重油站,用卸油设备卸至油罐,再用供油泵输送至焙烧室的地下油库,然后用油泵送至焙烧机燃烧室和精矿干燥炉使用。
重油设施投资估算为450 万元,其中设备费用300 万元。
3.3.4 煤制气重油方案技术经济指标
该方案是用烟煤生产煤制气,与重油(或者天然气)混合喷吹作为球团燃料。混合物的配比为80%煤制气,20%重油。单位气、油混合物的发热值为12.5 MJ或3 000 kcal。
120 万t球团工程煤制气重油方案技术经济指标见表12。
表12 120 万t/a球团工程煤制气重油方案技术经济指标
球团的发展符合钢铁产能结构调整方向,也是钢铁业内部淘汰落后产能所必需的。带式球团由于投资低,适应各种原料,可能成为球团发展的趋势。
目前,带式球团使用油、气燃料,运行成本较高,限制了带式球团的发展。利用资源丰富,价格低廉的煤生产煤制气,配20%的煤粉,作为带式球团的燃料,成本比用油、气降低50%以上,可以弥补带式球团的短板。如果最终实现全部喷煤,带式球团必将占领球团市场。