1+X证书考评制度实施方案的实践与研究

王斯斯

关键词：1+X证书制度;课证融通;“三教”改革

一、政策依据

政策层面。2019年1月24日，国务院印发的《国家职业教育改革实施方案》【2019】4号（职教20条）提出，在职业院校、应用型本科高校启动“学历证书+职业技能等级证书”（即"1+X"证书）制度试点，鼓励学生在获得学历证书的同时，积极取得多类职业技能等级证书。

2019年4月6日，教育部等四部门印发《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》教职成【2019】6号。

2019年5月18日，国务院办公厅关于印发《职业技能提升行动方案（2019-2021处）》的通知国办发【2019】24号。

2019年10月25日，教育部司局函件关于扩大1+X证书制度试点规模有关事项的通知教职成司【2019】98号。

制度层面。我校汽车营销与服务专业积极响应国家关于1+X证书制度试点的工作，学校也相当重视，成立了以副校长为组长，二级学院院长为副组长的1+X办公室，由教研室主任主持，负责1+X考证相关的工作，并且每周进行周报。

二、创新特色

1.创新点

凸显类型教育特征的制度创新。职教20条指出“职业教育与普通教育是两种不同教育类型”。通过学历证书体现学生可持续发展能力，通过多类职业技能等级证书体现学生的就业创业本领，“1”和“X”两类证书的相互融合融通共同体现了职业院校毕业生完整的知识素养。

促进社会力量举办职业教育的机制创新。作为一种教育类型，职业教育的典型特征是要充分依靠产教融合与校企合作。职教20条提出，要经过5—10年左右时间，职业教育基本完成由参照普通教育办学模式向企业社会参与、专业特色鲜明的类型教育转变。1+X证书制度的实施，初步达到了调动企业举办职业教育的积极性、吸引更多的企业参与职业教育的目的。

职业教育理念创新。1+X证书制度促成了终身教育理念的真正落地。”1+X证书与国家“学分银行”两项制度的实施，使以往这些文件中的终身教育理念和制度安排在职业院校真正落了地。职业院校毕业生在校期间的学习将与入职之后的学习连贯起来，为他们技术技能水平的持续提升提供保证。

职业院校职责创新。1+X证书制度的实施，实现了学历证书与职业技能等级证书的互通衔接，促进了学历教育与职业培训的有机融合，使社会成员参加的职业技能培训与职业院校学生的专业课学习实现了统一，避免了课证分离时造成的重复考试、浪费时间和精力情况的发生，提高了学习效率。

2.特色面

人才培养目标创新。通过实施1+X证书制度，培養更多“一专多能”的复合型技术技能人才，拓展毕业生的就业创业本领，满足行业企业的需求，将更好地服务于产业转型升级和高质量发展，缓解职业院校毕业生结构性失业问题，促进就业、改善民生，促进社会经济更好更快发展。

人才培养模式创新。学校将培训内容及要求融入专业人才培养方案和教学体系，做到专业教学标准与职业技能等级标准精准对接，学历教育与职业培训并举并重，实现课证融通、书证融通;与行业企业充分合作，推行面向企业真实生产环境的任务式培养模式，内外结合、长短结合、育训结合，为职业院校学生获取多种职业技能等级证书提供便利;要深化“三教”改革，充分利用现代信息技术构建新的教学模式，提高教学质量。

人才评价模式创新。毕业生的评价方式将由学校自主评价转变为由职业院校和职业教育培训评价组织共同评价，实际上是以行业企业的标准来评价职业学校的学生是否达到了行业企业的要求。所以1+X证书制度实现了院校自主评价与行业企业评价的统一。

学习成果管理制度创新。1+X证书制度将与“学分银行”制度结合实施。在国家层面，建立职业教育学分银行系统和1+X证书信息管理服务平台;参与试点的学生都将建立个人学习账户，学生在校学习和参加职业培训的成果都将计入个人学习账户，记录学分;学生个人学习账户中的学分和获取的职业技能等级证书将通过国家学分银行系统和证书服务平台实现对接，实现学习成果可追溯、可查询、可转换。通过学习成果转换，为社会成员取得学历证书和本校学生参加职业技能等级证书考试时免试部分内容提供支持。

三、师生培训

师资层面。组织专业带头人及骨干教师共计5人，参加中车行组织汽车运用与维修（含智能新能源汽车）专业1+X证书试点院校“双师型”师资团队培训班，5人均以优异成绩取得考评员资质。已基本掌握1+X证书制度精神及对具体实施过程有一个初步的了解，包括如何做到技证融通，如何组织实施考前的强化培训，如何根据1+X证书中知识点、技能点的要求设计人才培养方案，如何对接课程标准等。

学生层面。我们在考前一个月开展宣讲工作。总计有64人报名。在考前前三周，每周五、六、日开展强化轮转培训，总计学时60节。

四、考前准备

场地设备。本校申报试点考试证书为1-7汽车营销评估与金融保险服务技术（初级），分为汽车销售与三包作业流程、汽车保险与按揭作业流程、汽车配件进销存作业流程、客户关系管理与网络营销作业路程四个模块。

根据学校现有实训场地，设计实际考核工位布置图如下：

题目验证。试题来源采用北京中车行高新技术有限公司汽车职业技能培训评价中心题库的试题，占60%，中车行联合校企三方共同变那些题库的试题，占40%。以考证模块二“汽车保险与按揭作业流程”为例，按中车行修改配分评分表内容如下：

（1）应用线上三个品牌以上的厂家官方网址进行报价查询！

（2）应用线上三个以上的保险公司报价系统并比较列出不同险种特色差别，主要是测评是否会分析特色因素。

（3）应用线上三个以上较大的配件查询报价网站。

（4）指导学习者在贷款按揭方面比较。

（5）要求提出进销存管理及客户管理和信息管理的培训方案和考核实施方案！（包括情境视频或相关情境照片）。

五、考试过程

1.考务安排

考评员工作安排。根据中车行要求，原则上两个工位配备一名考评员，因场地限制模块三工位一和工位二单独配备一名考评员，且其中一位是省办公室要求备案的种子考评员。总计16工位配备9名考评员。在考前一天对所有考评员进行培训。

志愿者工作安排。志愿者全部由低一级的本二级学院学生担任，根据学校实际场地及考试过程中工单填写保密性要求，每个工位配备一名志愿者，每个模块配备一名联络员，共计20人。

2.现场实录

考评现场全程有摄像监控录像，考评员、志愿者、工作人员均带有工作证，闲杂人等禁止进入考评现场，考评工作井然有序，设备运行情况良好，偶有故障情况均已按预设方案排除，考评工作顺利完成。

六、总结分享

1.实施过程中的问题及改善建议

（1）录音模糊，干扰比较大;

（2）未知录像的效果;

（3）志愿者拷贝文件容易丢失，有漏拷贝现象;

（4）有个别考生不知道自己在哪里考;

（5）考试过程中出现死机、卡顿、网络中断。

改善建议：

录像回放，观看是否有问题。规定志愿者每次考完必须拷贝。强调考生按时间节点进行，考生必须看清楚轮转表。若出现非人为原因导致的考试延误，及时通知督导，由督导评判并给以补时间、重考等安排。

2.本专业下步工作计划

根据1+X证书制度要求调整人才培养方案，完善和补充实训设备;进行各专业课程与考证模块的对接，全面铺展课证融通;进一步选派专职教师进行师资培训取得考评员资质;将强化轮转训练这一新的教学方法融入日常理实一体化的授课过程中。通过1+X证书制度全面开展教材、教师、教法的“三教”改革。

参考文献

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