基于新能源汽车维护与保养一体化教学实施探究

李飞 梁云霞 夏福禄

摘要：随着时代的进步，职业教育向高质量时代迈进，“1+X”证书制度试点工作正式启动，汽车运用与维修、智能新能源汽车等6项证书分别在全国试点院校展开。新能源汽车技术专业的开发已然成为目前高职院校汽车类申请的主流专业，各职业院校对新能源汽车行业的重视度也逐年增加。相關新能源汽车的课程建设以及教学模式需要进一步开发与探索。就新能源汽车专业中新能源汽车维护与保养课程教学实施方案进行研究，基于本课程进行一体化教学模式的探究。

关键词：教学实施;高职;新能源汽车;一体化教学

中图分类号：U472-4;G712                             文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2020）21-0219-02

0  引言

2019年初“职教20条”开篇第一句话就指出“职业教育与普通教育是两种不同教育类型，具有同等重要地位”，明确了职业教育的定位。《方案》 下决心解决一些长期制约职业教育发展的体制机制难题， 提出了职业教育改革新的方向和任务， 例如1+X证书制度试点、 研究建立国家资历框架、 探索本科职教试点、 建立产教融合型企业等。职业院校实践性教学课时原则上占总课时一半以上，顶岗实习时间一般为6个月。“双师型” 教师占专业课教师总数超过一半， 分专业建设一批国家级职业教育教师教学创新团队。文件中指出职业院校实践性教学课时原则上占总课时一半以上，综合高职院校的发展特点，新能源汽车维护与保养在教学实施过程中要基于一体化教学模式中进行开展教学工作[1]。

1  一体化教学模式实施必要性

1.1 职业院校学生学习特点  职业院校学生的生源复杂，常见的生源方式集中为以下三类：夏季高考、春考及技校单招。针对不同生源类型其特点不同，结合实践教学经验发现，通过夏季高考方式入校的学生，在理论学习上具有其优越性，但在动手操作方面有所欠缺;春考及技校单招的学生在实操动手方面凸显其优势，但是理论知识基本相对薄弱。结合当代学生信息化能力突出且灵活性较强的特点，传统的理论、实践分开的教学方式已不再适合。理论知识与实践知识的分离容易导致理论性强的高考生源学生与动手能力强的技校单招的学生形成两极化，造成学习差距增大，且不利于学生将理论与实践有机的结合起来。两极化的结果给教师的课堂教学评价带来困难，不能正确客观的评价学生实际掌握程度。造成理论好的学生与实操动手能力好的学生的交集越来越少。另一方面，学生理论实践能力的不统一会造成教师教学的重复性与被动性，出现理论与实物不能有效结合[2]。

1.2 一体化教学的特点与优势  一体化教学模式其实质是将理论与实践进行有效结合，打破传统教学模式中的先理论或实践的教学模式，而是有效的将学生集中在某个区域开展教学活动，在实践中穿插理论，在讲解理论的过程中结合实践，充分体现“学生主体”的地位。一体化教学模式充分结合职业院校学生的特点，将实践性强的生源与理论性强的生源进行有机结合。通过多所职业院校进行的一体化教学改革的效果来看，职业院校的工科类课程教学模式亟待转变。一体化教学模式的开展对职业院校教师的发展更为有利，有效的推进“双师型”教师提升进行。一体化教学模式的实施有利于教师资源的整合，在提高学生学习成绩的同时，也提升了教师的教学能力，充分应用了学校实训场地资源。结合新能源汽车专业特点，归属于机械大类，尤其是新能源汽车维护与故障诊断课程属性及其课时划分，均为一体化教学模式的开展提供条件。一体化教学模式的开展，充分调动学生的积极性，切实落实在“做中学”，在“学中做”。结合当前一体化教材资源的更新，更为新能源汽车维护与故障诊断教学实施奠定了基础[3]。

2  一体化课堂教学设计

以新能源汽车维护与保养任务一新能源汽车日常养护为例进行教学设计，课程设计主要环节，如图1所示。

2.1 课前教学设计  课前发布调查问卷并且上传微课视频，以“新能源汽车日常养护”为主要内容开展教学。通过发布调查问卷，掌握学生对新能源汽车的了解程度以及学生的兴趣点以及知识储备。通过调查结果分析与判断学生的专业知识、专业技能、职业素养，然后进行微调本节课内容授课重难点。

2.2 课中教学设计  课中教学主要以实践性教学为主，采用授课方式多样化。环节一：通过回顾汽车构造知识的同时，思考新的问题，提炼有关新能源汽车保养的项目，设计意图为采用换位思考的方式，让学生模拟车主进行换位思考，归纳要点，使学生更具主人翁意识。环节二：通过观看图文及视频资料，探讨新能源汽车检查保养的必要性，引入案例讨论，以学生为主体，根据学习的讨论结果进行发言总结，学生小组讨论后进行汇报，设计意图变教师为“导引者”，学生为“体验者”，提高学生的参与度，增强学生的积极性。环节三：根据学生学习通“线上主题讨论”，归纳新能源汽车保养项目，通过图片进行引导学生掌握知识点，采用多媒体技术，规避枯燥乏味的知识点，提高学生兴趣点。环节四：采用图文以及二维动画展示底盘检查、充电装置检查以及车辆清洗注意事项以及重点，应用情景教学模式，在实训场地进行新能源汽车日常养护操作实践练习，小组团队进行合作开展，设计意图提高学生的动手操作实践能力，培养学生团队合作精神、精益求精的工匠精神。环节五：“小试牛刀”——针对灯光系统的检查制定一个实施方案，重点体现学生主角，归纳汇报，增强学生团队意识的同时，锻炼学生的表达能力。环节六：学习通线上开展测验考核，讲授随堂测验错误率高的题目，通过教师归纳，查漏补缺，再次标记重难点以及薄弱环节;归纳总结，知识梳理，主要进行外观检查、机舱检查、底盘检查、充电装置、车辆清洗等系统性归纳，避免冗长枯燥。环节七：布置作业，课后强化，发布微课视频预习任务，及时查看并完成作业，巩固学生所学知识。

2.3 课后评价与总结  教学实施过程中要注重学生参与的积极性，授课过程中注重重难点的确立的依据，以及攻克重难点的方式方法。课程评价环节要注重多样化评价，自评、互评、师评融入课堂，提高评价的全面性。作为教师在自我教学评价过程中注重课程设计的初衷、教学知识点的融入以及学生心理状态等方面[4]。充分结合学生学情分析、学生学习特点进行评价，真实评价学生学习目标、技能目标、素养目标达成度。本节课内容教学内容符合教学大纲要求，注重教师教学水平及改进评价。课堂总结基于教学实际进行开展，充分涵盖教学知识内容、教学实践环节以及教学情感提升的总结，充分结合理性与感性进行总结归纳。在课堂总结中不仅要总结优点也要注重教学反思得总结，为下一节课的讲授积累经验，为不断提升改进教学质量提供参考。

3  一体化课堂课程教学实施成效

3.1 實施过程重点和特色  采用混合式理实一体化教学模式，将多种教学手段和教学方法融为一体，使理论实践相结合，线上线下相融合，校内校外相对接，强调实践动手能力提升，致力于高技能人才的培养;建立多元化评价机制，将形成性考核与终结性考核相结合，全过程进行人才培养，做到全过程覆盖、全环节覆盖。

3.2 教学过程创新  利用校内、校外的汽修企业的真实教学场景，进行现场教学。因教学情景是企业真实的工作环境，故教学效果最佳，能帮助学生较快地掌握关于汽车维护和保养专业技能[5]。为充分发挥学生的主体以及教师的主导作用，达到学与教互动、学与做互动、做与用互动的效果，本课程建议采用理实一体化教学方式进行开展，教学环节相对集中，充分发挥学生的主体地位，做中教，做中学，构建素质和技能培养框架，丰富教学环节。

3.3 教学效果分析

①通过本节课教学，课程教学中积极调动学生兴趣，引导学生自主发挥学习理论知识，学习效率明显提高。学生在实操过程中虽然存在一些小问题，仍需要认真对待，追求高品质、高质量，锤炼工匠精神。

②教学目标达成度提升情况。

4  一体化教学总结

4.1 成果转化、教学反思与改进  本单元内容对接全国新能源关键技术技能大赛新能源汽车电控技术赛项汽车维护项目，严格按照比赛操作标准进行维护项目操作。教学技能操作流程，实现与企业零距离对接，技能教学内容即企业实际生产操作项目，为新能源汽车后市场培养高技能维修人才，进一步提高人才培养服务区域产业经济能力。

在教学实施过程中，有以下两点内容仍有待提高：一是教师无法对每一位学生进行全过程指导，二是受限于设备工具量具等因素，无法保证每个小组成员都进行一遍操作。通过培养学生导师的方式解决师资不足的情况。

4.2 特色与创新  采用混合式理实一体化教学模式，将多种教学手段和教学方法融为一体，使理论实践相结合，线上线下相融合，校内校外相对接，强调实践动手能力提升，致力于高技能人才的培养;建立多元化评价机制，将形成性考核与终结性考核相结合，全过程进行人才培养，做到全过程覆盖、全环节覆盖，以小组为单位进行练习并进行成绩评定，小组日常成绩及个人期末成绩均在最终成绩中占有一定比重，增强学生集体荣誉感，培养学生团结协作能力，及时反馈学生表现情况，通过小组PK获得成长能量;注重课程思政建设，将工匠精神培养融入教学各环节。

参考文献：

[1]常亮.新能源汽车一体化教学方案研究[C].中国职协，2015年度优秀科研成果获奖论文集（上册），2015.

[2]余先文.一体化教学模式在中职汽车维修专业教学改革中的应用[J].职业技术，2016（1）：79-80.

[3]张荣.理实一体化教学模式下有效教学的实践研究[J].吉林省教育学院学报旬刊，2008.

[4]李贞惠，唐万军.“项目+任务”阶段式理实一体化教学模式在技工院校数控加工专业课程的实践探索[J].职业，2019.

[5]黄晓飞，黄龙亮，黄梦飞.《汽车装配与检测》课程采用理实一体化教学模式的探究[J].汽车实用技术，2019（012）：200-201.