浅议高职汽修专业汽车电器课程教学

孙玉锋

摘要：在高职汽车专业电器课程教学的时候，为了更好的提高教学的质量，教师必须要对教学課程进行有效的改革创新，从而更好的提高学生的电器学习综合质量。下文就高职汽修专业汽车电器课程教学的改革途径进行分析。

关键词：高职院校;汽车维修专业;汽车电器;改革措施

0  引言

汽车电器课程教学是汽修专业的重要组成部分，通过对汽车电器课程进行合理的改革优化，可以有效的促进汽车维修专业的教学质量提高。

1  汽车电器课程教学改革优化的意义

随着汽车生产技术的不断更迭，新能源汽车、混合动力汽车和燃料汽车占据了汽车的主流市场，而伴随着汽车生产消费理念的改变，人们对无人驾驶汽车充满了期待，希望可以通过无人驾驶汽车彻底的解决城市交通拥堵的问题，给人们的出行带来更多的便利。

无论是无人驾驶汽车，还是新能源汽车，在生产制造的过程中都逐渐的由机械化向电气化的转变，因此汽车电器的研发得到了很大的提高。汽车电器系统逐渐向高度集中化、自动化、模块化转变，从而给汽车维修行业带来了很大的冲击。为了应对这一挑战与机遇，汽车维修行业必须做出重大的调整与改革[1]。

在汽车维修行业改革的背景下，高职院校作为汽修人才输出的重要教育培训机构，必须要保障输出人才的质量，提高汽修人才的电器维修综合实力。因此高职院校的汽车维修专业电器课程必须进行改革创新，只有改革创新才可以更好的提高电器课程的教学质量，促进学生汽修综合实力的提高。

2  高职汽修专业汽车电器课程教学改革的途径分析

2.1 理论与实践的结合教学

在高职院校汽车维修专业教学的时候，没有合理的优化教学的课程，而是采取固定的教学模式，严重的制约了我国高职院校汽修专业的教学水平提升。如在汽车电器课程教学的时候，教师就没有进行很好的改革创新，而是采取单一枯燥的讲授式教学模式。

在教学的时候，教师没有很好的突出学生学习遇到的问题，而是自顾自的进行忘我讲解。在这样的教学课堂环境下，学生无法形成高涨的学习热情与动力，进而影响到学生的电器专业知识学习质量。在讲授式教学模式下，教师完全依据理论知识进行讲解，而汽车维修专业是一个实践性非常强的专业，若是学生没有一定的实践运用能力，就无法学以致用，影响到学生的汽修专业学习效果[2]。

为了很好的解决这一问题，更好的提高学生的汽车电器维修学习质量，在实际教学的时候，需要将理论教学与实践教学进行很好的结合。如在讲解汽车电器故障码识别处理的内容时，教师就可以将学生们划分为不同的学习小组，给每一个学习小组发放一个汽车故障诊断器，然后模拟汽车电器系统出现故障，汽车电脑解读之后对外输出一定的故障码，让学生们通过汽车故障诊断仪检测对应的故障码，从而判断出相关汽车电器系统的具体故障。最后就是让学生们总结归纳汽车电器系统故障处理的基本流程，打开汽车故障诊断仪—输出汽车电脑给定的故障码—故障码的系统处理—故障码对应电器系统问题的判断。

在实践与理论结合的教学环境下，学生的学习兴趣与热情得到了很好的激发，在动手实践与模拟的过程中，学生掌握了基础的汽车电器维修技能，很好的提高了学生的汽修综合学习质量[3]。

2.2 问题导向的汽车电器课程教学

在传统汽车电器课程教学时，很少看到师生之间的沟通交流，由于汽车维修专业的学生太多，每节汽车电器课程都有超过100位学生进行听课，在这样的教学环境下，教师为了节省课堂的时间，确保可以如期的完成教学任务，教师很少主动的向学生们进行提问。而学生由于长期处于被动学习的环境下，学生也很少主动的进行提问。由于教师与学生之间的沟通交流存在阻碍，从而影响到了学生汽修专业的学习质量与效率。

在高职院校汽车电器维修课程教学的时候，教师可以开展问题导向的教学模式，该种教学模式更好的突出了学生的学习主体性，并且在实际教学过程中有效的激发出学生的学习兴趣与动力[4]。

在过去问题引导的教学过程中都是教师设计问题，激发学生的学习兴趣。而这样的教学引导策略开展下，学生仍旧是处于被动学习的环境。尽管趣味性的问题很好的激发了学生的学习热情，使得学生可以积极主动的参加其中，但是学生的学习主体性仍旧没有得到更好的释放。

在问题导向教学策略开展的时候，由学生进行汽车电器问题的提问，教师回答学生提问的问题，这样就可以充分的体现出学生学习的主体性。学生们由于接触汽车电器的内容较少，并不能提出一些要害的问题，因此教师可以指导学生们去拓展自己的家庭社交圈，主动的去询问自己的长辈在开车的过程中遇到了那些电器方面的问题，或者是电器系统的疑惑都可以收集起来，学生在课堂上向老师进行提问。为了更好的保障教学的质量，教学需要设定一定的任务，即每一个学生在课后的时间必须收集五个或者五个以上的汽车电器问题。在教学任务的驱动下，学生们才可以积极主动的开始电器维修故障的信息收集，从而为后续课堂的主动发问打下坚实的基础。在实际课堂教学的过程中，学生们提出了以下的电器系统故障问题。

“汽车行驶5万公里后，汽车的转向灯频繁的报警，转向灯系统是否存在设计缺陷？”

“汽车的电瓶在使用多少时间或者是行驶多少公里之后，需要进行强制更换？”

“汽车在冬季启动不着时，可能是电器系统的那个模块出现了问题？”

“新能源汽车在充电时，需要注意那些事项？”

“如何排除电器线路老化的安全隐患？”

通过学生们的争相提问，教师逐个的为学生回答相关的问题，在师生互动的教学环境下，课堂教学的氛围更加的自然轻松，学生记忆的效率也提高了很多。由此可见，在高职院校汽车维修专业电器课程教学的过程中，教师可以开展问题导向的教学策略。在实施的过程中以任务驱动为教学方案，促进学生们在课后收集相关汽车电器的故障信息。然后在课堂上通过师生互动，解决学生提出的问题。在解决学生提出的电器问题时，教师可以通过合理的拓展延伸，渗透汽车电器维修诊断的相关专业知识，让学生在不知不觉中学习掌握相关的专业知识，并形成了牢固的记忆，很好的提高了学生的汽修综合实力[5]。

2.3 H5微场景的汽车电器教学引导

在高职汽修专业电器课程教学时，为了更好的提高课程教学的质量与学生的学习效率，教师需要充分的发挥出信息技术的教学优势。在传统教学过程中教师都是采取单一的动画演示或者是视频播放进行教学引导，这样的教学方式短期内可以起到一定的教学效果，很好的激发出学生的学习兴趣。但是时间一长就会影响到学生的汽修学习效率。因为教师只是单一的利用信息技术开展教学，并没有充分的发挥出信息技术的全部教育价值[6]。

为此，在高职院校汽车维修专业电器课程改革教学的时候，教师可以开展H5微场景的教学引导，以全新的视角引导引导学生学习相关的汽车电器知识。例如“我是汽车电瓶”进行动画第一视角的讲授，关于电器系统中电瓶模块的相关专业知识，有效的提高了学生的学习质量与效率。

3  结束语

综上所述，在高职汽车电器课程教学的时候，教师必须要进行很好的改革，如进行问题导向的互动教学、H5微场景的引导教学等，不断的提高学生的综合汽修能力。

参考文献：

[1]赵治，张忠哲，海洋.任务驱动教学法在高职汽修专业课中的应用——以汽车电器构造与维修课程为例[J].辽宁高职学报，2017，1911：62-63.

[2]夏草盛，杨锦林.高校汽修专业汽车电器优质核心课程建设探索[J].黑龙江科学，2018，908：156-157.

[3]江军，周恒.高职汽修专业汽车电器优质核心课程建设探索[J].产业与科技论坛，2016，1524：188-189.

[4]李银英.浅议高职汽修专业汽车电器课程教学[J].长春教育学院学报，2017，3004：158，161.

[5]李丽云.基于理实一体化的高职院校汽修专业教学改革探讨——以湖南机电职业技术学院为例[J].郑州铁路职业技术学院学报，2018，2602：46-48.

[6]郑月楠.浅谈高职汽修专业理论与实践教学改革[J].职业，2018，30：41-42.

[7]唐介军，丁国存.高职汽车电器课程项目化教学改革探讨[J].内燃机与配件，2019（10）：253-254.