中职院校汽车类专业校企协同育人模式的实践探索

赵涛

摘 要：随着社会的不断进步和发展以及科技水平的不断提高，社会各界对于专业人才的需求也越来越大。特别是一些对专业类型要求比较高的企业，专业的人才就是企业能够健康、持续性发展的坚实基础和可靠保障。因此针对这种情况，很多中职院校开启了校企协同的育人模式，来进行专业人才的教育和培养。通过这种合作模式，学校可以有针对性的为企业输送各种与之契合的专业人才，同时也达成了人才培养的实用性和实效性目标，真正的实现了学校与企业的合作共赢。校企协同育人模式的开展，也使得中职院校更加重视对专业人才的培养以及投入，学校也可以将提升教学质量作为主要的发展目标，这些也与我国教育改革的内容和核心理念相互契合。下面我们重点以中职院校汽车类专业校企协同育人模式的开展进行具体的分析和探索，希望能够为相关教育机构和部门带来一定的参考和建议作用。

关键词：中职院校 汽车类专业 校企协同育人模式

1 校企协同育人模式的概述以及中职类院校采用校企协同育人模式的意义

校企协同模式就是指学校与企业建立的一种合作共赢的模式，注重学生培养的质量、注重学校学习与企业实践相结合、注重学校与企业的资源有效结合以及信息的共享。校企协同模式根据社会的所需以及市场的需要来进行人才的培养，创造了实践与理论相结合的全新教育理念[1]。

当前社会对于人才的竞争非常激烈，教育行业同样也是如此，中职类院校为了自身的发展，也应该抓好学习的教育质量以及专业人才的培养，通过企业的反馈和需要，结合市场导向，重视学生实践技能的养成，提高学生们未来适应社会的能力。校企协同模式让企业不必在为缺乏人才的问题而担忧，学校也实现了为学生们创造将所学知识进行实践的机会，让学校和企业的技术以及设备等，实现了资源的共享和优势的互补，大大节省了学校教育以及企业人才招聘方面的成本。

2 当前中职院校汽车类专业校企协同育人模式的主要办学模式

由于校企协同育人模式的对于人才培养的重要作用以及该模式进行实际应用时的巨大优势，使得很多中职类院校都开始将校企协同育人模式应用到学校的教学模式之中，同时也为校企协同育人模式的发展创造了很多探索和实践的机会和条件，我们就对目前几种比较常见的校企协同模式进行简单的分析。

2.1 采用集团化的办学模式

政府有关的职能部门通过有效的引导和合理的推动，然后由行业、企业以及学校互相联合和组建职教集团，通过这种方式加强学校与企业间的良好协作，利用集团化教学模式来达到整合和共享社会企业资源以及学校资源的目的，使得学校和企业能够获得共同的发展和进步。特别是中职院校汽车类专业，通过集团化办学模式，可以使学生们能够更多的利用企业的各种资源，对自己所学知识有实践的机会，也使得学校真正的实现教学育人的目标，类似汽车类这种对实践要求比较高的专业也有了更多的进步和成长的机会[2]。

2.2 采用校企合作股份制的办学模式

通过中职类院校与企业的联合股份制来共同创建汽车类专业的分院。企业通过资金、设备以及技术人员等来对分院进行入股，学校则主要以提供办学的场地、师资人员和技术等方式来进行入股，通过学校与企业的联合共同创建有关汽车维修、汽车技术服务以及汽车营销等相关方面的专业，实现为企业培养专业性人才的目的。这种股份制协同育人的教学模式，使得企业和学校共同成为教学育人的主体，让他们对办学的社会效益以及办学成果等进行共享，促进企业在教学育人方面的積极性和主动性。

2.3 采用订单式的办学模式

订单式办学模式是指中职类院校与汽车类的相关企业签订合同或者协议等，并按照企业的岗位需求和人才需要，来共同确定人才培育的方向和目标、专业的教学内容等，使人才的培养能最大限度满足企业的需求和需要，这样就可以使学生们的专业能力和技能更加符合企业的岗位需求，学生也可以将自己所学的知识有实际应用的机会。订单式的办学模式使得人才的培养更加具有针对性和目的性，学生们进行相关知识的学习时目标也更加明确，而且也使得企业能够更多的参与到教学工程中来，使得教学方法和相关专业的知识的学习，能够更加贴合企业对于相关专业人才的需要，同时也大大减少了学生们适应企业的时间，使他们能够更快的投入到实现个人价值以及为企业服务中去。这种订单式的办学模式由于人才的培养针对性太强，因此应该加强学校与企业合作的长期性和稳定性，不然可能会造成人才以及资源浪费的情况发生[3]。

3 中职院校汽车类专业校企协同育人模式的探索和创新

社会在不断的进步和发展，科技水平也在不断的提高，中职类院校在进行教学时，也应该不断的对教学模式进行改革和创新，利用各种先进的教学方法和教学设备来达到提高教学质量和教学效率的目的。特别是中职类院校有很多专业性比较强的学科，这些学科也比较重视理论与实践的相互结合，校企协同的育人模式则可以有效的讲解这方面的问题，我们就以中职院校汽车类专业校企协同育人模式的探索和创新进行具体的研究和分析。

3.1 校企协同育人模式应该建立以培养学生职业能力为核心的教学体系

校企协同育人模式的主要教学目的和核心，就是为企业培养专业性和针对性的人才。因此，校企协同育人模式在进行教学模式创新时，应该将企业的职业岗位群核心能力作为主要目标和起点。在进行课程设计时，也应该通过学校与企业的共同协作和开发来达到建立课程体系的目的，使得课程体系的设计和构建能够与企业的实际需求和任务目标紧密结合。在进行课程体系的设计和构建时，企业也可以把对员工思想品德、职业水平以及其它方面综合素质的培养要求，贯穿于教学任务的开展过程之中，使得学生们在学习到专业知识和技能的同时，也使得他们的综合素质得到了很大程度的提升。通过学校与企业的合作，也可以开发学校课程与企业课程互相交织的教学模式，这样学校就可以将理论知识的学习作为主要的课程教学目标、技能的训练则作为辅助，企业则可以将技能训练作为主要的课程教学任务，而理论知识方面则可以更少的涉及。通过这种相互交织的教学模式，让学生们能够将理论知识与实践进行有效的结合，使得他们能够更好的完成对于这些专业知识的学习和掌握，也使得他们将来进入企业以后能够更快的适应新的环境以及更加迅速的投入的工作之中去[4]。

3.2 校企协同育人模式应该为师资队伍和教学实践提供切实可靠的保障体系

学校与企业应该通过紧密的合作，实现双方优秀人才的互动和流通，从而为校企协同育人模式提供师资队伍以及实践条件方面的保障。汽车类企业可以将他们的优秀员工引入到学校，为学校的学生们对汽车类专业的理论知识以及实际的应进行详细的讲解，这样不仅可以实现实践方面的教学，同时也为学校增强了师资力量方面的支持。学校也可以将他们汽车类专业的老师引入到企业，对企业的员工进行教育和培训，增强企业员工专业理论方面的知识，使他们能够更好的应对未来的工作。同时，学校与企业也应该在校区内共同建立汽车类专业的实训中心，以此来达到为教学实践创造条件的目的。汽车类企业也应该充分利用各种资源条件以及企业的设备优势等，为学生们创造校外实践的机会，最大限度为学生们的实习提供服务。

3.3 校企协同育人模式应该将建立技术创新和公共服务平台作为主要目标之一

政府部门或者相关机构应该引导和推进学校与汽车类企业共同建立和开发技术创新和公共服务平台，从而实现汽车类技术的研发以及相关产品的改良和创新，使得校企协同育人模式能够发挥和创造出更多的社会效益以及社会影响力。技术创新和公共服务平台的建立，可以有效的将学校与企业的资源进行整合和利用，通过科学合理的运作方式，更好的完成学校与企业的任务目标以及其它相关工作的开展。而且技术创新和公共服务平台的建立，也可以实现对于学生们创新能力以及专业水平方面的培养，并且可以将先进的技术理论应用到教学过程中去。汽车类企业也可以通常技术和产品的改良和创新，实现企业技术和产品的更新换代，使企业在激烈的竞争中更加具有优势[5]。

4 结语

校企协同育人模式的开展符合社会发展的需要，也符合当今社会对于人才培养的要求。学校与企业也应该加强相互之间的合作，通过共同的努力对校企协同育人模式进行不断的改进和创新。

参考文献：

[1]潘浩， 董铸荣. 高职院校汽车类专业校企协同育人模式的实践探索[J]. 现代职业教育， 2016（21）：31-31.

[2]李艳艳. 高职市场营销专业校企协同育人的探索与实践——以福州职业技术学院为例[J]. 黎明职业大学学报， 2016， 000（002）：49-53，69.

[3]余红.“互联网+”时代高职院校校企协同育人模式探索与实践①——以广东科学技术职业学院为例[J]. 现代职业教育， 2016， 000（013）：60-61.

[4]姚瑶. 高职院校校企协同育人模式研究与实践——以南京旅游职业学院旅游英语专业为例[J]. 現代职业教育， 2017（33）： 50-51.

[5]李长威. 基于校企协同育人的应用型汽车专业人才培养改革与实践[J]. 教师， 2018， 000（005）：99-100.