(西安铁道技师学院,陕西 西安 710038)
前言:计算机的联锁系统具有之前使用的系统超越其平均速度之上的处理信息的能力,还有更加优越的保存记录能力,因为这些优点,计算机的联锁系统成为了实现更先进的功能的重要媒介。它可以通过具有继电联锁的功能的器件用来实现电气集中不能实现或完美实现的地方。
在绘制的时候,将北京来的方向做为下方行驶的部分画在整个站场图纸的左方,而右方则画上相反的上方行驶方向。在此图进行绘制时,表示出集中范围的线路,并且用箭头表示出车站的接车方向;然后对道岔,信号机和股道进行命名和编号的确定。
联锁表是整个工程设计之中相当重要的一环,是联锁工程设计其他图表进行设计的基础。它可以以一个表格的形式把一个信号设备和其他各式各样的设备之间的关系,还有一个车站内所有的设施之间的关系表达出来的表格。进行联锁表的编制的时候,主体应以进路为主要对象,把要求的各个内容一一填写在表格之中,比如进路按压的排序,信号机的保护方式,进路状态中道岔变动时候进行检查和锁闭,闲置出来的,空出的一部分区段和它的对立信号机。
双线绝缘轨道电路布置图是为了防止邻近的轨道继电器不会因为轨道电路的错误影响而导致误动,在图纸中表现极性是正电还是负电时,可以使用两种粗细的线进行区分,正电使用粗线,另外的负电使用细线。在绘制时,没有分歧的线路上可以以相互变换供电的极性的方法就可以实现极性交叉,而有分歧的地方则需要用绝缘节将股道和道岔的区段进行间隔,再以直切或者弯切的方式将此部分绝缘,但是不同的方式会导致整个车站进行极性交叉的分配。
信号机的电灯电路也就是信号机的继电接口电路,它的主要作用是在室外作业时如果发生错误或者是故障,可以通过控制连接继电器的不同的接点来达到点亮不同颜色的灯光来指示室外,是行车和作业时的安全保障。而主要的信号机则有三种。
轨道电路分为两种类型,一种是在股道的上面,或者是无岔区段之中装设的轨道电路,这种轨道电路被称为无分支轨道电路;而在道岔区段上面装设的则是有分支轨道电路。在工程设计中,这两种轨道电路都会有所使用,它们一般使用的是交流连续式轨道电路,里面包含了两种模式:50HZ 的交流和25HZ 的相敏轨道电路。
道岔电路主要是由两部分组成,启动电路,还有另一部分是表示电路。两个部分在一起作用的时候可以控制道岔的转辙机的转换,也能监督道岔转换的状态。在此站场设计中,使用的是四线制的道岔接口电路,也就是ZD6型直流转辙机。如图一
一般使用两位数就可以给全部的架子进行编号,十位数是表示组合架中的排号,而个位则是表示架号。在编写组合架的时候,要用从下到上的顺序给这些组合进行排序。
采集表和驱动表的设计要根据选择的计算机联锁系统的型号来进行决定。在本设计中,使用的是可以插入16 块采集电路板的采集机箱,而这16 块采集电路板每块都拥有32 路采集。
以上的设计如果在现场要进行连接的时候,必须是要经过接线端子的。使用电缆进行连接的时候也可以把这些线捆绑在一起,这样在实际施工时方便而又美观。因此在设计配线时,要设计至少三部分的配线,包括组合、分线盘和侧面端子的配线表。
在填写侧面端子配线表的时候,除了要标出组合的类型和名字以外,还应当把组合的位置标出来。表中的每列18 个格子代表了十八柱端子。
室内与室外的联系需要的导线都要经过分线盘的端子。它在安装时是分为十层,从F1-F10,每层装置13 层端子板,每层端子板从左到右按照规定顺序编号。比如“F310-17”表示的是第三层第十块端子板的第17 个端子点。每层端子板的分配都要按照站场内部设备的顺序进行排列,下行咽喉要从第一块的第一个点开始由小到大进行排列。上行咽喉则要从第13 块的最后一个点开始向左,按照的顺序也是从小到大。
鸡西站计算机联锁工程设计中的所有图纸是在没有现实的问题的情况下进行的设计,它包括了从信号平面布置图到配线表全部内容,按照了国家计算机联锁工程设计的标准规格进行了设计,故本工程在现实设计中可以作为非常重要的参照设计。