护栏模板台车在公路桥梁施工中的应用分析

杨江华

（中铁十六局集团第四工程有限公司， 北京 100081）

引言

随着国家对公路的大量新建，提高公路中护栏的施工效率及质量，缩短施工周期，成为当前相关政府机构及企业重点关注方向。护栏模板施工台车作为护栏施工中的关键，选用更加高效、稳定的设备显尤为重要[1]。因此，以海口绕城美演公路土建RCTJ2标段为例，开展了护栏模板施工台车在该标段中护栏施工的应用研究。

1 工程概况

美演公路土建RCTJ2 主线采用双向六车道高速公路设计标准，设计速度100 km/h，路基宽33.5 m。主线长9.35 km，共设置大桥675 m/2 座、中桥85 m/1 座、涵洞12 道、枢纽互通立交1 处、分离立交1处、通道11 道、天桥6 处、服务区1 处。防撞护栏形式分为2 种，防撞护栏及波形护栏，流水方式为外包式滴水檐及滴水槽；防撞护栏高度为120 cm，波形护栏高度为32 cm。其中，针对该标段的护栏的施工设备，则主要采用了TJ-HL-0010 型护栏模板施工台车。

2 护栏模板施工台车结构、关键参数与电气系统

2.1 结构分析

结合海口绕城美演公路土建RCTJ2 标段的现场特点，选用了TJ-HL-0010 型护栏模板施工台车来进行该标段护栏的施工作业。该设备主要由驱动系统、转向系统、电气系统、挂篮系、配重系统和起重系统组成[2]。其中，驱动系统主要由驱动装置、行走轮、行走平台等构成，可通过驱动装置来实现对台车的行走驱动和控制；可一次性完成20 m 护栏模板（内外侧各10 m）的整体拆装，由于模板拆装拼缝的减少，大幅度加快了护栏浇筑的进度，还大大提高了护栏的外观、质量。另外除台车的整体前、后运行以外，拆装模板时的横移、起降都是遥控操作，极大地提高了拼装精度，以及使用的方便性、灵活性。

结构方面，TJ-HL-0010 型护栏模板施工台车悬臂采用单根一体式，改变了工作时的受力情况，保证悬臂工作时水平度，增强了台车稳定性，该设备比老一代结构设计更合理、更耐用，电气化程度更高，采用遥控设计，操作更方便，适用性更强[3]。台车底盘全部采用重型汽车前后桥焊接而成，提高了整体强度，轮胎采用大尺寸重型汽车轮胎，在恶劣的施工环境中游刃有余。由于本车轴距较长，后桥设有差速器，可自动进行大角度转弯、调头，大大增加台车的灵活性。

2.2 关键参数

根据TJ-HL-0010 型护栏模板施工台车的结构特点，确定了该型号设备中关键部件的名称及使用位置情况，部件的具体参数如表1 所示。

表1 TJ-HL-0010 型护栏模板施工台车关键部件

2.3 电气系统

该台车采用380 V 交流电为电源，其最大功率为8.7 kW，电源进线应为不小于6 平方的三相四芯线，地线必须接地[4]。如采用柴油发电机，请将发电机输出电压调至400 V。可实现不具备电源的工况下施工，其系统内部的配电原理图如图1 所示。

图1 护栏模板拆装台车配电原理图

另外，该系统上控制柜面板上有7 个开关，6 个指示灯，其功能分别为：

1）1 组按钮控制吊篮，有4 对（小遥控器）遥控控制。包括纵梁横移，吊篮纵移及上下运动。

2）2 组按钮控制护栏内外侧模板，可分别进行横移及上下运动。

3）3 组按钮控制台车前进或后退，2.2 kW 油泵按钮控制台车转向。台车行走时3 组按钮和2.2 kW 电机按钮必须同时启动。

3 台车应用情况

护栏模板拆装台车是护栏现场施工的重要组成部分，通过该设备中的起重系统将护栏模板进行上下方向的提升，再由设备上倒链装置，实现对模板在左右方向的横向移动，调整完位置后，通过行走系统将模板移动至指定操作位置，最终实现对模板六轴方向的位置调整[5]。当模板移动到指定位置后，由操作人员对模板进行微调、牵引和夹具拆卸，最终将模板安装固定好。模板在安装时，主要通过拉杆进行加固，混凝土在模板中浇筑完成后，再将台车移动至模板处，通过倒链及起重系统，对拉杆、模板进行拆卸，由此，完成护栏模板拆装台车在护栏施工中的整个操作流程。设备操作示意图如图2 所示。护栏模板拆装台车的成功应用，实现了将施工现场大型吊装设备小型化、轻量化的改进，提高了现场施工的工作效率及人员作业安全性。

4 台车使用注意事项

1）台车在投入使用后一周内，需检查整车紧固件是否松动，并作相应紧固。以后每一个月对紧固件进行相应的检查、更换、紧固。

图2 护栏模板施工台车操作示意图

2）台车应保持整体清洁，并按使用周期对关键部位进行清理、润滑，周期按使用强度而定，一般以一个月为一周期，使用强度高时周期相应缩短。

3）连续施工时，若台车不需要前进、后退，请关闭油泵，以延长油泵使用寿命。

4）液压油应定时更换，更换周期一般为半年。

5）操作人员进入吊篮应立即系好安全带，把安全带另一端挂在跑车联系杆上，操作完成应立即离开。护栏台车在移动过程中严禁操作人员滞留在吊篮内。

6）施工过程中如遇任何紧急情况，第一时间拉手刹并关闭电箱启动开关或打开电箱拉下电闸。

5 台车应用效果

结合前文选用的TJ-HL-0010 型护栏模板施工台车结构组成情况，将其在海口绕城美演公路土建RCTJ2 标段中进行了实际应用，其现场作业图如图3 所示。在整个工程周期的现场应用中，该台车与之前的台车相比，设备操作更简单，对人员的安全操作保护措施更完善；同时，该设备使用后，模板的安全拼缝数量减少了将近一半，可一次性完成20 m 护栏模板（内外侧各10 m）的整体拆装，使得现场对护栏的施工效率提高了将近40%，护栏质量也得到明显提升。据初步估算，施工成本节约了35%，给企业带来了明显的经济效益。

图3 护栏模板施工台车现场作业图