夏 韦,王升堂,黄 润,李远平
皖西学院环境与旅游学院,安徽六安,237012
A级景区是旅游景区的品牌,是地方发展旅游业的重要支撑。分析A级景区空间分布结构对一个区域旅游业的布局与发展具有重要的现实意义[1]。A级景区的结构研究一直是旅游资源开发和景区空间发展研究的持续热点。研究内容主要集中于空间分布类型、空间分布密度、空间分布不平衡性以及时空演化等方面。主要研究区域则从中国A级景区、长江三角区域A级景区到山东、内蒙以及甘肃等省级A级景区,经历了由宏观到微观的过程[2-6]。研究方法多为定量分析,最邻近指数、劳伦茨曲线、密度分析、规模分析、捷夫模型等方法使用频率较高[7]。根据横向研究来看,空间分布的不均衡性、区域发展的差异显著、等级结构的不合理、景区的可达性低等是A级景区空间结构亟待解决的问题。产生问题的原因多样,自然资源丰富与否、区域经济发展水平高低、交通网络的发达程度以及政策的倾斜等[8-9]都是重要因素。从时空演变等研究结果分析,整体而言,我国A级旅游景区的发展方向正趋于合理化和有序化[10-11]。
目前,对六安市A级景区空间分布研究相对较少,本文基于旅游空间结构相关理论,运用GIS空间分析技术,从空间分布类型、空间分布集中程度、空间分布密度以及空间通达度四个维度对六安市A级景区空间分布结构进行剖析,为六安景区的空间结构优化提出建议,以促进六安旅游景区的发展。
六安市位于安徽西部,是皖西大别山地区的中心城市,现辖三区四县,总面积15 451 km2。截至2018年12月,六安市获评的A级旅游景区共有42家,其中5A级景区2家,4A级景区23家,3A级景区16家,2A级景区1家,占比分别为4.76%、54.76%、38.10%和2.38%,无1A级景区。
数据收集分为三块:(1)在安徽省旅游发展委员会以及六安市旅游发展委员会等部门网站上查询六安市A级旅游景区等级名录,并进行甄别与整理,获取A级旅游景区42家,金寨县、裕安区、金安区A级景区数量较多,舒城县、霍山县、霍邱县等A级景区较少,叶集区没有A级景区,详见表1; (2)根据百度地图坐标拾取,截至2018年12月,获取了全市共359家旅游景区(点)的地理位置信息;(3)2016—2018年,六安市及下属各区县公布的统计年鉴中关于旅游人次统计数据整理。
从谷歌地图上拾取各景区坐标,运用ArcGIS软件绘出六安市A级景区空间分布图(图1)。计算出景区与景区之间的直线距离,导出数据表。
2.2.1 最邻近点指数
图1 六安市A级景区空间分布图
2.2.2 地理集中指数
地理集中指数适用于分析景区在区域范围内的空间分布状况。计算的公式为:
式中,Xi为第i个县(区)景区数量,T为景区总数。G值越大,分布越集中,G值越小,分布越分散。
六安市共7个县区,A级景区42个,得出地理集中指数G=44.54。假设42个景区均匀分布,地理集中指数G1=37.79。G>G1,故六安市A级景区在六安市的分布较为集中。景区分布集中一方面加大同质景区在空间上的竞争,另一方面也有利于不同类型景区空间上的合作。六安景区类型多样,各有特色,景区间差异性较大,总体上是利大于弊。
2.2.3 核密度分析
核密度能直观地表现研究对象的分布概率,核密度值的高低代表研究对象在空间分布上的集聚程度。利用ArcGIS的Spatial Analyst工具对42处A级旅游景区进行核密度分析,结果如图2所示。
图2 六安市旅游景区密度(A)与A级旅游景区密度(B)对比图
从图2中可以看出,六安市景区主要集中在中部。以裕安区、金安区和金寨县东北部为中轴,形成一条高密度景区带。北部景区较少,霍邱县仅有1家4A和2家3A景区,叶集区没有A级以上景区。究其原因:一是与全市绿色、红色、古色三色旅游资源的分布密切相关;二是各县区对旅游发展的重视程度以及对旅游开发的深度存在差异。
2.2.4 通达度分析
通达度指数是指网络中从一个顶点到其他所有顶点的最短路径的平均距离,适用于分析旅游资源点之间联系的快捷性。计算公式为:
式中,Dij为顶点i到顶点j的最短距离。Ai值越小,则该点的通达度越高。
由公式可得六安市42个A级旅游景区的通达度指数(表1),均值为59.89 km。
表1 六安市A级旅游景区通达度
由表1可知,通达度指数高于平均值的景区共有17处,即这17处景区的通达度较差。在这17处景区中有7处位于金寨县、5处位于舒城县、3处位于霍邱县,分别占景区总数的58.33%、83.33%和100%。说明霍邱县、舒城县和金寨县景区通达度差,景区可进入性亟须解决。
其余25处景区通达度较好。旅游的通达度比较好的是金安区和裕安区,共17处景区的通达度指数低于均值,因此,景区的可进入性好于霍邱县、舒城县和金寨县。
需要注意的是,六安市的5A级景区天堂寨和万佛湖的通达度指数皆高于平均值,通达度比较差,这在一定限度上削弱了5A级景区的吸引力,同时也影响整个区域的旅游发展。
总体而言,六安市各县区均有较多的旅游资源或景区点分布。结合核密度分析结果可知,资源密集区位于金安区与裕安区的交界处。该地是六安市行政中心所在区域,具备较多的城市旅游资源点,如博物馆、主题乐园、纪念馆、城市公园和近郊公园等。虽然景区数量较多,但品级不够,且这些地方的休闲属性较强,往往不能构成城市旅游的核心竞争力。因此,需要考虑景区等级要素。
根据六安市旅游局统计,A级景区中大多为3A与4A ,共占比92.8%,高品质5A景区仅2家,分别位于金寨县和舒城县。从空间点分布来看,越往南,景区等级越高,这与六安市总体的地貌景观分布特征相对应:就资源禀赋上说,六安南部为多山地貌,资源丰富且品质较好,易于开发核心产品。但核密度分析结果显示,从数量上考虑,A级景区高密度分布点仍然在市中心,这与总体旅游资源分布情况相当。这一空间分布格局与实际的旅游绩效状况(如旅游人次、旅游收入等)不匹配,需要进一步分析。
通过考察2016—2018年六安市及各区县的旅游人次可以更准确地判断旅游景区发展的实际情况。表2显示,六安市总体旅游人次逐年有较大比例的增长,具体到各区县亦有同步增长,但增长幅度大小明显不同。金寨县所占比例最大且增幅最大,其次是金安区。霍山县所占比例较大,但每年的增长幅度很小。舒城县旅游流的成长性较高。这种流空间的变化一方面与景区等级结构有关,如金寨县的天堂寨、金安区的皖西大裂谷和大别山石窟、霍山县的大别山主峰景区以及舒城县的万佛湖景区等都是资源禀赋很高且星级较高的旅游景区,另一方面,这些区域内核心景区与次级景区的旅游联动较强。如金寨县的红石谷、燕子河景区与天堂寨的组合营销。然而,综合来看,虽然六安市南部的旅游发展较好,但是景区密集的中部区域明显要弱。这说明,六安市的城市旅游发展相对而言要明显弱于乡村旅游。反之,从旅游流空间的角度来考虑,六安市景区的空间分布格局理论上应当是以南部为核心区,中心性向中部和北部递减。
表2 2016—2018年六安市及各县区年度旅游接待人次
交通是影响区域旅游发展的重要因素。六安市主要交通枢纽位于市政发展中心。理论上,市中心应当是一级旅游集散中心,但实际情况却有所不同。就两个5A级景区的目前经营状况而言,旅游者前往天堂寨和万佛湖并不必然要经过六安市的交通枢纽。失去这一交通优势,六安市的城市旅游必然难以发展,这也是景区密集的市中心旅游发展不如南部地区的重要原因。破解这一困境的可能途径在于如何从更大尺度的空间范围内考虑调整六安市景区的空间布局。这也是值得未来进一步研究的问题。
城市旅游是乡村旅游的重要补充,应当将城市旅游品牌塑造作为未来六安市旅游发展过程中的中长期目标。结合目前发展现状,一方面,强化六安市的城市旅游形象,统一城市旅游标识,开发对应的旅游产品。这可以改变六安市旅游流空间的结构,提升市中心交通枢纽作为一级集散中心的首位度。同时,做好宣传营销工作,利用多样化营销手段。如六安农产品丰富,是农业大市,可以打造区域级的甚至是国家级别的农产品会展品牌。另一方面,提升和增加城市旅游的基本要素。目前已有很多城市公园和郊野公园,但缺少核心的城市旅游标志性要素,如主题公园等。综合来看,对城市旅游的加强需要加大资金投入以丰富内部发展要素,同时打造良好的投资环境以吸引外部要素,双管齐下才具备可行性。
景区通达度是旅游发展的关键。目前,六安市的主要交通通达度较高,具备一定的基础。但城市内部交通状况则远远没有达到成熟旅游目的地的要求。除了没有形成集散地的等级结构外,各主要旅游景区之间也没有形成对应的交通连接。据此,本文提出如下建议:首先加快修建交通干线,如从梅山水库、天堂寨、马鬃岭直至燕子河大峡谷之间急需主干道连接,以昭庆寺为起点,沿皖西大裂谷,南岳山至大别山主峰景区也需修建干线。其次,优化与增加城镇公交线路,推进快速铁路等建设,核心景区如天堂寨与万佛湖景区之间可开设旅游公交专线,打造多种交通方式一体化的综合客运枢纽,促进景区间的“零距离换乘”和“无缝对接”形成。在旅游旺季和节假日期间,增加公交班次,延长运营时间,加大公共交通运力。同时,六安主干道沿途风景优美,景区间有一步一景的潜力,可以增加观光公交,沿途增设停车观光点,让“行”也成为六安亮点旅游产品。基础交通建设需要市政部门的统一规划,从决策到实施需要一定的缓冲时间。因此,可以考虑组织社会闲置车辆和运力等措施来作为解决内部旅游交通问题的过渡性措施。
以5A级景区为核心,带动周边知名度相对较低的次级景区发展是常见的目的地旅游发展模式。考虑目前旅游景区现状,提出如下建议:天堂寨与万佛湖景区为六安两大5A景区,距离市区较远,可以这两大景区为核心辐射周边,创建旅游品牌。如打造以天堂寨为核心,燕子河与马鬃岭为两翼的生态旅游区品牌。万佛湖位于舒城县,首批国家水利风景区,被誉为“安徽北戴河”。毗邻的有飞霞公园、东石笋、慈母宫等景区,地势相较平缓,环境优美,可联合打造休闲度假品牌。此外,六安中部的景区高密度带,景区等级虽均为3A或4A,但分布集中,景区间相距较近,同时景区产品差异化较大,可根据产品特色整合打造精品路线。如以皖西革命纪念园、独山革命旧址群、金寨红军广场为主线打造红色旅游线路;以黄莲寺、昭庆寺、万源寺为主线开发宗教旅游线路;以皖西博物馆、大别山石窟、皖西大裂谷为主线开发研学游线路;以悠然蓝溪、茶山花海、海洋大世界为主线打造亲子游线路等。打造“点线面”协同并进的旅游区域。
高品质景区是带动区域发展的核心资源。资源禀赋高发展已经成为成熟的景区对标评价标准,有针对地进行完善提升,争创5A,如佛子岭景区等。等级较低或有待提高的景区,把握关键点,深度挖掘,提高景区核心竞争力。如重点突出大别山石窟的地质价值,小南京乡村旅游扶贫示范区的社会价值等。未评级的景区,要找准特色,大力开发。叶集区虽目前无A级景区,但自然环境优美,水域丰富,农业发达,可着力开发自然旅游与乡村旅游。重点发展若干核心景区,辐射周边,争取建设乡村旅游区。此外,景区的设施建设也是景区评价的重要标准,优化景区路线,建设旅游厕所,全方位完善旅游解说系统,注重旅游安全保障设施建设,培养旅游人才队伍等都是景区建设的重点工作。此外,引进和打造高品质的城市旅游产品是提供强劲旅游发展动力的关键,比如国内知名品牌的城市主题公园的引入。总体来说,景区评定工作是旅游目的地走向发展成熟之路的重要性工作,也是六安市旅游未来中长期发展的工作重心所在。
综上,六安市A级景区(点)的空间分布密度与总体旅游资源分布密度大致相当,以中部为核心,南部次之。结合流空间分布情况考虑,A级景区的空间分布格局与旅游发展状况不匹配,南部地区的发展显然要优于中部地区。这说明六安市城市旅游与乡村旅游发展关系的不协调。此外,限制六安旅游发展的原因主要有高品质景区数量少、交通网络不完善、交通便捷性较差等方面。因此,建议六安市下一步的重点工作应放在强化城市旅游形象和产品开发、完善交通网络、实施区域旅游联动发展以及提升旅游景区品质等方面。同时,将作为交通枢纽的市中心区域发展成为一级旅游集散地,以高品质景区为核心,联合周边景区形成品牌旅游区,带动全市旅游发展,进一步打造全域旅游示范区。