“老司机”莫“追风”

吕斌

如今，省力便捷的电动车成了不少市民的代步工具，马路上常能看见老年人驾驶小巧的两轮电动车或三（四）轮电动代步车出行。但不可忽视的是，有些“老司机”的道路交通安全意识比较淡薄，驾驶速度较快，甚至为了抢时间而闯红灯，给自己和他人造成了严重的安全隐患。

老年电动代步车产品从属于医疗器械的电动轮椅车演变而来，产品设计符合老年人的驾驶习惯，速度较一般电动车慢，能够满足腿脚不便的老年人的代步需求。但这种能够有效扩大老年人的生活半径，显著提高其生活质量的产品，却常引发交通事故。究其原因，往往在于“老司机”漠视交通法规。

近日，笔者在街头观察发现，老年人骑电动车的不文明现象并不鲜见。在一处交叉口，东西向车道转为绿灯后，机动车已经起步，但南北向车道上突然冲出一位骑三轮电动代步车的阿姨。她为了抢最后几秒黄灯，快速通过路口。但路口之间毕竟有一定距离，没等她通过，交通信号灯已变红。幸好汽车起步速度并不快，没有造成事故。但是，万一车主来不及反应，后果将不堪设想。在另一处交叉口，一位骑四轮电动车的老大爷自南向北行驶，见交通信号灯虽是红色，但东西向没有车辆来往，便未经减速通过路口。此时，一位骑自行车的年轻人自东向西通过路口，车速也较快。这位老大爷为躲避自行车，快速向右转轮，结果代步车撞到了道牙子，并且因重心不稳倒向一边。

由上海市疾病预防控制中心开展的老年人交通安全意识调查结果显示，受访者中，多数老年人对交通安全知识有一定了解，但能较好掌握步行和骑车规则的只占50%左右。老年人因生理特点，其视力、反应速度均有所下降，本就属易于发生交通意外伤害的人群，如果不遵守交通规则，认为自己作为“老司机”拥有大量驾驶经验，因此不会“出事”，那“出事”的可能性就会大大增加。交通意外伤害是一种突发事件，其发生的确具有一定偶然性，但这种偶然的背后是快速驾驶、随意掉头、随意停车、闯红灯、私自改车提高车速等行为的必然反映。千分之一、万分之一的概率是纸面上的数字，事故发生者本人遭受的痛苦则是他人无法替代的。因此，老年人如果以电动车或老年代步车作为出行工具，一定要加强安全意识，万不可麻痹大意，切记“道路千万条，安全第一条”。

★老年人出行，需严格遵守交通安全法律法规。70岁以上的老年人外出最好步行或乘车。

★老人在骑车出行前，應检查车况，尽量不使用自己不熟悉的车，电动车的刹车灵敏性要好。

★骑行中，务必双手握把，切勿在骑行中双手或单手脱把，不能在骑行过程中打电话、接听微信语音。车速不能过快。换道时应注意左右，观察后视镜，安全时再换道，千万不能突然变道。遇上雨天，路滑且视野不佳，一定要以最慢速度小心行驶。

★牢记不闯红灯，宁等一分钟，不抢一秒钟。不要骑车带人，不要逆行，不占机动车道。