物流效率对中国网络零售发展的经济影响

■薛雅冰

（山西财经大学）

1 引 言

随着互联网技术不断提高、消费者需求的不断升级，在零售业的变革下，网络零售作为零售的新形式应运而生。近年来，零售业对于我国经济的发展起着积极的导向作用，网络零售作为零售业的一种形式也不断崛起，并且呈现良好的发展趋势。中国的网络零售交易规模不断扩大，交易额不断创造新的高度，零售市场平稳运行、商品供应充足。据《中国互联网络发展状况统计报告》指出截至2020年3月，我国网络购物用户规模已达7.10亿，占网民整体的78.6%，中国拥有的庞大的网络消费群体为中国网络零售的发展提供了强大的消费动力。由此可见，中国的网络零售行业有很大的发展潜力。

然而，近几年网络零售的规模虽然在不断扩大，但是根据近年来的数据显示其增长速度已经明显放缓。相对于传统的零售行业来说，网络零售的优势除了极低的价格优势，还依赖于强大的物流体系。但目前我国的物流效率在一定程度上是跟不上网络零售的发展，网络零售的发展速度过快，相应的物流体系仍然不完善，也无法满足消费者日益变更的需求，物流运送的成本过高、技术落后、服务水平低等问题很大程度上影响了物流效率的提高，导致中国目前的网络零售在物流这一方面无法取得实质性的突破。

2 价值链理论

2.1 价值链理论的概念及内容

价值链(value chain)概念首先由迈克尔·波特(Michael E.Porter)于1985年提出。价值链主要是指针对垂直一体化公司的，强调单个企业的竞争优势。价值链主要由辅助活动和基本活动组成，辅助活动包括企业基础设施、人力资源管理、技术开发、采购，基本活动包括供应、生产、发运、销售、服务。这些互不相关又互相关联的活动共同构成了企业创造价值的全动态过程。

2.2 价值链理论优势

成本竞争优势。通过价值链的整合使价值链上的各个环节都达到最优，进而实现企业价值链整体最优。而且基于价值链的资源整合通过实施标准化生产、对内部费用进行严格控制等，可以有效实现成本控制、避免不必要的费用、实现产品在价值增值环节上的包装、流通、库存、销售与各个部门间协调等成本，获得成本竞争优势。

实现专业化分工协作，推动技术进步和服务水平的提升。随着社会经济的发展，产业分工越来越细，专业化生产越来越强。价值链体现了企业内部的分工和协作。通过专业化分工，提高各部门运作及生产效率，提高价值增值，使价值链上的各部门充分发挥出各自所长。企业通过内部价值链不断优化，获得专业化优势和核心竞争力。企业在实现专业化的同时也对技术及服务提出了相应的要求。企业各部门做到专业化之后，相应的专业技术水平也会有多提升。通过技术创新取得优势地位之后，推动产品更新换代，相应的价值链上下游的部门也需要提供符合它技术要求的服务，提供更高级的技术支持，提供更好的服务。专业化的分工协作整个产业价值链处于良性循环的状态，也有利于企业更好地发展。

3 物流效率对中国网络零售发展的经济影响因素分析

3.1 成本因素

在市场经济环境下，经济效益始终是企业管理追求的首要目标。成本作为影响企业经济效益的核心因素，始终有着不可忽视的地位。多年以来，我国的物流成本占GDP的比重一直徘徊在18%的水平上，距发达国家12%的水平未见缩小，在网络零售企业运营中居高不下的物流成本不仅阻碍了物流效率的提高，也成为企业发展的瓶颈。国内目前大多数的网络零售商选择外包物流，但这些网络零售商大多都较为分散、规模较小，没有足够的资金构建完整的配套的物流体系。即使拥有足够的资金，物流体系在运营时消耗的生产、管理成本也是极高的。物流这一环节的极高成本，导致许多选择外包物流网络零售企业受到其外包物流企业的物流效率的约束，网络零售的效益也因此受到影响，从而难以获得足够的利润。

成本管理应当作为中国网络零售长期发展的战略。近几年来中国网络零售物流成本费用增速虽有所下降，但是总体成本费用仍有所上升。衡量物流效率的成本因素可以分为运输费用、保管费用、管理费用三个方面，其中运输费用所占比重最大。从运输角度分析，网络零售商品的物流成本在物流运输过程中常常会受到距离、工具、时间等因素的影响。从仓储角度分析，商品在仓库中存储所耗费的保管费用以及管理费用也会影响物流成本。由于多种因素对物流成本的影响，导致物流总费用长期居高不下，与GDP所占比率无明显变化，物流效率没有明显的提高，难以跟上消费者的需求，中国网络零售发展趋缓，无法取得实质性的突破。

3.2 创新因素

我国网络零售商缺乏完善的自营物流体系，大部分依赖于外包。我国网络零售商可合作的物流企业很多，但大多数可合作的物流企业采取的都是传统的物流运作方式，缺乏新技术的创新和运用。虽然目前中国的网络零售的物流运输系统已经建构起了一定的基础，但是面对消费者的需求不断升级以及日益扩大的用户规模，我国物流系统各环节的衔接较差，运转效率不高，特别是无法满足消费者的即时需求。同时我国物流运输的技术设施也存在区域性的差异，无法实现全国运输效率均衡。

技术的创新属于价值链的辅助活动，可以在许多环节得到运用。物流信息技术是推动物流发展的重要因素，也是物流技术中发展最快的领域，计算机网络技术的应用是使网络零售物流信息技术达到新的水平重要条件。从数据采集的条码系统、仓储管理系统、到办公自动化系统中的微机等技术都在不断地发展并在各个方面得到了广泛应用。

3.3 服务因素

服务作为价值链的主体活动之一，在物流供应链中也占据重要地位，其水平的高低直接影响着消费者的体验感。全国零售服务业规模不断扩大，到2017年规模已达6万亿，占社会零售总额的17%。目前很多网络零售平台对于物流服务的态度评价都有具体的评价指标，已经不仅仅局限于提供仓储、运输的一系列服务，而是不断转型，努力成为“平台化”服务，成为贯穿电子商务平台价值链的、提供商品的生产、销售全部流程整合服务的第三方信息平台。现在许多网络零售企业为了解决自身的配送问题，投入资金构建配套的物流体系，发展的专业物流体系，打造自己的第三方物流服务，布局更为广阔的长远的发展战略。

服务作为价值链中的基本活动之一，是连接零售商和消费者的重要环节，其水平的高低会直接影响到消费者的消费体验，也会影响到其对零售商的忠诚度和品牌认同感。在现在中国网络零售状况下，物流服务的互动方式以及服务的质量都通过“平台化”实现了数据化。但是我国网络零售的物流服务水平存在有停滞不前的状况，需要提高服务质量，突破停滞不前的发展现状。

4 结论建议

4.1 研究总结

中国网络零售的发展状态在总体上是呈良好趋势的，但是现在的网络零售的发展依托于强大的物流体系，物流效率是影响中国网络零售发展的重要因素，物流效率的提高对于中国网络零售的发展有积极作用。网络零售发展过程中，居高不下的物流成本费用、国内传统的物流运作方式、服务水平停滞不前这些因素都很大程度上影响了物流效率的提升，阻碍了中国网络零售的长远发展。

4.2 对策建议

第一，中国网络零售企业应当建立配套的物流体系，降低成本费用。网络零售企业的发展需要较为发达的交通运输体系和高效的物流配送系统。首先，网络零售企业可以完善自身的物流运输设备，降低运输所耗费的人力物力，降低运输费用。其次，可以建立与自身配套的物流系统以及仓储设施、引进优秀管理人才，根据自身商品特点设计合适的物流保管方案和管理措施，降低保管费用和管理费用。同时，各级政府和物流管理部门需要加强网络零售管理，规范经营，为网络零售提供优良的经营发展环境，推动网络零售物流体系更加完善。

中国网络零售企业应当增强技术创新。随着科技的进步和数据智能的运用，物流正在不断走向现代化。现在许多企业通过运用智能设备来减轻所耗费的人力、提升工作效率。大数据的运用不但让很多商家了解到消费者的消费喜好以及当下的消费形势，也给消费者带来了更多的数据信息，例如物流信息、商品的购买量等等，满足了消费者的消费需求对商品运输效率以及数据透明化的需求。在增强数据信息透明化的同时也要确保消费者的信息更加安全，让消费者对网络零售更加信赖和忠诚，使网络零售的物流向网络化、数字化、智慧化、智能化方向健康发展。

中国网络零售企业应当提升服务水平，提高消费者的服务体验。服务是连接零售商和消费者的重要环节，其水平的高低会直接影响消费者对网络零售商的印象。网络零售企业需要加强对于员工的服务培训，提升整体的服务水平。通过调查了解到消费者的服务需求，制定相应的计划提供服务，满足消费者日益增长的多样化需求。拥有自身物流体系网络零售企业可以对配送人员进行服务培训，以提供给消费者良好的服务体验。选择外包物流服务的网络零售企业，可以选择物流服务评价叫好的物流企业合作，保证消费者对服务的满意度。在面对商品问题时，网络零售方也要采取积极的态度回应，保证良好的态度及时解决顾客问题。