关于道路桥梁路基施工技术的分析

文/卢白梅

1 前言

道路桥梁工程是城市交通系统中不可缺少的一部分，而道路桥梁建设中，路基施工是其工程质量的基础保障，只有做好路基施工，才能正常展开后续的建设工作。路基作为道路桥梁各部分连接的重要因素，其质量决定着道路桥梁承载负荷的能力，因此，在道路桥梁的使用中，路基的施工质量对其使用安全性、使用年限均具有直接影响。由此可见，路基施工技术作为路基质量的决定性因素，在道路桥梁建设中十分重要，相关建设部门和施工单位需要对道路桥梁路基施工技术重视起来，才能有效保证其施工质量。

2 道路桥梁路基概念及施工要求

2.1 道路桥梁路基概念

道路桥梁是构成城市交通的主体，其不仅要满足车辆行驶的荷载要求，还要经受气候、温度、湿度等自然因素的长期作用，而路基作为道路桥梁的线形主体，也是道路桥梁的基础，与道路桥梁共同承载汽车荷载、自然因素的影响。

道路桥梁的路基是根据路线位置建设的，是路面基础的带状构造物，其建设过程中需要一定的施工技术，采用石料或土建筑而成，建设完成并投入使用之后，路基需要承受自身岩土重量、路面重量以及行驶在路面上的汽车荷载，因此，路基质量是道路桥梁稳固性的关键，而要想控制路基质量，则需要注重施工的每一个步骤。道路桥梁路基是连接桥梁、隧道的一条线路，是道路的重要构成部分，通过开挖、填筑等操作形成用来支撑轨道的线路下部结构，根据所处地形条件，路基分为路堤和路堑两种基本形式，也叫填方和挖方，然后在路基表面可直接铺设轨道结构，以供交通使用。

2.2 道路桥梁对路基施工的要求

在道路桥梁工程建设过程中，根据对道路桥梁的使用要求，路基施工需要注意多个方面的质量，具体从以下三方面分析：

第一，需要有良好的稳定性。土层的承载能力会受土壤质量的影响，尤其是软土层，会出现承载能力较弱的现象，因此，在路基施工中，如果没有足够的支撑，开挖出的坡体会发生路堤下沉，甚至坍塌的现象；如果遇到冻雨等自然灾害，路基收缩会导致路面裂开。因此，道路桥梁的稳定性与路基的稳定性是密切相关的，在路基施工过程中，需要在路基线路选择、土地勘测以及具体施工建设等环节，采用相应的施工技术，保证道路桥梁路基的稳定性[1]。

第二，需要有较强的承载力。道路桥梁工程建设完成后会进行通车，车辆在路面上来回穿梭会对路面产生一定压力，长此以往路基很容易发生形变，这会对路基强度造成影响，使得发生形变的路基无法稳定支撑道路桥梁，造成行车不便，影响居民出行和货物运输，对当地的经济发展造成恶劣的负面影响。因此，道路桥梁建设需要根据当地的生产发展需要，保证其承载能力，而路基作为道路桥梁承受负荷力的基础结构，需要在路基施工建设中加强质量控制，才能使道路桥梁路基更好地承受车辆行驶产生的各种应力，避免出现道路桥梁塌陷或断裂等不良状况。

第三，需要有良好的耐久性。道路桥梁是暴露在室外环境中的，除了受汽车行驶的损害，还会由于周边环境变化等因素影响产生老化现象，这些均会影响道路桥梁的耐久性。由此可见，道路桥梁的耐久性主要是受各种荷载和周围环境变化的影响，这就要求路基施工过程中要结合路基所在的环境，适当运用相应的技术措施具有针对性的加强施工质量，增强路基的耐久性，以延长道路桥梁建设完成后的使用年限。

3 道路桥梁的路基施工技术分析

3.1 路基填土以及压实技术

路基填土主要是指路基填料性质的选择，其性质和压实施工质量直接关系到路基的强度和稳定性，因此，在道路桥梁路基施工中，需要改善路基填土的填料性质，同时优化路基压实条件和技术，才能充分确保路基的施工质量。针对此方面，首先在路基填料选择过程中，可以通过测定加州承载比（CBR）来评估路基土强度。对于一级公路或高速公路而言，其CBR值通常要大于8，一般会在路面底下0～30cm 处填充路床填料，如果所选的路基填料无法达到所需的强度，则可以通过换填粗粒料、石灰等稳定性较强的材料加以调节处理，以保证路基填土强度能够满足施工标准。其次，在路基压实操作中，通常是采用大吨位压路机碾压来达到提高路基土压实度的效果，也能在最大范围内确保压实度达标。一般情况下，对于高速公路或一级道路桥梁而言，路面下90～160cm 范围内的路堤均要达到或超过95% 的压实度才能满足要求[2]。

3.2 路堑开挖技术

路堑开挖操作可以从不同的方向和高度来开展，而其不同的施工技术所适用的情况也有所不同。如果路堑开挖施工中采用的是横向通道掘进方式，其施工范围一般会比较广，可以应用在一些距离较长、深度较大的路堑开挖工作中，这种施工技术能够有效提高施工效率。如果采用竖向全宽掘进的方式进行路堑开挖工作，主要是沿着道路桥梁路基两侧的方向进行路堑开挖的，且需要取出相对方向的土，通常适用于距离较窄的路堑开挖工作；可以通过双层掘进的方式应用于深度较大的路堑开挖工作中，具体施工需要按照从上到下的顺序，才能有效保证其施工质量。

3.3 路基路面排水处理方法

路面排水处理是路基施工的重要部分，其排水处理效果直接关系到路基路面的承载能力和稳定性，因此，在具体的路基施工过程中，需要加以适当的排水处理，以适应路基路面所在的环境，在最大程度上提高道路桥梁路基的性能。为此，在路基施工过程中，需要根据施工区域的整体排水设施情况，建立相应的排水系统，构建一套系统性的路基路面排水体系。在地表排水处理方式中，经常会针对地基所在位置设置相应的边沟、截水沟以及急流槽等设施，而对于一级公路或高速公路道路桥梁地基施工，则需要加强铺砌防护，通过水泥混凝土的加固处理来优化排水系统中的沟渠布置，全面保障路基各项性能不受湿度影响，从而有效提升道路桥梁的路基施工质量。

3.4 路基防护工作

路基防护工作也属于道路桥梁路基施工过程中的关键内容，其主要是为了防止道路桥梁在使用中出现剥落风化的现象。在路基施工过程中有很多种路基防护处理方式，其中混凝土防护方式由于造价高、易破损等缺陷，一般不建议使用，实际的路基施工过程中，较为常见的是砌石框种草防护方式，其有效弥补了混凝土防护的缺点。另外，冲刷防护也是路基防护处理中的常见内容，其通过挡土墙、铁丝石笼、抛石、砌石等方式来防护边坡区域，避免在通车使用中发生不均匀沉降的问题。对于一些地基性能优良的路面，地基防护工作中，可以使用砌石的方式进行防护，会形成重力式挡土墙，对地基性能具有很好地防护作用。

3.5 软土基施工技术

在科技水平发展的过程中，我国路基施工技术也取得了很大进步，尤其是一些特殊的路基施工技术，例如软土基施工技术。软土基施工技术主要是针对特殊情况下的道路桥梁地基，如果地基上部土层很薄且具有很高的含水量，在地基施工处理过程中，这种情况会影响地基的性能，针对这种情况，可以使用软土基施工技术，在软土层地基上铺设0.5～1.2m 厚的垫砂层，加快软土层的固结，而且砂垫层还能够达到上部排水的作用，有利于降低填土内的水位，提高地基稳定性和强度。除此之外，在软土基施工技术中，软土层的厚度一定要控制在3～5cm 范围内，然后利用砂垫层和土工布加以进一步处理，这样能够减少排水砂垫层的厚度，有利于满足道路桥梁地基施工的要求标准，从而达到良好的施工效果。

4 结语

综上所述，在我国人民生活水平和社会经济水平不断提高的过程中，城市交通面临的压力越来越大，而道路桥梁建设是交通的关键，社会各方对其建设质量均加以高度重视。地基是道路桥梁施工的基础，也是影响道路桥梁使用性能和使用年限的重要因素，因此，在道路桥梁建设中需要加强对地基施工质量的控制和管理。在道路桥梁路基施工过程中，要根据工程质量标准和施工要求，合理使用路基施工技术，根据规范开展施工，做好各方面的质量管控，才能有效提高路基施工质量，促进道路桥梁在交通运输中充分发挥作用，以满足城市发展需要。