“一卡通”全自助公路装油系统在油库的实践与应用

赵勇 赵坤岭(中国石油河南销售分公司，河南 郑州 450001)

1 项目实施背景

近年来，国内成品油市场需求增速放缓，市场竞争日趋白热化。对成品油企业来说，加快企业转型升级已迫在眉睫。自动化建设是现代企业转型升级的必经之路，是推进企业技术创新、管理创新和制度创新的有效手段，是激发企业活力、增强市场竞争力的重要方面。成品油销售企业适应当前发展形势，推进油库自动化改造，在面向客户和市场的油品出库环节实现“一卡通”全自助公路装油，可以提供更加高效、便捷的服务；可以降低人员劳动强度，优化油库用工；可以提高油库运行效率和运营效益，进一步探索释放生产力的有效途径。

2 系统设计功能

2.1 设计原理

“一卡通”全自助公路装油系统，是在成品油销售企业业务管理信息系统的基础上，按照深化应用的需要，设置自助操作终端集成各相关子系统模块，开发的油库全自助公路装油管理系统。“一卡通”全自助公路装油系统以企业业务系统的装油提货信息为业务数据来源，自动完成调度提油。排队系统采集现场动态信息，通过可配置动态算法，实现自动排队叫号，通过语音大屏公示排队信息。门禁系统采集排队信息控制门禁设备和装油车辆进出。发油控制系统采集排队和门禁信息，现场刷卡装油，实时传输装油数据和现场状态信息。装油结束后，自助刷卡打印票据。

2.2 实现目标

以往公路装油环节，需要人工制卡实现调度提油、排队和鹤位分配，需要人工打印票据，工作量大且繁琐，效率低且易出错。“一卡通”全自助公路装油系统运行后，实现了公路装车业务的全过程自助，自动完成调度提油，自助排队叫号，自动车辆进出控制，自助现场付油，自助票据打印等。规范了公路装油作业流程，减轻了装油作业环节工作量，提高了装油作业效率，优化了换票岗位配置，提高了自动化管控水平。

2.3 功能描述

“一卡通”全自助公路装油系统共有7大功能模块，各模块之间通过信息的传输和交互，完成功能衔接。一是自动调度提油功能。在自助终端机上刷卡后，“一卡通”全自助公路装油系统与企业业务系统进行信息交互，自动完成调度提油。二是排队及信息处理功能。在完成自动调度提油的同时，自动完成排队和鹤位分配，对排队信息可进行查询和异常处理，保证入库车辆秩序。三是大屏语音实时提示功能。系统及时将排队及鹤位分配信息传递给信息显示模块，通过大屏语音系统进行信息显示和语音播报。四是动态数据采集处理功能。处理叫号超时情况，叫号车辆叫号超时后，重新进行排队；鹤位发油预叫号设置，车辆装油时，当剩余量小于设置量时，开始提示下一辆车入库装油。五是静态数据设置辨识功能。通过油库付油系统设置当天发油鹤位状态，在用与停用鹤位与排队和鹤位分配模块进行信息交互，达到现场设备状态和业务系统协调一致的效果。六是车辆排队入库控制功能。排队模块与门禁模块进行信息交互，处理插队、无任务入库等问题，供门禁系统调用，控制门禁设备是否抬杆，保证门禁系统处理逻辑单一性。七是单据自助打印功能。装油结束后，付油系统进行付油结束信息反馈，刷卡出库后，到自助终端机刷卡选单自助打印票据。

3 系统实施步骤

3.1 系统环境准备阶段

一是自动化数据确认。付油实时数据更新必须及时准确，与发油现场保持一致；门禁实时数据更新及时准确，门禁系统读取“一卡通”卡片电子号，将信息及时写入到门禁实时数据平台。二是网络环境确认。门禁系统、大屏语音系统需能访问油库业务系统服务器，网络必须保持通畅，做好病毒防护工作。三是大屏语音设备确认。大屏能够通电显示信息无坏点，显示信息能够根据要求进行及时更新，语音播报发音准确。

3.2 系统部署阶段

排队应用部署完成后，自助终端可访问自助付油系统，进行排队操作。门禁系统升级后，能够访问排队系统门禁通讯服务，并根据服务反馈信息，进行显示和是否进行抬杆操作；大屏实时显示排队系统排队信息，当有车辆满足叫号入库请求时，语音能够进行及时准确播报。

3.3 上线运行阶段

各相关系统技术人员进行现场运行支持，负责解决现场出现的问题，解答客户使用疑问，提供使用帮助文档，运行稳定后转为远程运维支持。

4 项目实施效果

“一卡通”全自助公路装油系统以提油车辆司机全程自助操作为目标，整合油库现有设备、系统，形成一套完整、高效的付油信息设备集成系统。实行一卡通自助装油，优化了公路装油流程，减少了装油等待时间，提高了付油设备利用率，避免了人为操作的失误，减少人员劳动强度，优化岗位设置。

4.1 缩短提油时间，提高出库效率，资源调配更加高效

以某某油库为例，以前人工制卡、人工打印票据均需要6～8分钟的时间，“一卡通”全自助公路装油系统运行后只需10～15秒，自助打印票据时间也缩短至15秒左右。“一卡通”全自助公路装油系统优化了付油流程，全过程自动交互数据信息，系统计算和逻辑调配更快、更科学，各环节衔接更紧密，大大减少了等待和环节衔接时间。“一卡通”全自助公路装油系统运行后，每车次提油总时间节省约20分钟，油品出库效率提高40%。“一卡通”全自助公路装油系统与企业业务信息系统相结合，付油和卸油数据及时反馈，一卡在手，刷卡装油、卸油，库站高效联动，有力地支撑了销售企业资源的调配。

4.2 较少人工操作，优化岗位设置，促进管理水平提升

“一卡通”全自助公路装油系统上线后，各集成系统自动进行信息交互，各环节自动完成业务衔接，提高了油品出库效率，同时在油库公路装车环节取消了人员业务操作。首先是减轻了油库的整体工作量，降低人员劳动强度；取消换票岗位，优化油库用工，提高了人均劳效。以某某油库为例，一卡通付油系统运行后，人员由原来的26人优化至22人，人均劳效提高18%。其次是规避了人工操作失误、人为操作风险及人为因素干扰，提高了安全运行系数，避免了人为操作失误导致的跑冒油事故。还能有效规避员工与司机客户之间沟通障碍，以自动化代替人工增强了客户信任度。人员的优化和自动化水平的提升，有利于推动油库的管理改革和升级，有利于提升人员业务能力和综合素质。

4.3 功能不断扩展，系统多方联动，促进信息自动化升级

自助付油系统是未来成品油仓储物流行业高度信息自动化集成的关健一环。“一卡通”全自助公路装油系统具有较强的功能扩展性，以托云计算、大数据、物联网技术支撑，以移动APP、物流系统、卫星定位系统、车载视频监控、身份认证、人机交互设备、自控设备为基础，通过物流可视化应用，将信息系统与自控设备高度交互集成，实现物流全过程自动感知识别，全自助操作，可追溯源，可实时撑控，使系统整体功能更加完善强大。与此同时，“一卡通”全自助公路装油系统与在线密度、液位仪、安防等系统互联互通，增加大数据分析功能，有利于提高油库的信息化管理水平。深入与企业业务系统的融合，使仓储(油库)、物流(运输车辆)、销售(加油站)三方实现信息的统筹处理与高效回馈，提高成品油物流的自动化和信息化水平。

4.4 降低仓储成本，提高物流效益，增强市场竞争力

“一卡通”全自助公路装油系统作为信息自动化中升级的一环，有效推动了成品油销售企业在仓储物流环节成本的降低和效率的提高，为公司深化市场化改革，增强行业核心竞争力提供了助力。以某国有石油企业省级公司为例，实施“一卡通”全自助公路装油系统后，所属油库累计优化员工70人，人均劳效提高20%，节约人工费用220余万元；油库公路单车付油时间缩短15～20分钟，付油效率同比提高近40%，无效作业时间日均减少2小时，资产油库年周转次数同比提高1.3次；内部调配实现一卡装油、卸油，取消纸质票据打印，车辆配送运行效率提高1.5倍，累计节省印刷费40余万元。一卡通付油系统的运用，降低了仓储成本，提高了物流运行效率效益，增强了企业在成品油市场的竞争力。

5 结语

油库推进“一卡通”全自助公路装油系统，是油库自动化水平提升的重要体现，为油库提高运行效率和运营效益奠定了基础，是成品油销售企业实现高质量发展的重要举措，值得各成品油销售企业借鉴。