庞 蒙 柳春丽 孙振杰
(河北机电职业技术学院,河北 邢台 054000)
郊区地带地价较为便宜,地广人稀,面积广阔,具有建设大学校区的优良环境。因此,在城市边缘郊区地带兴建新校区已经为大多数高校的选择。
在郊区地带建设大学城,虽然具有地价便宜、面积广阔等优点,但是也面临着一些困扰,首当其冲的就是交通不便的问题。地处郊区地段,地铁、公交等公共交通不够发达便利,不仅是线路少、班次少,而且运行的时间也普遍短于城市中心地段,给学生的出行带来极大的困扰。尤其是在郊区偏僻地段,出租车都鲜有,并且高昂的打车费对于没有固定收入的学生而言是一笔不菲的开销,给学生造成较大的经济压力。
随着互联网的高速发展,很多商家瞄准这一商机,将网络与出租车运营相结合,只要拥有一部手机就可以随时随地在网络上进行叫车服务,并且平台会推出大量的优惠服务,不仅方便便捷,解决了找不到出租车的困扰,而且也节约了等公共交通工具的时间和打车的昂贵费用。此外,学生还可以拼车出行,节约资源,合作共赢。互联网约车平台的上线给广大郊区学子的出行提供了新的思路和方式,受到了众多学生的推崇,已经成为郊区大学城学生出行的首要交通方式。
虽然网约车极大地方便了郊区高校的学生出行,但是由于网络约车出现时间并不长,仍旧处在发展初期,因而在发展中还存在着一些问题亟待解决,随着网约车的发展,其存在的问题也开始慢慢地呈现出来。近年来反映出的最突出问题是由于一些不合资质的车辆和司机加盟,导致安全事故频发,从而引发社会舆论的强烈关注和批评。
在网络约车市场曾经出现过大量的平台,学生们一时间面对如此众多的网约车平台,很难明辨是非,做出正确的判断。并且在网约车市场中也没有统一的市场规则,导致市场内存在大量恶性竞争以及诚信运营等问题。这些问题既影响了学生用户的用车约车体验,也造成了市场内部止步不前,难以健康发展。
在网络约车过程中还有一个重要的问题是学生自身安全难以得到保障,此前就已经发生过网约车司机残忍杀害乘客的新闻。在这起事件中,网约车平台没有及时为乘客提供相应保障措施,造成了极其严重的后果。同样这一问题也困扰着郊区的大学生,在网约车的运行过程中,个人的生命财产安全始终应该放在第一位,得到广泛地重视。
网约车作为共享经济的新产物,存在的监管漏洞层出不穷。网约车的蓬勃发展对相关监管部门提出一些新的要求,中央和地方都纷纷出台了监管政策与具体措施来规范其发展。要想网约车市场得到长足的发展,为郊区高校学生提供便捷优质的约车服务,必须要对网约车市场进行全面地整顿。
首先是要建立健全网约车市场的法律体系。法律体系为网约车市场提供了最为严格的约束和最后的底线,可以最大程度保障学生乘客的各项权益。这也表明了国家对于网约车市场的重视,一方面可以使乘客有了底气和信心,另一方面更为重要的是可以促使网约车平台加紧平台建设,严格管控,提升整个市场的网约车服务质量。
就目前来看,单纯的市场监管是不够的,存在着滞后、盲目等特点,这就要求政府管控的介入,两者相互结合,弥补不足与缺陷,促进市场的全面发展。政府与市场要各司其职,共同监管,市场要充分发挥灵活多方位的特点,而政府要发挥强硬及时的优势,两者结合,建立多元主体,全方位立体化的监管体系,保证网约车市场的运行在管控之内。
在调查网约车司机行凶案过程中,警方不难发现在市场的准入原则中存在着大量的漏洞,才使得不法分子有可乘之机,这就警示平台监管人员必须要加强网约车准入门槛建设,严格把控网约车司机的资质与能力,提高网约车司机的素质与能力,认真筛选,禁止心怀不轨之人进入网约车市场,避免给这些人可乘之机,要最大限度保证乘客的生命财产安全。
在网约车市场中,网约车平台无疑肩负着很大一部分责任,但是以往平台责任划分不明确,承担责任不及时,会对乘客造成很大的损失。在接下来的市场运营中,身为平台运营者必须要明确自己的责任,并且在出现问题时要及时补救,勇敢承担社会责任,对乘客的安全、利益做出保障,只有企业有担当,才能发展得长远。
党的十九大报告提出要坚持新的发展理念,必须坚定不移贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。在“互联网+”传统行业的背景下,网约车是利用信息和资源共享的新型约车模式,具有极大的便利性和经济性。在迎合时代需要和社会发展的同时,改革了人们以往的出行方式,让出行更为便捷和舒适。我国网约车平台虽然为处在郊区的大学生们提供便捷的服务,但是在其体系中仍有许多问题亟待改进,政府要做好指引者和监督者,网约车平台建设者要不断改进,保证乘客生命安全,提供更为优质便捷的网约车服务,促进共享网约车进一步发展。