肖辉
(赣州市公路管理局路网管理中心,江西 赣州 341000)
在我国多个领域都开始落实营改增,营改增被推行之后,公路施工企业的财务管理工作也因此发生一定的变化。在营改增的影响下,公路施工企业传统的财务管理模式发生改变,为了保障公路施工企业的财务管理效果,公路施工企业需要提出合理的财务管理策略,顺利开展财务管理工作。本文结合营改增对于公路施工企业财务管理的影响,提出具体的优化对策,保障营改增的实行效果。
营业税和增值税的税率和起征点以范围等方面都具有一定的差异,企业最关注的是税率问题,营业税以行业性质为基础确定征税标准,征税范围在3%~20%范围内,增值税根据行业性质制定标准,主要依据是纳税人规模。营业税和增值税的税收结构具有很大的不同,实施增值税可以避免出现重复征税的问题,在消费者身上落实最终税款,公路施工给企业属于资源密集型企业,涉及到较多环节流程,实施营改增可以降低公路施工企业的税收负担,但是也会影响到公路施工企业的财务预算和会计核算等工作,实施营改增之后,公路施工企业需要转化营业税内容为增值税金额,导致财务工作更加复杂。
公路工程规模比较大,施工企业核算收入和成本通常都是利用完工百分比法,根据合同的工程计量款支付现金流。缴纳增值税,只有收款的时候才可以低确定销项税额,公路施工企业具有较大的采购数量,如果在前期集中可抵扣的进项税额,回款还没有取得的情况下,还存在不能抵扣的进项税额,使公路施工企业稳定资金压力由此增加,对比营业税,实施增值税导致企业资金管理难度比较大。
公路施工企业推行营改增政策,逐渐增加了公司的工作量,营改增政策涉及到复杂的财务条款,在公路施工企业单重,材料采购非常占据最大比例,在营改增之前采购材料,无法抵扣税项,再加上工人薪酬不断提升,增值税无法抵扣工作的工资和差旅费等,导致公路施工企业的财务管理难度由此提升。
实施营改增之后,公路施工企业而改进内部会计核算系统,保障会计核算的规范性,提高财务会计人员的业务水平,加大力度培训财会人员,完善财会处理的内部控制制度。公路施工企业需要仔细核算各个财务科目,在施工过程中发生成本费用的过程中,在成本费用当中不能包括含有增值税进项税额的款项,根据成本费用科目分开核算总价款,确定应交增值税额和进行税额,如果没有分开核算,就无法阿抵扣该部分的进项税额。同时增值税属于价外税,在主营业务收入科目当中需要列出扣除增值税的余额,单独核算增值税销项税额。在公路施工企业日常工作过程中,财会人员选择的供应商要保证可以开具增值税发票,及时认证增值税专用发票。
实施营改增之后,可以抵扣进项税额,公路施工企业可以获得更大的纳税筹划空间,降低了公路施工企业的税负,使企业综合收益得到提升。因此公路施工企业需要在财务部门中融入纳税筹划工作,规范筹划具体步骤,完善筹划方案,在企业财务预算管理当中融入纳税筹划。为了节省公路施工企业的成本,满足进项税额的抵扣效益,可以选择小规模的纳税人满足供货需求,为了避免一次支付大额资本,保障资金流的稳定性,可以利用融资性租赁,避免资金发生沉淀,使资金利用率不断提高。针对运输服务等辅助服务,可以剥离这些辅助服务的部门,利用外购形式,或者增加进行抵扣额,使公路施工企业成本和管理难度极大的降低。
公路施工企业需要管理很多部门,在日常工作过程中无法公平的分配各部门事务,因此公路施工企业内部可能会出现分工不明确的问题,因此公路施工企业需要加大力度监察财务,使公路施工企业的市场竞争力不断提高。针对公司子公司,公路施工企业要完善考察制度,避免子公司之间恶意竞争,导致公路施工企业损失巨大的市场经济,也可以选择合并子公司,这样可以对于公路施工企业的团队进行精简,也有利于更好地推行营改增政策。
增值税的核算过程比较复杂,涉及到广泛的范围,例如需啊哟抵扣和认证进项税票。因此公路施工企业要严格要求财会人员的业务能力,有效落实企业会计核算和纳税管理等工作,公路施工企业要定期辅导和考核财会人员的专业知识。实施营改增之后,增值税发票使用和管理等都具有一定的特殊性,因此公路施工企业要加强管理发票,结合公路施工企业实际发展情况,进一步规范发票的使用流程和取得流程,避免因为发票为公路施工企业财务工作带来不必要的麻烦。
公路施工企业需要规范合同管理工作,在投标阶段,确定合同价格是否包含税务。在采购阶段,考察发票是否可以被抵扣,确定抵扣的额度,在不同合同中要明确体现出价格和发票的约定。公路施工企业重视预算工作,提高成本支出的计划性。公路施工企业财务的合同管理需要管理进货单和合同清算单,单独的整理和存放这些资料。认真执行公路施工企业的预算工作,控制资金流动情况。
实施增值税,增加了公路施工企业的发展机遇,但是也在不同程度上影响到公路施工企业财务管理工作,在未来发展过程中,公路施工企业需要明确营改增内容,优化财务管理工作,通过推行营改增,提升公路施工企业的财务管理水平。