张龙
(武汉市公路水运工程试验检测中心,湖北 武汉 430000)
近年来,在桥梁施工过程中,对施工监控有很多实质性的要求,通过学习国内外的知识并总结经验,建成了一套适合我国的施工技术监控的系统。对于出现的桥梁裂缝的问题也进行了分析探讨,并提出了相关的对策。
混凝土是现代桥梁施工建设中会用到的最主要的原材料。这个材料由于其物理性质通常不太稳定,所以如果在施工使用的过程中不注重材料正确的运用工艺,或者是后期的维护保养工艺使用不到位的话,就很容易使混凝土在构成桥面桥体之后,受到外在因素的影响,使得其内部温度差过大,热胀冷缩下进而产生结构松散、崩裂,使桥面出现大面积的裂缝。
道路桥梁,是我国综合国力的一部分,也是国家交通行业中的重要组成部分。桥梁工程施工中产生的裂缝,不仅会影响到施工质量,影响到日后道路桥梁外观的整体性,还会影响道路交通的安全和交通运输行业。因此对于施工过程中影响着施工质量的重要因素之一的原材料的质量,一定要有较高的要求,不仅要让原材料的质量符合国家道路施工安全法标准和要求,还要保障施工原材料本身的质量是过硬的。在原材料的采购环节,采购人员就要认真查验随材料而来的质量检查证明,对于混凝土、水泥等原材料,要保障其在生产过程中是符合建筑行业施工使用标准的。例如,对于水泥材料,要严格控制其沙石、水泥、外加剂的配比,它的应用强度和稳定性要符合行业标准;而混凝土材料则要具备应有的耐久性、塌落度、以及质量强度。
施工技术操作的正常化、规范化也是制约着我国道路交通桥梁安全的一个重要问题。由于桥梁施工的具备着很强的主观性,它的质量很容易受到人为因素的影响,而通常情况下桥梁施工的工作人员又普遍不具备足够的专业知识和专业素养,在使用过程中对材料的运用很主观盲目,对施工技术和施工设备的技术运用很不规范,就使得道路桥梁施工的质量受制于人为的主观影响。这种现象的产生,是由于我国在建筑行业技术施工方面的相关监管机制尚未形成。在企业内部,既没有严格的建筑施工技术监管体系,也没有质量检查监管责任制,更没有明确的行为规范,对工人没有太强的约束力从而致使他们不注重自身施工操作行为是否正确、规范;从企业外部来看,由于同行业内的工程监管企业成型较晚,技术水平普遍不高,员工素质良莠不齐,管理水平不高,使得即使有工程监管公司介入施工监管,也很难使桥梁施工工程得到有效保障。
完善的监控管理制度的建立是确保桥梁质量的重要手段,无论是在桥梁施工作业之初,还是施工中或是施工完成后,都要有其符合施工作业标准的质量要求进行合理监控,这样才能使得相关的监控机制得到有效落实,充分发挥在施工作业中。同时,在桥梁施工的过程中,为了能够更好地实施监控,则需要建立健全责任追究制、民主决策制等,进一步细化施工项目监管、施工、法人等不同单位的责任、义务与权利,逐渐形成优质、科学的施工格局。例如:开展桥梁施工监控例会、专家咨询会议等,加强施工单位、设计单位之间的交流,以便能够在第一时间发现桥梁施工中存在的隐患,进而制定具有针对性的预防方案,最大限度的避免桥梁发生裂缝问题。
1.要求桥梁施工单位中的人员具备丰富的专业知识、施工经验,并且工作态度认真,对于施工方案的制定、实施都能够做到一丝不苟,进而确保桥梁施工能够严格落实在具体工作中,满足施工的要求;2.确保施工方案的设计具有高度的合理性,不仅需要面面俱到,还不能存在错误的内容,且需具有敏锐的预见性,避免施工过程中存在桥梁裂缝的隐患因素;3.严格审核施工方案,进而及时修改施工方案中存在的不恰当内容,尽可能避免影响桥梁施工的质量,并要求所有的施工人员严格遵循施工方案开展桥梁施工工作。
“灰色系统理论”简单来说就是一种可以在数据少的情况下进行事件发展的推导理论,主要作用是对某个事件进行分析,推导出它的发展规律,然后进行之后的数据推导工作和对事件进行规律上的研究工作。桥梁在施工过程中,数据的模式是不同的,都具有自己的独特性,灰色系统理论的优点就在于可以对连续桥梁施工进行针对性的监控,它的应用是特别有效果的。“灰色系统理论”在目前对桥梁的施工监控中应用的比较广泛,大量代替了常规的数据算法,将这两种算法进行比较可以得出三种结论:第一个结论是这两种算法相比较,灰色系统理论中的算法准确性相对更高,并且适应性也更强,对于工程前期数据量小的阶段也可以高效使用;第二个结论是对于工程监控中比较重要的应力监控来说,“灰色理论系统”的算法更加容易满足实际的需求,是根据实际工程中的情况进行的准确分析。所以,用这种算法进行应力的监控分析是最准确的。
基于桥梁施工安全建设的施工监控,对于预防桥梁施工中出现桥面、桥身裂缝的现象有很重要的意义,这项技术的使用和普及,能够有效避免路桥施工中出现无人监管的尴尬局面,能够大大降低施工中产生安全隐患的概率,对我国的道路施工安全而言,是一项里程碑式的优秀科学技术。