“订单式”汽车职业教育人才培养模式探索

摘 要：汽车职业教育的对象是汽车行业职业岗位所需的应用型、技能型人才。因此，汽车职业教育的内容无疑是汽车行业职业岗位所需要的知识和技能。本文在分析“订单式”人才培养模式的含义和特征的基础上，结合“就业导向”职业教育的理念，探讨了汽车职业教育实施“订单式”人才培养模式具体的实施方法，然后找出存在的问题，并提出相应的解决对策。

关键词：订单式;汽车职业教育;人才培养模式

一、 引言

在实施以就业为导向的人才培养模式的过程中，订单模式实现了专业设置与企业需求在整个教学过程中的协调、技能培训和岗位需求的协调，以及培训目标和就业标准的协调，最终实现学校与企业供需的无缝对接，这大大提高了毕业生的就业率。因此，订单式人才培养逐渐得到了许多高职院校的认可，并积极主动地开展了相关研究、探索和实践。

二、 “订单式”人才培养模式的含义和特征

“订单式”人才培养模式指的是学校根据用人单位的需求，量身定做培养人才的一种模式。订单的具体内容涵盖整个人才培养的全过程，包括培养目标、教学内容、教学计划、课程设置、学生考核和评价等。其特征如下：一是专业设置的市场化。从经济学的角度看，职业教育的就业导向等同于需求导向。另一方面，“订单式”人才培养计划的制定是基于社会需求，即岗位需求、专业依托岗位设置、人才市场缺什么样的人才、设立什么样的专业。因此，专业设置具有明显的市场特征。二是校企双方的协同性。“订单式”培养的学生适销对路，就业率比较高，给学校带来了良好的声誉和发展前景。就企业来说，根据企业职业岗位的用工标准进行培训的学生，岗前培训的时间和成本将大大减少，能鼓励企业与学校进行合作，共同参与人才培养，这具有校企协同的特征。

三、 “订单式”汽车职业教育人才培养模式的实施办法

（一） 在学校内部模拟汽车企业

汽车职业教育的“订单式”人才培养模式，力求使毕业生快速融入汽车企业，更好地为企业发展服务，要求学校尽可能为汽车学生营造汽车企业氛围。例如，在学校实习基地建设中，可以模仿企业事业单位和部门的设置，形成学校的“微型企业”，以此再现真实的企业环境。通过这些措施，学生在毕业前对汽车企业文化和未来工作场所有了初步的了解，从而做了更积极、更有针对性的工作准备。

（二） 建立配套的组织体系

为了规划和实施“订单式”汽车职业教育的人才培养，学校必须首先将教学、生产和科研整合到组织结构中，确保学生理论知识和实践能力的整合。例如，目前大多数汽车专业的高职院校都设有实验培训中心，并设有汽车专业各专业的教研部，负责理论教学和科研工作。在日常教育教学中，两者几乎是相互独立的。如果把这两种资源有机地结合起来，实现优势互补，使课堂教学与实践教学紧密结合，必将事半功倍。这也将极大地激发汽车企业的合作兴趣，充分利用学校人才平台的优势，吸引企业的人才订单，最终实现双赢建设的目标。

四、 “订单式”汽车职业教育人才培养模式中存在的问题及解决对策

（一） 传统观念的阻碍

在实施“订单式”汽车职业教育人才培养模式的过程中，我们遇到了传统观念的障碍，主要体现在学校和学生身上。在学校中，由于诸多社会历史原因，许多高职院校还存在着严重的“职业教育大众化”现象，盲目强调学科性质，削弱了自身的专业特色。因此，职业教育实际上被简化为本科或高等教育的“压缩版”。在学生方面，双向就业选择的限制和企业合作经营的不良预期，使学生及其家长难以接受汽车职业教育的“有序”人才培养模式。面对这样一个客观的现实，为了冲破障碍，学校的作用十分重要，我们要从自身的角度更新观念、实事求是、求真务实，增强办学特色。在与企业的合作中，要努力寻找实力雄厚、效益好、发展前景光明的企业人才订单，避免“订单式”人才培养模式的风险，从而消除学生和家长的担忧。

（二） 办学条件的制约

现如今，我国高职院校的汽车教师大多没有相关的业务背景，也没有接受过专门的汽车职业技能培训，教师素质难以满足“订单式”汽车职业教育人才培养模式的教学要求。汽车工业的快速发展和技术的快速发展，使得汽车职业教育所需的实验培训设备更新很快，价格相对昂贵，学校经费不足。大多数高职院校的培训环境与实际生产环境相差甚远，学生的培训仍然停留在传统的教学阶段，而不是生产阶段，導致“订单式”汽车职业教育人才培养模式实施比较困难。

职业学校应积极安排青年教师到汽车企业实习，积累企业的实际工作经验，返校后传给学生。这些措施对构建“订单式”汽车职业教育人才培养模式具有一定的促进作用。另外，鉴于大多数高职院校实验培训条件相对落后，可以从三个方面逐步解决这一问题。一是抓住机遇，大力发展职业教育，积极争取各级财政支持。二是充分发挥校企合作优势，调动合作企业的积极性，以汽车职业教育“订单式”人才培养模式，共同建设汽车培训基地。三是可以在一定的区域内寻求校际合作、交换所需商品、资源共享和互补优势。

（三） 企业的参与热情不高

随着经济全球化的发展，企业生存和竞争的压力也在不断增大，对未来人才需求的数量和需求的预测也越来越难。在人才市场整体供过于求、买方市场占主导地位的背景下，企业是否愿意签署“预订制员工”的订单，将影响企业参与“订单”人才培养模式的积极性。虽然国内汽车保有量逐年增加，但汽车企业的生产能力不断创新，汽车产业规模越来越大，汽车企业参与“订单式”汽车职业教育人才培养的积极性问题日益突出。因此，高职院校应在这方面做出更大的努力，除了自身的艰苦实践外，还注重宣传和沟通，使更多的汽车企业正确理解“订单”培训模式。此外，在实施汽车职业教育“订单式”人才培养模式时，学校必须坚持共赢的理念，这样才能实现“订单式”汽车职业教育人才培养模式的健康发展。

五、 总结语

综上所述，“订单式”人才培养是工学有效结合起来的一种表现形式，其能让教学质量和效果都有所提升。通过对“订单式”人才培养模式进行探索及实践可知，该模式能增强学生学习的动力，提高汽车专业毕业生的综合素质和专业技能，为我国经济建设和社会发展培养出更多优秀人才，从而促进我国社会经济的可持续发展。

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作者简介：

杨会锋，湖北省黄石市，湖北工程职业学院。