浅析动车组电气连接技术

秦福运

青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 山东青岛 266000

1 动车组电气连接方式

1.1 目前广泛采用的电气连接技术

（1）连接器连接。这种连接方式通常又被人们称作接插件、插头或者是插座，通常就是指电连接器，也就是要连接两个元器件的工具，传输电流或者是相应的信号。（2）端子连接。这种连接方式通常是应用在电气系统功能模块的所有配线连接中，这种连接方式在使用的过程中具有非常强的便捷性和灵活性，同时在实际的连接工作中，所有的操作流程都非常的简单，边界，同时它也可以将内部的元器件有效的连接起来，也为内部器件的更换提供了很大的便利。（3）端子压接。端子压接方式通常就是将导线放入到端子的内部，依靠外界的压力使得端子和导线之间可以发生一定的物理形变，之后再将二者结合在一起的搭接工艺，在压接之后就可以在端子和导线中间形成相对比较好的电气导通能力，同时还会具备非常强的机械连接强度。保证连接的质量。

1.2 动车组使用的电气连接器

圆形连接器，采用“公针”、“母针”插接的方式进行连接；插针与导线多采用焊接方式，也有部分采用压接形式。此种连接器可以在较小的空间中集成最多的连接点，主要被应用于动车组信号系统多通道模拟量传输线缆的连接。组合型防水连接器，可以将控制连接器、信号连接器、低压供电连接器进行整合的强力防水连接装置。电力连接端子多用于供电电源连接，此端子与接线柱配合使用，此种电气连接相对可靠性较高，能耐受大电流。通过这些连接器的使用可以实现动车组电气设备之间的快速连接，实现设计模块化提高电气系统的维护性[1]。

2 动车组连接器压接工艺

2.1 端子压接

压接合格之后的产品所有的导线在圆形界面上都产生了变形的状况，这样就使得端子和导线之间的接触面积得到了扩展，在压接之后，所有的孔隙面积应该在截面面积的百分之10之内，导线和端子接触面积增大之后就会使得整个电气设备的机械性也得到了明显的提升，截流的能力也在不断的提升，电气设备整体的性能在这一过程中也得到了更加完整的体现。如果是压接不合格的端子界面，压接之后线芯出现的变形并不是非常明显，导线和端子接触面呈现出的是线接触的形式，这样的压接施工一方面不能为其提供良好的机械性能，同时对导电性也会产生非常不利的影响，有可能会产生端子损坏或者端子脱落的现象，这样使得端子的供电情况不能得到有效的控制，如果情况十分严重还有可能出现打火或者是局部温度过高的现象，甚至还会出现严重的电火火灾，造成不堪设想的后果。

2.2 端子压接质量检测

（1）电气连接的质量对电气系统的运行质量会产生非常重大的影响，所以在端子压接和连接器制作的过程中一定要做好质量控制工作，首先就是要对其质量进行严格的检测，检测的方法有很多，而在这里要强调的就是通讯电缆的检测，除了要使用常规的检测方法之外还应该使用专业的仪器对相关的数据进行检测。（2）拉脱力检测是测试端子压接和电气连接点机械性能的一个非常有效的途径，此外在拉脱力测试之后还要对压接部分的断面进行全面的观察，对金相照片的观察和分析就可以对导线与端子业界的接触面积进行判断，从而就可以得知其是否达到了施工的要求。（3）接触电阻试验是通过对导线通以额定的电流来试验连接点的动态电气性能，其接触电阻可以通过连接点两端的电压以及通过电流来计算得到，计算公式如下：R=U/I。在接触电阻测量的过程中还可以通过使用热成像设备来观察导线与接触点的温度来判断是否有电气连接点局部温升过高的现象。

2.3 强化检测工作

对电气系统日常运行质量而言，电气连接是否达标极为重要。故而，端子压接工作完成之后，工作人员必须对其质量进行控制，具体检测方式如下:其一，拉脱力检测。该检测方式是测量端子压接以及电气连接点机械性能极为有效的方式之一。其二，接触电阻实验。该实验方式是为导线供应固定的电流，以对连接点部分的动态电气功能进行检测，所接触电阻能够利用连接点两侧电压以及流经电流的测算过程获取[2]。

3 动车组电气连接压接工艺的具体应用

压接工艺在动车组电气系统检测中的应用也较为广泛，如压接电阻检测设备。构成该设备的主要构件有以下三大部分:直流电流比例标准、电流发生设备以及数字测量系统。大电流发生设备按照相关标准可为不同规格的电缆线供应精确且稳定的电流，经过整流、稳流等处理，使得稳定度可以达到±0.1A。自动检测系统将计算机作为核心，令大电流流经电缆线压接端头，使得电缆线的压接端头形成压降，再通过数字表与微型计算机相连，从而借助专业的软件实现测量以及计算，经过测算得到终端压接端头的压接电阻。所测数据精确、精度不低于0.5级，具备较强的干扰能力。该设备将微处理系统作为核心，利用双步进调压设备完成串联，以便调压设备电压调整的精细度得到增加，通过采样系统、微处理系统以及控制系统对处于波动状态的电力进行控制，控制于±0.1A之内，以便电流的输出更为稳定。对外输送电流的大小均借助直流电流比例标准实施控制，该数值电流流经电缆线，于压接端子位置形成压降，该压降通过数字表与微型计算机相连，利用专业的软件，对其进行测算，实现对终端压接端头部分压接电阻的测量，从而达到检测动车组订车组电缆线压接段接触电阻的目的。

4 端子控制措施

端子控制是保证压接工艺质量的一项关键手段，其主要的控制措施有以下几点：第一，端子的质量必须要进行严格把关，即在采购、入库等环节都要对端子进行质量检验，要求其不但外观造型符合要求，而且升温试验也必须要达到技术规范要求。另外，端子表面的镀层也需要满足一定的条件和要求，应该能够很好的适应各种工作环境。第二，端子在正是安装前需要进行外观检查，若存在裂缝等质量缺陷则严禁应用在压接工艺中[3]。

总之，作为动车组电气系统相关工作人员，必须熟练掌握这一工艺，提升自身施工水平，并扩大该技术的应用范围，以保证动车组运行的稳定性。