两站间仅有一个闭塞分区站联电路问题的分析与研究

张 玲 倪进化 中国铁路上海局集团有限公司合肥电务段

某两站间下行线仅有一个闭塞分区，当原接车站办理反向发车进路时出站信号能正常开放，但是当占用其接近区段时，已开放的出站信号自动关闭。通过现场原因查找、深入分析及试验确认，找到了隐患发生的真正原因：电路设计缺陷、微机联锁驱采逻辑关系不周全等情况。

本文重点从方向电路、自闭结合电路、站联电路、驱采电路等方面分析两站间仅有一个闭塞分区时设计及管理单位认识上的不足带来的安全隐患，同时给出了处理方案，给设计单位和设备管理单位提供一定的参考。

1 问题现象

甲站至乙站间仅有一个闭塞分区，即X1LQG（见图1），该区段制式为ZPW-2000A轨道电路，属于甲站管理，甲站与乙站的站界在乙站的X进站信号机处。当乙站办理SI反方向发车进路时，信号能正常开放，但当占用其接近区段IG时SI信号自动关闭。

图1 甲站X1LQG现场平面图

2 原因分析

（1）乙站能正常办理SI至X的下行线反向发车进路，而且SI信号能正常开放，说明乙站至甲站下行线的方向电路、信号机点灯电路均无问题。

（2）当占用乙站IG时，此时甲站的接近区段延长至乙站IG，乙站微机联锁停止驱动 SFJYJ（邻）继电器，SFJYJ（邻）↓，见图2。

图2 乙站SFJYJ(邻)继电器驱动电路

（3）甲站SFJYJ继电器检查甲站X1LQGJ和乙站SFJYJ（邻）继电器励磁条件，当乙站SFJYJ（邻）继电器失磁落下时，甲站SFJYJ亦失磁落下，见图3。

图3 甲站SFJYJ继电器励磁电路

（4）甲站X1LQJ1检查甲站SFJYJ继电器励磁条件，当甲站SFJYJ继电器失磁落下时，甲站X1LQJ1亦失磁落下，见图4。

图4 甲站X1LQJ1继电器励磁电路

（5）甲站X1LQJ1在本文分析中有2个作用，分别是：①甲站X1LQJ1供微机联锁采集用，当X1LQJ1↓时甲站控制台出现红光带，见图5；②甲站X3JGJ（邻）检查甲站X1LQJ1励磁条件，当甲站X1LQJ1失磁落下时导致甲站X3JGJ（邻）↓，见图6。

图5 甲站X1LQJ1采集电路

图6 甲站X3JGJ（邻）励磁电路

（6）乙站X3JGJ通过站联电路检查甲站X3JGJ（邻）励磁条件，当甲站X3JGJ（邻）↓后导致乙站X3JGJ↓，见图7。

图7 乙站X3JGJ继电器励磁电路

（7）乙站X3JGJ↓后，不满足乙站开放下行线反向出站信号条件，此时已开放的出站信号关闭。

3 解决方案

通过分析得知，当乙站向甲站办理反方向发车进路时，甲站SF的接近区段延伸至乙站的正线IG。当乙站IG不占用时，乙站微机联锁保持驱动SFJYJ（邻），通过相应电路，SI信号能正常开放；当乙站IG占用时，乙站微机联锁停止驱动SFJYJ（邻），从而依次使甲站 SFJYJ↓、甲站 X1LQJ1↓、甲站X3JGJ（邻）↓、乙站X3JGJ↓，当乙站X3JGJ↓时使乙站SI信号关闭。

此问题的处置方法有以下两种。

方案1：修改甲站与乙站间站联电路，增加乙站X3JG的1条励磁电路。当在乙站排列SI至X反向出站信号且IG占用时需使乙站X3JGJ始终保持励磁（反方向时由于乙站无法办理发车进路，此时只检查X1LQG实际占用状态，不检查甲站咽喉区状态），需对乙站X3JGJ增加1条励磁电路，如图8，从而满足乙站开放SI出站信号条件。

图8 修改站联电路图

通过“方案1”修改，乙站IG占用时SI反方向信号能正常开放，码序正确，但是该电路修改只增加了1条乙站X3JG的励磁条件，因在该特定情况下，乙站微机联锁仍然停驱乙站 SFJYJ（邻），促使甲站 SFJYJ↓、甲站 X1LQJ1↓，因甲站微机联锁通过采集X1LQJ1的接点来反映该区段是否占用，此情况下在甲站控制台仍然会显示X1LQG红光带。

通过分析得知，“方案1”可以解决特定情况下能正常开放信号的问题，但是不能取消甲站控制台红光带问题，仍然存在一定的缺陷。

方案2：修改甲站X1LQJ1励磁条件、增加甲站SFJYJ条件采集位，修改微机联锁软件。通过修改甲站X1LQJ1励磁条件，将原来检查SFJYJ接点改成检查X1LQGJ接点，如图9所示。同时增加甲站SFJYJ条件采集位，同时修改甲站微机联锁软件，将甲站SFJYJ↑来反映SF接近区段空闲、SFJYJ↓来反映SF接近区段占用，如图10所示。

图9 修改X1LQJ1励磁电路图

图10 增加甲站SFJYJ条件采集位电路图

通过“方案2”修改，在特定情况下，乙站微机联锁虽停驱乙站SFJYJ（邻），促使甲站SFJYJ↓，但是甲站X1LQJ1不会因甲站SFJYJ↓而失磁落下，此情况下通过微机联锁能正确判断，在甲站控制台不会显示X1LQG红光带。

通过分析得知，“方案2”可以从根本上解决问题缺陷。

4 结论

综上所述，分析了两站间仅有一个闭塞分区电路设计缺陷存在的隐患处置措施及有效的解决方案，鉴于自闭结合电路、站联电路在特定情况下有可能产生的不确定性，在设计期间需综合考虑，避免设备带来安全隐患；同时提醒设备管理单位在工程建设前期对设计图纸要认真审核，存在本文所述问题要提前联系设计变更处置，联锁试验过程中要认真细致，对发现的问题及时组织分析处置，确保设备工作稳定。