公路桥梁施工中的伸缩缝施工技术

马雪

摘 要：伸缩缝在公路桥梁中经常出现，在一定程度上影响了行车的安全性与舒适性，存在较大的安全隐患，需要引起高度重视。本文详细分析了伸缩缝施工技术的类型、问题及施工流程等，以供参考。

关键词：伸缩缝施工技术;公路桥梁施工;应用

伸缩缝具体是由橡胶和钢材等材料共同组成，其主要就是设置在桥梁端梁和衔接的部位，这样能够将道路桥梁负重通过结构支撑合理地传递至主承重结构上。从另一个角度上来看，伸缩缝施工质量直接关乎道路桥梁未来的应用效果，象使用寿命、通车舒适度以及安全性等。所以相关人员必须对其加以重视，尽可能地提升伸缩缝施工技术的水平和质量。

1 公路桥梁伸缩缝施工概述

1）伸缩缝类型。对于公路桥梁伸缩缝而言，其类型主要分为三种：一是填塞式伸缩缝。当填塞式伸缩缝冷缩时，其填充物具有较差的复原性;当其热胀时，填充物会被挤出;当其防水性受砂石等破坏时，则板体钢筋会出现锈蚀情况，影响公路桥梁的使用年限和使用性能。二是板式橡胶伸缩缝。其具有良好的密实性、吸震性和防水性，施工工艺简单且伸缩量大，能够在一定程度上降低噪音的产生，因此多用于大桥施工中。三是土工布伸缩缝。其具有较低的施工成本和简单的施工工艺，能够保证车辆行驶的舒适性和稳定性，是锌铁皮u型伸缩缝的延伸。

2）影响因素。在公路桥梁施工中采用伸缩缝施工时，其影响因素主要表现在三个方面：首先是斜弯桥。公路桥梁在使用后较易出现径向和切向变位情况，从而损坏部分装置的平面，影响工程的整体质量。其次是荷载。过大的工作荷载会损害公路桥梁的结构性能，导致结构出现大面积塌方、裂缝和翘曲等问题。最后是温度和材料。在进行伸缩缝施工时，要求混凝土施工具有较高的凝固强度，这需要合理设计混凝土配比，选用指定的水泥，利用网筛过滤砂石，从而强化混凝土的固定作用。

2 伸缩缝施工技术在施工中遇到的常见问题

1）伸缩缝施工技术还不全面。建筑的产生，从一定程度上增加了施工的潛在风险，伸缩缝技术在我国的应用还处在一个初级阶段，我国相关建筑设计人员对其的掌握程度还远不及发达国家的建筑师们，他们对于先进的建筑设计中如何融入伸缩缝技术还存在着一定的疑惑。正是因为一些设计人员对于伸缩缝技术相关知识的不全面，导致在建筑设计初期虽然有这个技术设计环节，但是伸缩缝技术无法在建筑设施中起到应有的作用，最终导致这个设计不具有实际作用，不仅浪费了资金还对建筑的安全造成了一定程度的影响。

2）对温差等自然现场考虑不全面。伸缩缝技术在公路桥梁的应用中已经非常普遍但是由于天气自然因素的影响，混凝土由于高温导致变形，这对公路桥梁的施工和实施产生了非常大的影响。在进行伸缩缝施工技术的开展过程中，由于个别地域长时间高温或者低温，引起伸缩缝技术所用的材料发生变化，最终导致伸缩缝材质发生变形甚至是损坏，这对于公路桥梁的安全性产生了很大的影响，甚至会直接威胁到整个建筑的稳定性和安全性，最终造成不可挽回的损失。

3）伸缩缝相关装置进水。伸缩缝技术的应用，是为了在不可控因素发生的时候，有效的保证建筑结构不受高温等因素的影响，通过自身所具有的作用来保护建筑主体的结构安全，但是现阶段我国对于伸缩缝技术应用还不全面，所以伸缩缝一旦被外力破坏导致现场进水，这将使得伸缩缝设备的作用不能完全发挥，甚至是完全失效，一旦伸缩缝装置出现问题，公路桥梁的稳定性将受到严重挑战，这对公路桥梁的使用安全性和稳定性将大打折扣，危害人们生命财产安全。

4）没有完善的规范制度。在我国，建筑商和工程队在全国各地进行着公路桥梁和公共设施的建设，他们的作用是十分巨大的，但是在公路桥梁建设过程中，很多建筑工程队为了提前完成任务，不重视伸缩缝施工技术的应用，不按制定的规范制度进行施工操作，在伸缩缝设备应用过程中草草了事，以求尽快完工。一旦道路桥梁出现问题，伸缩缝设备起不到作用，连唯一的预防措施都失效了，这种后果是不敢想象的。

3 伸缩缝施工技术在公路桥梁施工中的应用

1）施工前的准备工作。在进行施工工程前，首先要进行施工前的工作安排，主要包含以下的几个方面：一是制定完善的施工方案，完善的施工方案是工程顺利进行的保障，在进行工程方案的制定时应当对工程的实际情况进行细致的了解;二是成立专门的质量管理工作组，对于桥梁建设来说，工程质量的保障是非常重要的，成立专门的质量管理工作组，一方面能够更多的引起施工人员的重视，另一方面也能够更好地监督工程质量;三是制定合理的检查方案，对于工程建设来说，为更好地保障工程质量，还应当在工程建设的过程中，以及工程完成后进行工程质量的检查;四是严格保障监理人员工作的有效落实，工程监理对于工程质量的保障起着重要的作用，在施工过程中，应当严格要求，保证其能够将工作落实到位。

2）切缝施工。对于伸缩缝的切割来说，需要注意以下几个方面的内容，一是伸缩缝的质量与道路路面的平整程度之间存在着较大的联系，为更好地保证伸缩缝的施工质量，就要有效地保证道路路面的平整程度，在实际的操作中，可以采用一定的方法进行道路路面平整程度的测量;二是在切割伸缩缝的过程中会产生较多的粉尘，这在施工的过程中就会对道路路面造成一定程度的污染，为降低切割伸缩缝造成的污染，可以再进行切割前，在切割部位防止钢板或布条，从而避免粉尘落在路面上。另外，在伸缩缝的切割过程中对于切割方式以及其他方面的内容也应当进行充分的考虑，保证伸缩缝切割的质量。

3）安装伸缩缝装置。在伸缩装置安装之前，相关人员需要合理地检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度，最好是保持在50 cm最为合适。然后就是需要进行伸缩缝槽内杂物的清理，保证梁体间隙，使其能够更好地满足实际施工要求;在安装固定过程中，具体可以应用角钢和龙门吊架作为定位角钢。当吊装操作完成以后，还得选择最为合适的槽钢。在临时固定隔点焊进行之前，需要将直线度和标高进行相应的调整，在固定的时候需要根据相应标准进行焊点设置，为了更好地保证伸缩缝不会出现变位的情况，我们还需要从两侧进行对称施焊;在固定以后需要复测伸缩缝标高，确保其没有出现偏差和变形。同时需要一次性焊牢预埋钢筋和锚固钢筋两侧，如果焊接的时候不好施工，那便可以先焊接一端，然后再焊接另一端;最后就是模板安装，模板需要做得非常严密，以免砂浆流进梁端缝隙和位移控制箱中。

4）混凝土浇筑。混凝土浇筑前，应对模板刚度、拼接效果逐一进行检查，确保其支撑牢固、拼缝严密，以确保在浇筑过程中不出现跑模和漏浆现象，同时应用清水将槽内杂物冲洗干净;应尽量在混凝土内掺加高强纤维以提高其抗裂、抗冻融以及耐酸碱腐蚀性能;应将型钢上表面凹槽用胶带粘贴封死以防止混凝土自上部落入凹槽内;在浇筑混凝土时应对称浇筑，并应重点灌注伸缩缝内部及下方和桥面、型钢顶面交接部位，浇筑后应采用插入式振捣棒自伸缩缝两侧同时振捣，直至混凝土振捣密实为止，振捣完毕后应用刮杠或木抹子将表面搓出水泥浆，并分层次按照常规抹压平整，抹压完毕后的混凝土表面应比路面低1mm～2mm为宜，避免其过高或过低而导致跳车现象。

4 结语

综上所述，在公路桥梁中应用伸缩缝施工技术，需要按照规定操作进行，控制标准和工艺，增强与图纸的一致性，实现技术效果的最大发挥。同时，必须提高施工人员的技术，与实际情况相结合，控制每个施工步骤，从根本上保障路桥的质量，发挥出技术的最大效用。

参考文献

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