吴震皓
Polestar中國区总裁
对整车厂商而言,“新四化”的确是历史性机遇,但不能简单将其看作是从内燃机到电驱动的升级,而应该包含消费者需求和整个商业模式的变化。
同样,电动汽车是技术革命,但把未来的汽车理解成智能终端未免过于简单。无论沃尔沃还是Polestar,都秉持开放、共享理念,与谷歌这类优秀的伙伴深入合作,突破“封闭式”的智能网联。
相信在5年或10年后,大量汽车将采取电驱动。届时, 汽车市场格局会有很大改变,所谓“BBA占领高端市场,其他品牌跟随”的时代将不复存在。
面对未来,传统主机厂大可不必慌张,而应该立足深厚的工业制造体系,大胆地拥抱电动化、拥抱出行、拥抱自动驾驶、拥抱智能互联。