超大型船舶操纵与安全管理研究

张汉英

摘 要：随着科学技术与经济社会的快速发展与不断完善，为我国工业制造业的可持续发展创造了便利条件，尤其给船舶工业发展提供了积极的推动力，同时也对超大型船舶操纵与安全管理提出了更高要求。我国一直重视有关超大型船舶的安全管理并出台了相关政策，为船舶管理工作提供了指引。基于此，文章从多个角度就超大型船舶操纵与安全管理工作进行深入分析，以此为相关人员提供参考和借鉴。

关键词：超大型船舶;操纵;安全管理

中图分类号：U675            文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2019）05-0088-02

近几年，随着经济社会的快速发展，我国船舶行业取得较大的发展，造船业在世界上有着举足轻重的地位与影响力，但是我国船舶管理却存在一定问题。由于超大型船舶检查与管理工作是船舶行业安全生产的重要环节，直接关系着整个船舶航行的基本条件，所以，我们必须重视超大型船舶管理。

1 超大型船舶的应用特点

首先，航线稳定性差。在超大型船舶的应用领域中，船舶的航线特点往往与船舶的应舵大小具有紧密的联系，也就是说，应舵的特性特征与船舶的航线特点具有一定的一致性，而船舶的体积是影响航线稳定性的重要因素。尤其对于超大型船舶来说，由于其总体体积十分大，在进行旋回时无法有效保证航线的稳定性，因此必须具备良好的应舵设施[1]。

其次，旋回过程中船舶吃水增幅大。如果超大型船舶可以一直保持直线航行，就可以保证航线的稳定性与安全性，但是如果在航行中出现小幅度的航线调整，就会导致超大型船舶的下降问题，严重影响整个船舶及船员人身安全。超大型船舶除了自身操作因素外，还受到船舶本身的体型影响，比如，船舶方形系数、船舶的推动器种类以及操作性能等等。在超大型船舶驶入港口过程中，船舵需要进行较大幅度的调整，这会使得超大型船舶的船身发生大程度的位移，如果不能很好的进行操作，很有可能造成船舶的整体下沉或者翻船，严重威胁着人们的生命财产安全[2]。

2 超大型船舶在各种作业中的操作分析

2.1超大型船舶锚泊作业

超大型船舶锚泊作业是整个操作活动中最重要的环节，直接影响着整个船舶的航行安全与船员人身安全。想保证超大型船舶锚泊作业的顺利进行，首先必须借助相应的机械设备和工具，采用合理的操作技术与操作工艺，将机械设备安装在预定位置上。然后再经过严格检测和调整，保证机械设备的整体性能与有效运行，从而为后期锚泊作业奠定良好基础。对于超大型船舶来说，其在锚泊中比一般小型船舶更容易受到风浪的影响。在船完全停住时将锚抛出，然后在风浪的作用下进行移动。在强风环境下，断定走锚十分困难，因此需要在锚泊时进行船舶勘测，以防止超大型船舶在偏荡中走锚。总之，锚泊作业直接或者间接影响着超大型船舶运行效率和运行安全，在很大程度上决定着船舶的安全性与稳定性[3]。超大型船舶必须严格遵守《国际海上避碰规则》中的相关规定，明确自身的权利与义务。

2.2超大型船舶的海上操作

超大型船舶的海上操作与一般小型船舶存在较大差异，具有一定的不稳定性与复杂性。对于超大型船舶来说，5度以内的舵角作用十分小，小舵角的影响力十分微弱，因此必须采用大舵角才可以进行航行。把控好各个环节与各个阶段，并对可能存在的不利影响采取针对性措施，协调好各个方面的航行要素之間的关系，才能保证超大型船舶海上操作的顺利进行。因为超大型船舶操作设备中有很多构件，它们型号与大小不同，因此对不同规格的构件要求用不同的操纵方式。绝大多数的超大型船舶都是螺旋浆右旋转的船舶，由于其追随性较差，受到深沉横向力的影响，使得超大型船舶向左侧转比向右侧转更容易一些。当用右舵10度以上的时候，大约15秒超大型船舶才开始有反应，20秒时船舶开始转，因此，在海上操作过程中应该尽早用舵，早回舵[4]。

3 超大型船舶安全管理的相关建议和措施分析

首先，遵守我国相关法律法规，明确船舶管理的任务与目标。随着我国经济的飞速发展，船舶建设项目的投资不断加大，施工数量增多以及规模也越来越大，但是超大型船舶管理由于受到多方面的影响依旧存在着诸多问题，对船舶制造的整体质量造成严重影响。做好超大型船舶管理工作需要加强船舶安全监督与管理，确保广大人民群众的生命财产安全。同时，需要了解与掌握我国《船舶法》《物权法》等相关法律法规对于超大型船舶管理的要求，使得超大型船舶管理必须符合我国现行法律精神。国家出台了《安全生产十一五计划》将其作为实施超大型船舶报废制作的指导性要求。而《物权法》将使用权的地位和作用纳入到规律中，这也为维护船舶行业的基本生存权和安全生产提供了保障。超大型船舶管理必须要区分商业型和生活保障型，对于不适航的船舶必须明确禁止出航，并且将不适航的超大型船舶作为今后管理的重点[5]。

其次，优化超大型船舶船型和船龄结构，运用先进的生产技术。在新时期，超大型船舶管理需要国家政策引导与支持，保证超大型船舶管理改革朝着正确发展方向行驶。社会生产、生活与船舶生产息息相关，超大型船舶管理是船舶管理的核心工作，超大型船舶管理制度的制订要立足于优化船舶行业生产力结构，提高超大型船舶优良技术状况水平。电气设备是船舶中最重要的组成部分，对船舶安全运行具有至关重要的影响与作用，我们需要选择体积小、容量大的设备，提高超大型船舶生产技术，优化设备性能与结构，可以容纳所有流体性能，尽量减少温室气体排放，减少对空气造成的负面影响，保证超大型船舶的生产效率和质量，实现经济效益与社会效益的协调统一【6】。

同时，优化超大型船舶船型和船龄结构也是安全管理的重要内容，需要加大宣传力度，引导相关企业在船舶使用中落实各项安全措施。船舶的安全有效运行当然离不开电站，只有保证电站电网运行的可靠性、安全性与连续性，才可以更好地保障船舶航行安全。因此，要高度重视电网的维修与日常检查。严格依据船舶电网的最低绝缘性要求以及其他规定，在制造、航行或者修理时全面检查电网。如果不重视超大型船舶管理，一味的追求经济效益而维持使用，不仅其生产效益无法保证，还会威胁相关人员的人身安全。所以在建造或者修理船舶的时候，全面做好封闭端头的接线工作，提高船舶生产工艺技术，加强超大型船舶建设与管理，才能保障人们的生命财产安全。

4 结束语

综上所述，船舶工业与我国国民经济的发展息息相关，是我国重要的支柱性产业，超大型船舶管理随着经济社会的快速发展其重要性日益突显，已经成为当前改革的重要内容。超大型船舶是船舶安全管理中最重要的组成部分，对于船舶的安全航行条件和生产效益具有重要影响和作用。当前，我国超大型船舶管理中还存在一些问题，文章从多个角度进行分析，并提出了强化超大型船舶管理的相关建议与措施。

参考文献：

[1]刘延海，权亮.关于青岛港超大型船舶安全监督管理的探讨[A];中国航海学会通信导航专业委员会2018年学术年会论文集[C].2018年

[2]范新云，陈正伟.多种地图投影方式在渤海超大型船舶航路扫测工程中的应用[A].中国测绘学会2017年学术年会论文集[C].2017年

[3]范新云，陈正伟.多种地图投影方式在渤海超大型船舶航路扫测工程中的应用[A].中国航海学会航标专业委员会测绘学组学术研讨会学术交流论文集[C].2017年

[4]钱世民.充分发挥长江黄金水道优势让更多超大型船舶直航进江[A];第四届长三角科技论坛航运分论坛暨2017年苏浙闽沪航海学会学术研讨会论文汇编[C].2017年

[5]范新云，陈正伟.多种地图投影方式在渤海超大型船舶航路扫测工程中的应用[A].华东地区第十次测绘学术交流大会论文集[C].2017年

[6]童翠龙.秉不甘人后之精神 开超大型船舶改造之先河——“河北创新”轮三航胜利归来[J].中国海事;2018年02期