王晓平
摘 要:中职学校要加强实训教学,为学习汽车维修专业的学生创设优越的实训环境,使学生通过实践提高汽车维修专业能力。文章从引入模块教学、注重理论结合实践、改革评价制度等方面,对中职汽车维修专业实训教学进行探讨。
关键词:汽车维修专业;实训教学;教学质量;能力培养
中图分类号:G712文献标志码:A文章编号:1008-3561(2019)22-0050-01
随着科技的进步、时代的发展,我国汽车行业近些年得到了蓬勃的发展,汽车行业衍生出来的工作岗位也逐年增多。当前,越来越多的中职学校开设汽车维修专业,为社会培养掌握汽车基础知识,具备汽车维修能力的复合型人才。针对汽车维修实训教学存在的一些问题,中职学校要更新教育观念,重视对汽车维修专业实训环境的创设,给学生提供更多的实训机会,使学生通过实践提高汽车维修专业能力。下面,笔者将从三个方面对中职汽车维修专业实训教学进行探讨。
在传统的中职汽车维修专业实训教学中,教师一般是采用学科型的课程体系,为学生安排一些基础理论课程,要求学生在学校学习期间掌握汽车构造、汽车故障诊断与维修等知识。但随着科技的快速发展,汽车维修行业也在发生着日新月异的变化,单单学习这些课程并不能使学生在经过中职阶段的学习之后直接走向汽修岗位,很多知识和技能还需要在工作中从零学起。所以,中职教师应当引入模块教学,从学生实际工作岗位需求出发安排实训内容,让学生能够在接受维修任务的时候,直接联系到汽车的某些集成部件,完成一系列的汽车部件检修工作。
以汽车发动机维修为例进行说明。汽车发动机是一个很复杂的部件,维修和检查起来十分麻烦。学生在学校学习的汽车发动机结构、发动机检查方法以及发动机常见故障诊断与维修方法等知识往往是相互割裂的,学生对这些理论知识并没有一个很好的整合过程,无法在实际维修过程中灵活运用这些知识来进行发动机检修。而采用模块教学,教师可以将整个中职汽车维修课程划分为普通底盘构造与维护及故障排除模块、汽车电器设备检测与维修模块、汽车电控系统检测与维修模块、汽车自动变速器检测与维修模块、汽车钣金与美容模块等几个模块,每一个模块又设计多个单元。这样,学生能够逐步了解每一模块涉及的汽车维修原理与技巧,在学习中开展训练,在训练中收获新知识。
部分学校重理论、轻实践,理论教学与实践教学严重脱节,影响学生对专业知识和专业技能的学习。因此,在中职汽车维修专业实训教学中,教师可以采用理实一体化教学法,突出学生动手操作能力的培养,充分调动学生的学习积极性。理实一体化教学法即理论与实践一体化教学法,强调用理论知识对实训活动进行科学的指导,通过实训活动提升学生的动手能力,达到理论指导实践、实践验证理论的目的。首先,教师可带领学生在课堂上学习汽修基础知识,让学生掌握必要的理论知识,接着带领学生走进汽车维修店参观,指导学生直接上车感知故障现象并进行拆装训练和故障诊断训练,最后进行分析与总结。
以离合器维修教学为例进行说明。教师可以先利用教学模型和多媒体设备向学生介绍离合器的作用及主要部件名称,然后让学生以小组的形式近距离接触离合器实物,最后让学生在实验教师指导下有序地进行离合器拆装训练。通过实际操作,学生能夠对离合器的构造及每个部件的功能有更深的了解。当学生对离合器有了一定的认知以后,教师可以提供汽车实体,让学生在完整的汽车上学习离合器的安装调试及故障排除,并辅以理论知识的讲解。通过直接面对汽车实物,学生能够对离合器的工作原理与构造有深入的了解,能够在学习过程中迅速找到汽车上的离合器位置,并针对离合器的故障进行正确的判断与维修。
中职汽车维修专业学生的学习内容以及学习目的与普通高中有明显区别,中职教师自然不能采用普通高中的考试方式对中职学生的能力与水平进行评价。中职教师要依据课程教学目标,结合中职汽车维修专业学生的学习特点,精心设计以考查学生实际动手能力为核心的教学评价体系,以便全面客观地反映学生的汽车维修能力。例如,教师可以采用终结性考核与阶段性考核相结合的评价制度。这样可以对学生的专业能力进行客观的评价,激发学生的学习兴趣,引导学生加强对专业技能的学习。
阶段性考核是对学生学习过程的测评,可以督促学生平时认真学习。当学生学习某一模块之后,教师统一安排考核,通过理论考核与技能考核对学生的学习效果进行验收检查。可将每一模块单独算作一门成绩,每考完一模块的内容就直接将考核成绩填入学生档案,让学生意识到每一模块的学习都是非常重要的,进而认真面对每一次考核,尽可能地将每一模块都学好、学精。
总而言之,在中职汽车维修专业实训教学中,教师应当注重对学生动手操作能力的培养。要更新教学理念,转变教学方法,引入模块教学,注重理论结合实践,同时改革评价制度,给学生创设优越的实训环境,激发学生的学习兴趣,促进学生汽车维修专业能力的提高。
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