《车辆检测技术》课程改革成效初探

伍志丹

摘 要 为相应2018年教育部双高建设要求，本文从教学设计、课堂组织等方面介绍了《车辆检测技术》课程的改革方向，同时用数据证实了改革成效，非常具有现实意义。

关键词 双高建设 教学设计 改革成效

中图分类号：G642.3文献标识码：A

当前铁路快速发展，速度、安全、舒适性都提出了更高的技术要求。《车辆检测技术》要求学生在牢固掌握车辆构造基础知识之后，对车辆在实际运用过程中产生的故障进行安全防范和处理。借助科技手段代替传统人工，减轻劳动强度、改善工作环境、节约劳动力，及时发现惯性故障，甚至隐蔽故障，杜绝漏检漏修，更高更好确保列车安全正点。

1教学设计方面

在教学设计方面，遵循源于教材、高于教材理念。除运用常规讨论法、演示法、讲授教学方法外，特别重点运用了任务驱动教学法、反转课堂、分组学习等激发学生兴趣和积极性的教学方法，效果明显。与此同时，大量引入现场真实案例、运用模拟仿真软件，激发学生学习兴趣同时，培养学生安全责任意识，增强学生参与感，带入感，重难点突出，有针对性， 帮助学生强化了记忆，巩固了学习效果。

2课堂教学改革

课堂教学效率的高低在很大程度上决定着课程改革的成败。如何提高课堂效率，如何让更多的学生主动参与到课堂上学习，如何利用现代信息化技术手段来满足课堂上学生的个性化学习需求，是当前课程建设的重点内容之一。课堂教学改革主要从几下几个方面来建设。

2.1让学生主动参与课堂

改变传统的以老师为主导，学生被动接受知识的课堂教学，建立以学生为主导，主动参与到课堂的教学新模式。这种新模式要求老师“让出课堂”，留出更多的时间来组织学生参与到课堂上来。

2.2让学习主导课堂

传统的课堂教学主要采用“先教后学”的方式，即课程的内容首先由老师讲、教，然后才是学生学。但是学生的学是在没有产生各种“困惑”的基础上被动接受的过程，学生是否听懂、是否真正学会，老师可能均不清楚。因此，本课程的建设力争改变这一状况，变被动学习为主动学习，被“先教后学”为“先学后教”，让学习主导课堂。

2.3改革课堂的组织形式

让学生主动参与课堂，让学习主导课堂，必须要改革传统的课堂组织形式。把更多的时间留给学生，没有配套的组织形式，学生的主动学习就会成为空话。因此，改革传统的课堂组织形式，以任务驱动为基础，通过小组式、互助式的组织形式来保证有效课堂的有序进行。

2.4着重抓住“三个关键”“ 两个突出”和“一个反馈”

三个关键：“关键人、关键时间和关键事件。”关键人：有针对性对平时学习态度懒散、学习基础薄弱同学进行帮扶和重点“照顾”。上课时候对关键人进行提问，要求做到前排位置，分配教学任务，做小组组长，带头领先，培养他们的集体荣誉感和参与感，增强班級凝聚力。关键时间：刚开始上课前5分钟和准备下课前5分钟，学生学习兴趣减弱，思想不集中。采取点名回答问题和帮扶回答方式，回顾上节课和总结本节课重难点和知识点。人人都有参与感。关键事件：针对上课时普遍存在学生讲话、玩手机、睡觉、不做笔记等问题，严格采取强制措施和“将功补过”方式进行遏制和规劝。要求学生认真做笔记，避免思想开小差，对玩手机和讲话同学，记录下来，点名分配任务，小组带头，效果不如意的连累本小组其他成员，下次分配更加繁重任务，以此来维护课堂秩序。睡觉同学，点名站起来回答问题，回答不出来自己找帮扶对象，一起完成。

两个突出：重难点突出，对重难知识点进行重点强调和反复强调。动画、视频、微课等方式播出引起重视，简洁明了，学生过目不忘。另一个是突出解决问题：本节课学生的薄弱环节和理解不不透彻的问题要重点攻破。保证每一个学生每个知识点无盲区无死角。

一个反馈：学生对每节课的知识点、教学方法、授课进度等进行一次反馈，让老师能更加清楚学生心理动态，更加贴近学生思想，以便更加了解学生和帮助学生。

3改革成效

总体情况：2018-2019第一学期《车辆检测技术》课程的教学，授课班级2017级铁道车辆26、27、28班，总人数157人，最高分94分，及格人数122人，平均通过率78%（往届通过率不超过60%）。跟往届相比，成绩进步非常明显，学生对知识点的掌握和记忆程度明显高于往届，班级上课秩序和学生学习积极性和主动性都有较大改观。

4问题及改进措施

4.1教材作用理解不够

我们教师要为学生的可持续性发展奠定基础，我们不是要把课本知识灌输给学生，而是要让学生明白知识发生发展的过程，要培养学生的探究精神和主动探究知识的能力。

4.2对学生不能做到“因材施教”

要善于及时启发和引导学生。在教学中，教师要善于引导学生从真实的情景中发现问题，有针对性地展开讨论，提出解决问题的思路，使学生的认识逐步得到发展。