SPOC混合学习在民航运输概论课程教学模式中的 应用研究

张端 李琴 李泳 余京津

摘  要：“互联网+”在教育领域的普及应用已然成为未来教育发展的定势，是关系未来高等教育主导权归属的焦点所在。SPOC（小规模限制性在线课程）作为MOOC（大规模开放性在线课程）后最受关注的教学模式新形态，为进入教育深水区的高等教育教学改革创新带来了新的驱动力，并提高了MOOC针对性、完成率等方面的不足。文章以民航运输概论课程作为教育实践课程，分析课程特点、教学现状，阐释将SPOC混合学习模式应用于教学实践中的适切性，并借助“中国大学慕课”和“超星学习通”教育平台基于SPOC混合学习模式对该课程进行教学模式构建。

关键词：SPOC;混合学习;民航运输概论;教学模式

中图分类号：G642        文献标志码：A         文章编号：2096-000X（2019）25-0113-03

Abstract： The popularization and application of "Internet Plus" in the field of education has become an inevitable trend of the development of future education. It is the focus which related to the dominant ownership of the future higher education. SPOC （Small Private Online Course）， as a new form of teaching model after MOOC （Massive Open Online Courses）， brings a new driving force for the reform and innovation of higher education teaching which in the deep-water zone. SPOC has improved the insufficiency of MOOC on the aspects of in pertinence， completion rate and so on. This paper takes the course of introduction to civil aviation transportation as the experimental object， and analyzes the characteristics of the course and the current teaching situation. In addition， this study explains the relevance of applying the SPOC learning model into teaching practice. The teaching model which based the blended learning of SPOC is completed with the help of two educational platform， MOOC and Chao xing Learning.

Keywords： SPOC; blended learning; Introduction to Civil Aviation Transportation; teaching model

教育部长陈宝生在新时代全国高等学校本科教育工作会议上指出，高校要将现代信息技术深度融入教育教学，打造智慧学习环境，探索实施智能化的精准教育，以此来推动高等教育改革创新和本科教育教学实效。SPOC优化了MOOC存在的完成率低、互动性差、针对性弱等缺点。混合学习则通过传统的线下面对面教学与网络在线学习这两种学习模式的有机整合，有利于深度学习的实现。SPOC混合学习模式为学生提供持续时间较长的具体专业课程线上资源、个性化的教学任务设定、线上问答反馈、线下课堂指导，利用线上线下两个模块在课前、课中、课后三个阶段分别对教学目标、学习资源、学习支持、学习活动等进行教学设计并实施。这对促进教学形态由老师“教”向學生“学”转变、教学质量的提升具有显而易见的教育效益。

一、课程特点、教学现状及与SPOC混合学习模式适切性分析

（一）民航运输概论课程特点和现阶段课堂教学问题

民航运输概论是民航交通管理专业的学科基础课程，是多学科交叉的一门课程，又是一门极具民航专业特色的特殊工科课程。因该课程的综合、基础属性，按照课程设置一般在民航专业课程的前期组织开展。因此，民航运输概论课程的学习掌握程度对于后续《通用航空运行管理》、《机场运行指挥》、《机场安全管理》、《机坪管理》、《航站楼管理》、《机场净空管理》等专业课程的学习迁移和学习效果具有直接的影响。但是，在现有的传统课堂中，该课程面临着诸多问题亟待解决。

其一，存在课堂互动效率低，对学生学习进度和效果控制力低的问题。由于缺乏技术支持对课堂互动的突破，《民航运输概论》传统课堂的教育教学活动大部分是老师说学生听的单向信息传递交流，教师对学生听课的质量、效率很难实施把握，遑论经学生较全面的反应适时调整教师上课的进度和侧重等。而现在常用的课堂提问、随堂测验或者期中检验等教学反馈和互动方式，均在效率和实效性上多有欠缺。

其二，存在教学资源单一，对学生吸引力不足的问题。传统课堂中教师的知识地形样貌和书本的知识体系决定了课堂呈现内容的质和量。在这一点上，无法与线上资源同日而语。而加之大学教师又受到授课科目数量和科研、职称等压力，限制了自身丰富课堂教学资源的条件。可以说，传统教学模式下的民航运输概论课常常面临老师授课内容多来自一本书加一套PPT，如此单一的内容较难激发学生主动学习的兴趣。

其三，存在教师抢占主体位置，学生对教学过程参与度不高的问题。民航运输概论课程在教育过程中教师发挥了较好的主导作用，课堂重点知识的设定、课堂目标等能较有效的通过教师的教学设计体现。但是在教育过程中，教师没有完全做到在将知识信息传递给学生后及时让他们掌握对知识加工、记忆甚至理解的主体地位，学生完成深度学习的方式依旧停留在靠做作业和回答课上问题来巩固知识的层面。

其四，存在教学内容深度不够，无法满足专业核心素质培养的要求。《民航运输概论》作为一门混合多门学科的课程，涉及管理统计学、运筹学、西方经济学、市场营销学等多门学科。通过大纲的八个章节将不在一个学科体系内的关联性不强的知识教给学生，很难将专业深度理论及应用知识内化在他们心里。老师“泛泛而谈”学生“浅浅一听”往往是对这门专业基础课的最终描述，学生甚至老师缺少对课程知识点的深度加工和处理。

因此，切实从教学模式上进行改进以提高学生对该课程的深度学习效果对于民航运输概论课程教学质量的提升意义明显。

（二）SPOC混合学习模式应用于《民航运输概论》教学模式改革的适切性分析

从MOOC中衍生发展来的SPOC最大的变化在于不同于MOOC的开放式分享而是将以上模式与实体课堂相融合，并将之向小规模学生团体进行注册开放。所以，结合民航运输概论的课程特点、传统课堂面临的诸多挑战与SPOC的优势特点，对SPOC在课堂实践中的应用适切性进行分析。

其一，SPOC混合学习便于有效整合该课程所需的教学资源。作为一门交叉基础学科，需要涉及更多相关学科的专业理论和知识资源。基于平台，教师可以更方便快捷有效地将充足的相关图片、讲义、课件、音频、视频、链接、拓展知识点解析等在平台中呈现，以供学生在课前在线学习时对这门课程的基础知识部分具有先行组织的铺垫，将所学知识从书本中“单一”的呈现中拓展开来、更容易理解和记忆课堂的教学内容。

其二，SPOC混合学习适于合理掌握该课程的教学数据。传统课堂因为师说生听的占多数而导致课堂师生互动不够全面，如此一来教学进度全靠老师主观把控，且测验考核不够及时且费时费力等都阻碍了师生之间信息的交流。而這些问题都能通过SPOC平台的答疑、错题难题收藏、讨论区及学生学习进度等提供有力的学习支持，从而帮助教师和学生适时调整个人课堂教学的侧重和进度获干预，对自己的教或学的状态进行适时调整。

其三，SPOC混合学习利于丰富该课程学习活动的多样性。基于SPOC平台增加了线上学习活动内容，相对传统线下学习活动、学生自主学习活动、师生协作学习活动和老师指导的活动，线上活动明显增加了学生的主动参与，增强了学习活动的主动体验。通过将课程知识内容的分类和碎片化，将简单基础的知识让学生自学，提升部分知识老师和学生一起学的方式有效改进了传统课堂学习活动单一、被动和不足等问题。

二、《民航运输概论》课程SPOC混合学习教学模式构建

（一）SPOC混合学习教学模式设计

在进行教学模式设计前首先要对课程教育过程中相关要素进行分析和定位，本研究通过ADDIE模型即分析-设计-开发-实施-评价五个环节对民航运输概论课程教学模式进行制定。

分析部分，这一部分主要是对课程中受教育者、教育者、教育内容、教育过程以及教育环境等要素进行综合考量。该课程主要是对大三上学期的交通管理和交通工程专业学生开设，学生对线上课程兴趣浓厚、基本具有良好的使用SPOC软件技能素质。任课老师对线上课程和相关资源熟悉，对平台的应用能较好掌握和使用。线上教学资源由南京航空航天专业教师制作完成，资源形式多样，以概念性基础知识为主，知识层次较浅适合学生自学。

设计部分，由于本研究采用的是SPOC平台现有线上课程所以不需对线上学习和测评部分呈现界面和内容进行设计，但是需要对学习能力目标、知识目标进行明确。另外，课程学习活动、练习需要结合课程特点和学生习惯进行设定。学习支持部分，本研究为了丰富师生课堂互动的效率，利用超星学习通对课上讨论、答疑、公告和小组等进行设计。

开发部分，主要是中国大学慕课开发的线上课程和线下课程的融合，搭建SPOC混合学习教学模式框架流程图，结合线上课程的教学资源内容开发或调整线下资源的课件PPT、课堂学习活动、主题讨论、答疑交流、测试评价。使线上和线下真正能层次分开又相互增效。

实施部分，按照设计的教学、活动、测验内容和开发的混合学习教学模式流程组织教学实践，简单而言就是“线上学生自主学习教师导学-线下教师课上授课学生携疑听课-线上测验评价”，实施过程中充分利用SPOC进行教学数据的收集和利用。

评价部分，通过平台的评价功能、课上学习成果、单元测试结果对课程形成形成性评价，根据形成性评价的优劣对课程适时进行修正和调整。通过课程最后的期末考试形成总结性评价。

（二）SPOC混合学习教学模式

基于SPOC平台的混合学习教学模式，分别从课前、课上和课后三个阶段，从教师、学生两个教育主体要素出发进行线上和线下混合学习的搭建。完成模式总体构建，如图1所示。

（三）SPOC平台《民航运输概论》课程内容

1. 课程介绍

课程情况说明介绍包含：课程名称、参加课程人数、课程学时安排和进度、课程简介、授课目标、课程制作单位链接、授课教师介绍链接、课程大纲、预备知识、考核要求、参考资料、课程评价等内容。通过以上介绍，让学生对课程教育者、教育内容、教育过程等要素有所把握。对于课程内容，根据大纲和书本章节进行知识点分割。

2. 课程资源

由线上和线下课程教学资源融合构成。线上主要是含有图片、案例、视频、文字等因素在内的网课视频和在线“单元测验”、“单元作业”等，线下主要是教师本身知识储备、书本和PPT等。线上资源因其可自行选择重复、暂停播放已收看知识重点，具有更多灵活性和互动性，让课程资源随时可得。

3. 学习支持

学习支持部分主要是在互动交流答疑上体现的对学生学习效率和质量的支持，主要是在使学习活动便捷方面提供各种技术支持，如提醒课程进度条显示、教学日历、测试和作业重点知识及错题收藏、课上互动区的发言交流等等，增加了学生参与学习活动的主动性和主体性。

4. 学习活动

基于SPOC混合学习的教学模式中，在传统课堂线下学习活动基础上增加了教师导学，教学公告，小组管理，课前学生自主学习为主的微视频学习、作业、讨论和师生答疑等活动，以及课后在SPOC平台上的测验、反馈等学习活动。把教学中自主学习活动、师生协作学习活动和教师授课活动通过平台建立起环形闭合的系统联系。

三、SPOC混合学习在民航运输概论课程教学模式中的应用

实施阶段以“中国大学慕课”SPOC教育平台的《民航运输概论》视频资源为课前线上教学模块的内容，利用超星学习通的“考核区”测验和“课堂交流区”、“答疑区”等互动功能进行课前学习、课下互动等进行课程教学的学习支持部分。整个线上线下混合学习分别从课前、课上和课后三个阶段，从教师、学生两个教育主体要素出发进行线上和线下混合学习的组织实践。

课前阶段，基于中国慕课大学平台上南京航空航天大学吴薇薇副教授等制定设计的《民航运输概论》线上课程。首先，由授课教师向班级学生指定网上学习课程，在超星学习通平台的学院板块完成班级课程小组组建，完善线上公告栏、答疑交流、进度检测等学习支持功能。然后，学生完成平台学习注册报名和进学习组，自主观看视频、完成线上作业、问题提交和收藏。该部分由学生独立完成，老师利用平台的在线指导功能进行适当指导。最后，由老师对线上学习进行适时答疑和数据收集整理。

課上阶段，教师按照与线上课程一致的教学大纲组织课堂教学，在学生已经进行自主学习对所学章节知识有一定认知的基础上，着重针对课前线上学习过程中学生提出的问题和老师自己总结的重难点问题进行主题讨论，避免对基础知识的重复教学造成教育资源的浪费，促进学生对知识的内化和理解。学生通过课前学习形成前置信息，带着一定的问题跟随老师完成课上学习，通过主题讨论环节对自己存在的疑惑进行知识解构、探究，找出问题的答案。通过老师解答对自己知识掌握程度进行自评和反馈。

课后阶段，民航运输概论是一门基础性课程，涉及原理知识和专业概念较多，它将直接影响到学生在以后学习和工作中对同类知识的迁移和学习。所以对在课上进行知识传递和问题解答后需要借助平台的单元测验、单元作业或期末考试等对之前所学进行巩固，测验、作业的结果以平台的数据形式向教师和学生进一步调整教学状态、优化教学设计等提供参考。而课上测验、作业、期末成绩按照权重各30%、20%、50%进行分配，最终线上成绩占该课程学习总成绩的30%。

参考文献：

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[2]吕静静.开放大学混合式教学新内涵探究——基于SPOC的启示[J].远程教育杂志，2015（03）：72-81.

[3]杨雪飞.基于SPOC的大学英语教学模式构建及影响因素研究[J].外国语文，2019（03）：146-154.