多一份敬意

朝阳

在东京银座，有一个地方是绝对值得“路过一下”的，那就是位于银座办公大楼地下的数寄屋桥次郎寿司店。尽管门口贴着禁止拍照的标志，未经预约也无法到店一尝，但这里依然是许多美食爱好者的朝圣之地。寿司店的主厨小野二郎，是全世界最年长的米其林三星主厨，已经93岁了，被日本视为国之珍宝。

尽管是只有10个座位的小店，尽管只提供寿司这一类餐食，但小野二郎依然数十年如一日，从采购、用料、制作到服务，每一个环节都精益求精。他会当天从最好的鱼商处买最好的鱼，虾和米也是如此，在制作寿司的过程中，从醋和米的温度，到腌制鱼的时间，甚至是按摩鱼肉的力度，都有精确的讲究。

像这样的主厨，在日本其实还有很多。根据《米其林指南》发布的资料，2018年，日本东京共有各类米其林餐厅234家，其中最高等级的三星级为12家，成为全世界米其林三星餐厅最多的城市。在全球范围内，《米其林指南》给出的评级，在美食界的权威性很高，相比之下，已经发布米其林评级的国内城市，上海仅入选了一家三星级餐厅，广州则在二星、三星等级上均“挂蛋”。

犹然记得，上海和广州的米其林评比出炉时，国内许多网友愤愤不平，认为品评者不懂中国美食的博大精深，殊不知同样是中餐，香港、澳门、台北和新加坡的获评者却并不少。那么，内地的餐厅到底差在了哪里，在笔者看来，相差的似乎不是菜色本身，而是少了一份敬意，以及敬意背后那种精益求精的工匠精神。

要知道，米其林餐厅评星的标准，不只有食物这一项，也包括了服务，后者恰恰是国内许多餐厅的短板，即便這些餐厅有名气，味道好。

笔者曾经造访过东京的一家米其林三星餐厅山田屋，也是全世界唯一一家米其林三星的河豚店。食物精美自不必说，上菜速度更令人玩味，经理确定食客吃完上一道菜后，才会端上下一道，如果哪一道菜有剩下的，必然会追问有何特殊饮食习惯。最令人称奇的是餐毕结账出门之后，经理和主厨两人穿戴整齐，冲出大门，在夜色中对着我们深深鞠躬，有多深？两个人都鞠躬90度，有多久？直到我们在街角处回头，他们还在那里鞠躬，90度。

在东京的米其林餐厅，这样的送别服务是标配。回想起来，三星级的大厨，在业内都是声名遐迩的，岁数也不小了，就这样在寒风中，给两个异国年轻人鞠着躬，不带半点敷衍，不带半点架子。食客吃完所有食物，是代表着对主厨劳动的敬意，而餐毕之后的鞠躬，则是主厨对顾客赏识的回敬。为了对得起这份敬意，食客要优雅地品尝，不漏过半点餐食，同样，为了这份敬意，主厨要对每一个细节精益求精。

对自己和别人的劳动充满敬意，对自己服务的对象或是用自己生产产品的使用者充满敬意，带着这样的敬意做事，你会感觉到，自己一直被“贴心”包裹着。上了列车，要补快车慢车的差价，列车员拿出中日韩三种语言的卡片，如何补票写得详详细细；宾馆打扫卫生的服务员，会给房间里吃剩的方便面贴上标签，询问你是否需要丢弃；更令人惊奇的事情发生在大阪博物馆，售票员死活不肯卖我们全票，一直比划着说“No Chinese”，后来才明白，全票包括两个临时展馆，里面没有中文解释。当然，常设展馆里的中文解释，用词用语的细节，与国内无异。

什么人需要这样的工匠精神？每一个为别人生产的人，为别人服务的人，都需要工匠精神。事实上，在社会分工的大环境之下，各行各业的劳动者，每个人不都是在为别人生产，为别人服务么？也就是说，社会的每个分子，都需要对劳动保持敬意。

日本的全日空航空公司有这样一个传统，飞行学员的必修课里，包括了到飞机维修厂实习，尽管飞行员并不需要学会飞机修理知识，因为在空中不可能进行任何机修工作。那么，飞行学员在维修厂向维修工人学什么呢？学精益求精的精神。在现场亲眼看着维修工人们，为了飞机安全一丝不苟，学员们会明白，飞机的腾空，不只是因为有“天之骄子”般的飞行员，还有无数幕后为之默默付出的人，要对航空每一个环节的工作者都保持敬意。

在日本，形成这样对劳动的敬意，不是空谈出来的。在幼儿园，小朋友们就要学会一起劳动，一起合作，不分贵贱；在社会上，对别人的服务，对接受自己服务的人，双方都会表示感谢。

在一个洋溢着工匠精神的社会里，每一个工匠，不论从事什么样的工作，都会受到尊重，这样的尊重不只体现在收入上。

多年以前，笔者曾参加过一家大型国企的生产线停产仪式，坐在大礼堂的后面，看着各级领导轮番上场，讲述着这家企业昔日的辉煌和对社会的贡献，包括停产本身所做的贡献。千篇一律的讲话，总觉得少了点什么。

后来，看到了日本国铁改制前最后一天的视频，在这个日本昔日最大的国有企业存在的最后一刻，在大阪交通科学馆，仪式现场奏响了《友谊地久天长》，奏响这首曲子的是满脸沧桑的列车司机，镜头对准了他们的脸、他们的白发，乐器是蒸汽机车的汽笛。