中集瑞江：涅槃重生 浴火远翔

宁文祥

2017年和2018年，芜湖中集瑞江汽车有限公司（以下简称中集瑞江）的业绩都创下了历史新高。面对这两年的成功，中集瑞江总经理王柱江从不沾沾自喜，因为他知道这些优秀的成绩都是从过去困难和挫折中积累的宝贵经验，一步一脚印地前进到今天的。

刻骨铭心的那次断崖式下滑

2009年的“四万亿”拉动，让我国重卡以及专用汽车产量和销量在2010年体会了一把“直上云霄”的感觉，可是“顶峰”过后带来的“后遗症”却难以避免。一小部分被2010年的市场迷惑的企业，盲目选择了扩张产能、扩大产品范围。产能过剩、环境污染、低价恶性竞争等等负面名词纷至沓来。

2010年专用汽车市场“井喷”后迷失的企业也包括了中集瑞江。2011年，中集瑞江制定了“赶英超美”的三年发展规划。王柱江表示：“当时的我们并没有察觉经济发展环境的变化，反而被胜利冲昏头脑。”

2011年的中集瑞江的遭遇让王柱江刻骨銘心，他们出现了断崖式的下滑，同时出现了公司成立以来第一次，也是到目前为止唯一一次的年度亏损。

砍掉“鸡肋”产品迎来重生

2011年前后的中集瑞江，拥有十几个专用汽车产品系列，多达三四百个专用汽车产品公告。半挂车、自卸车、厢式车、冷藏车、各类罐式车，各类专用汽车产品一应俱全，可以说中集集团旗下兄弟企业生产的产品，中集瑞江几乎都有涉足。这种“一应俱全”虽然在一方面体现了企业雄厚的整体实力，但另一方面一些没有竞争力的产品，却成为企业难以摆脱的“鸡肋”。

面对企业的困境，面对这样的“鸡肋”，王柱江毅然决然将它们“砍掉”。

他说：“我很庆幸我是中集车辆集团的下属企业，在我们的经营上出了问题时，集团组织力量对我们进行诊断分析，制定了拯救调整战略。”

调整战略中最关键的一环就是“断臂求生”，集团对瑞江实施“中途岛”计划，把没有竞争优势的半挂车等业务砍掉，业务转型，组织升级。

王柱江不禁感叹：“今天回想起来，这个过程是最艰难的，但也是最庆幸的，没有那一刀，还是抱着一堆‘穷孩子养，我真的很难想象我今天还在哪里。”

2012年，中集瑞江通过“断臂求生”的战略管理，当年就实现了扭亏为盈。

王柱江说：“中国许多企业只会做加法，不会做减法。要学会选择，学会放弃，让自己成长为有自己特色，有自己优势的企业，不能跟风跑。看人家挣钱，你就去铺摊子，其实这时为时已晚。”

“坚持自己的优势业务，宽度一米，深度一里，就有可能做成一个百年老店。”王柱江在过去几年一直都在业务上践行“宽度一米，深度一里”的开拓。从2016年至今，中集瑞江只聚焦液罐车、搅拌车、粉罐车三大罐车业务，其他低效业务到2016年全部砍掉。

到2018年，中集瑞江的各项经营指标及运营质量无论在集团还是在行业都已名列前茅。同时，中集瑞江在2017年、2018年两年业绩创下了历史新高。

“每个人在面对失败时，要勇于自我否定，从自身上找问题，而不是抱怨外部环境，因为你改变不了环境，你只能改变你自己。”每次回想起2011年企业的遭遇，王柱江总是一次又一次和自己这样说。

未来的中集瑞江：持续学习不断升级

科学技术日新月异、高速发展，传统制造业倘若不想被时代抛弃，就必须主动积极融入，不断学习研究新技术，新材料，新工艺。通过自动化改造，信息化、数字化融入，逐步实现智能化工厂和智能化产品的升级换代。

2018年年底，全球首条混凝土搅拌车罐体粉末涂装线在中集瑞江试生产成功并即将投产。此次上线，将意味着继东莞中集底部车架“漆转粉”案例后又一例“漆转粉”的成功案例。

同时，中集瑞江2018年的智能化工厂建设已初现规模：涂装线自动化改造完成：运用PLM实施产品设计数模，工艺结构化已经取得初步应用;MES在液罐车生产线试运行成功.2019年将在全公司全产品系列推广;IOT物联网使部分设备、工艺、产品实现了互联互通。

王柱江说：“在中集集团‘全球视野，地方智慧，产品升级，组织重塑的战略指引下，我们积极融入集团全球资源配置，引进集团内海外先进企业的产品设计和工艺，我们要提高自己的同时，实现海内外企业的互补。”