智慧物流迈入新时代

朱晓磊　李承明

什么是智慧物流？

在我国供给侧改革不断推进的背景下，智慧物流已成为物流行业改革的重要发展方向。早在2016年，国务院办公厅和各有关部门密集出台了多项物流行业政策，智慧物流的发展得到了国家高度重视;2017年7月20日，国务院又发布《新一代人工智能发展规划>，再次强调以人工智能为代表的智慧物流将成为新一轮产业变革和经济发展的新动力。不难看出，以先进物流技术为基础的智慧物流，已经成为我国传统物流转型升级的新动能，我国物流行业正朝着智慧化方向迈进。

智慧物流是指一种以信息技术为支撑，在物流的运输、仓储、配送、信息服务等各个环节实现系统感知、全面分析、及时处理与自我调整等功能，实现物流规整智慧、发现智慧、创新智慧和系统智慧的现代综合性物流系统。信息联通是智慧物流的重要基础，共享经济是智慧物流的发展方向，自动化则是智慧物流的必由之路。智慧物流集多种服务功能于一体，强调信息流与物质流快速、高效、通畅地运转，从而宴现降低社会成本，提高生产效率，整合社会资源的目的。

在物流产业链中，科技分别参与到仓储、运输和配送三个环节;另外，科技也将为平台类企业赋能，作为指导物流整体运行的物流科技底层技术存在。

智慧物流市场规模将超万亿

当前物流企业对智慧物流的需求主要包括物流数据、物流云、物流设备三大领域。2016年智慧物流市场规模超过2000亿元，2017年中国智慧物流市场规模增长至3380亿元，2018年中国智慧物流市场规模达到4070亿元左右。并预测在2020年中国智慧物流市场规模将达5850亿元，预计到2025年，智慧物流市场规模将超过万亿。其一，智慧物流数据服务市场尚处于起步阶段，其中占比较大的是电商物流大数据，随着数据量积累以及物流企业对数据逐渐重视，未来物流行业对大数据的需求前景广阔。其二，智慧物流云服务市场将所有的物流公司、行业协会都集中整合成资源池，各个资源相互展示和互动，按需交流，达成意向，从而降本增效，阿里、亚马逊等已纷纷布局。其三，智慧物流设备市场是智慧物流市场的重要细分领域，包括自动化分拣线、物流无人机、冷链车、二维码标签等各类智慧物流产品。根据《中国智能物流行业市场需求预测和投资分析报告》数据统计，我国智慧物流设备市场容量由2014年的496億元、2015年的684亿元已发展到2016年的862亿元，2018年达到1360亿元。

在最近五年来，物流机器人的年均增长量超20%，在AGV（ Automated Guided Vehicle的缩写，意即自动导引运输车或无人搬运车）市场销量方面，2014年我国AGV市场销量为0.34万台，同比增长33.3%。2015年我国AGV市场销量达到0.45万台，同比增长34.4%。2017年我国AGV市场销量增长至1.35万台，同比增长101.6%。2018年我国AGV市场销量达到1.89万台左右，同比增长39.5%。而后随着京东、亚马逊、阿里巴巴等电商巨头对分拣机器人、AGV、无人仓等大幅度加码，智慧物流已成为物流行业的大势所趋。

产业变革驱动物流模式创新

互联网+时代，运用大数据、人工智能等先进技术，将物流业与互联网深度结合，改变了物流业原有的运行形态和市场环境，一批创新的物流模式也在涌现，如车货匹配、多式联运、共享驿站等。

车货匹配平台企业，主要有同城车货匹配平台与城际车货匹配平台两种。这些企业的服务结合了GPS定位技术、云计算技术与移动互联网技术，解决了传统货运市场信息不畅、运行效率较低的问题。在此类平台下，货主发布运输需求，平台根据货物的属性、距离、交付时间等要素来与核实的司机进行匹配。由于涉及到车、货两端的精确匹配，平台需要整合运力资源，节约成本，优化客户体验，因此对物流数据的处理要求极高。

多式联运是结合了公路运输、铁路运输、飞机运输、水运运输等多种方式的集约高效的现代化运输组织模式，由于运输过程中涉及多种运输工具，全程可监控、全程可追溯、物流系统全面贯通十分重要，依托互联网的信息互通共享必不可少。多式联运作为物流行业的创新业务组织形式，与国民经济的发展和规模有着密切的联系。一项研究表明，至2050年，我国GDP规模将达到105.92万亿美元，这将成为我国多式联运的中长期发展经济基础。

在解决快递最后一公里的问题上，基于“互联网+”已涌现出一批专注于城市配送的平台企业，如日日顺、速派得、云鸟配送等，纷纷搭建城市货物运输平台，利用信息技术创新共同配送模式。美团、百度、饿了么等企业的外卖即时配送模式，已成为城市配送的重要组成部分，此外，共建共享城市末端节点也逐步成为行业趋势。以菜鸟驿站为例，作为城镇社区和大学校园物流配送“最后一公里”的末端节点，驿站通过与大学、社区服务站、便利店、商超、物业等既有社会资源合作，开展代收代存包裹业务，一方面有效缓解了“最后一公里”的效率和成本问题，另一方面还改变了快递包裹末端配送服务杂、乱、差的局面。

智能化催生物流产业发展

智能快递柜已在行业发展中占据一席之地。2012年至2018年，全国快递平均单价持续走低，由18.56元/件降至12.72元/件;然而配送成本在不断增加，企业利润空间进一步被压缩。虽然末端配送距离不足整个运输距离的5%，但是末端配送成本已经占到物流行业总成本的30%以上，末端配送花费的时长占据了整个快递业务时长的45%。在未来，只有靠无人化、自助化的手段，才能消化不断增长的配送需求。

目前，百亿智能快递柜市场规模，入柜率有望达9%，主要覆盖的区域为一二线城市。预计到2020年，中国智能快递柜市场规模将达到297亿元;另一方面，快递入柜率也在不断提高中，快递柜市场的增长空间很大。

新能源汽车引导物流绿色化发展。近年来，有关政府部门高度重视新能源车辆的发展，先后出台多项政策鼓励新能源车辆在货物运输领域的应用。根据《中国怏递领域新能源汽车发展现状及趋势报告》，2017年中国新能源物流车渗透率（新能源物流车占物流车的比重）达到4%。智研咨询的一项研究表明，2020年新能源物流车销量将在20万-30万辆左右，CAGR将达到30%以上。未来，新能源物流车的应用将会越来越广泛，逐渐成为城市物流配送的主要选择。

此外，智慧物流每一个环节，都会被无人化、智能化和自动化掀起变革，机器人、无人车、无人机等行业都将受益，每一个领域都有望诞生独角兽公司，其中最大的受益者将是机器人行业。

未来智慧物流将更“聪明”

对云计算、大数据及物联网的综合运用已成为大势所趋。未来物流产业的发展不仅如此，它还将实现操作无人化、运营智能化、决策智慧化。物流系统和设备能够自主进行路线设计、仿真人类的视觉识别、抓取等动作，并可将各环节的智能设备系统化有机地结合在一起，实现运营的智能化。原本依靠经验的决策体系，也将通过大数据和人工智能技术彻底改变，系统和设备实现自我思考和自主决策，做到决策的智慧化，真正实现智慧物流。

人将作为管理者参与物流各环节的运作中。在仓库内，机器替代了人的勞力和脑力，而人将仅仅作为一个监管员的角色存在一一未来的无人仓能够通过智能化的手段把系统和设备协同起来，人将作为管理员的角色参与到仓库的运转中来，监测仓库内机器与智能化设备的正常运转;在运输环节，司机的所有角色都可以被技术替换，实现完全自动驾驶一一伴随着无人驾驶的实现，一且能使用技术手段将司机承担的其他功能替代，那么车就完全成为一个高度自动化的运输工具，车与货实现真正意义上的智能化匹配，这将是整个物流运输方式的革命;在配送环节，无人机将在广大农村地区和城市社区成为智能配送环节的一环——配送也许将实现真正的智能化，我们既可选择在楼下的快递柜领取包裹，也可选择由无人机或者快递员配送，而这一切都将由人工智能决策系统在综合考虑消费者需求之后做出决策。

数字化将是各物流企业未来发展战略的中心。整个物流生态圈将呈现出融合与其享的趋势，无论是仓运配企业，还是平台型企业，都应有意识地与其他企业达成合作。数字化会渗透到物流全环节，驱动物流行业的工业4.0转型。数字化科技将以移动科技、大数据和传感器、云服务架构为基础，在市场推广和销售、业务追踪、仓储和物流处理、记账和缴费以及企业服务链条的支持与衔接上将发挥重要作用。数字化的管理作用也将会变得越来越重要，前端商流瞬息万变，物流行业各企业如何处理大量、多样化的订单，实现精准的匹配，都离不开数字化的助力，数字化将成为企业经营决策的重要手段。

深刻变革的智慧物流产业

智慧物流使得物流业对经济社会发展的关联性、渗透力、影响力进一步增强。其使得物流业的基础性、战略性、先导性、引领性地位进一步凸显，使得互联网、物流与农业、制造业、商贸流通的关系更加密切，推动供给侧结构性改革，优化全社会的供应链体系。

智慧物流将推动物流体系快速完善，物流服务覆盖面持续扩大。为适应与满足电子商务个性化、碎片化、多样化、分布式、高时效、经济性、随时性、高品质等需求，三四线城市、县乡、偏远地区、城市社区、生鲜冷链的电子商务物流体系、仓储体系、快递体系、配送体系、冷链设施、终端服务网点等将加快形成，物流服务体系的植根性、纵深性会大大加强。

智慧物流将有力地支撑生产方式、流通方式和消费方式变革，物流发展方式和商业模式也将发生重大转型。物流大数据平台、物流云、物流APP、智能物流终端等数字化物流基础设施与自动化、智能化的实体物流基础设施的迅速发展，将会使效率驱动、数字驱动、体验驱动、消费者驱动更明显，物流企业通过技术的快速进步、服务的快速迭代，竞争力也会极大提升，组织化、集约化、品质化程度大幅提高，供需匹配程度、资源配置效率大大提升。传统物流业必将受到巨大冲击，物流链条的裂变、跨界融合、新业态、新模式、新技术、新服务快速涌现，新业态在物流业的比重持续上升。

此外，智慧物流将持续推动物流业降本、提质、增效。物流服务整体速度、服务质量、差异化、个性化服务水平、农村服务、国际化服务等将有较大提升。同时，也会重塑物流市场主体，许多不是传统意义的物流业者将成为物流市场的重要参与者，如平台型企业，数据型企业等，他们通过整合社会资源或为物流链赋能，持续推动着物流业升级和物流市场格局的变动。