新能源汽车前景广 消费者满意度还有待提升

东方欲晓

在本期策划中，为了解大众消费者对新能源汽车的看法，包括使用者的消费体验以及未使用者的看法等，记者采用了问卷调查的形式，以期全方位了解大众对于新能源汽车的消费心理。从调查结果来看，目前拥有新能源汽车的消费者仍是少数，而大部分被调查者也表示会考虑购买新能源汽车。不过，新能源汽车目前存在很多问题也是不争的事实。

新能源汽车仍未普及

大众普遍认为价格偏高

在被调查者中，仅有17.74%消费者已经购买了新能源汽车，可见目前新能源汽车在市场上占有的份额还是很少的。有53.23%的被调查者表示对新能源汽车有所了解，还有33.87%的人表示听说过但是没有太多了解。对于还未拥有一辆汽车的消费者来说，有79.04%的人表示会考虑购买新能源汽车;对于已经拥有一辆传统燃油汽车的消费者来说，也有64.51%的人会考虑另外再购买一辆新能源汽车。随着国家对汽车排放标准的要求越來越严格，新能源汽车会成为越来越多消费者的新选择。关于新能源汽车在城市的普及速度，有55.74%的人认为将在未来2至5年内，也有24.59%的人认为将是5至10年。

消费者选择新能源汽车的理由是多种多样的，其中节能减排、国家补贴多是绝大多数人给出的理由。此外，体验新生事物、跟随潮流、发动机噪声小等也是部分消费者选择新能源汽车的原因。而阻碍消费者购买新能源汽车的因素也有很多，如价格高、动力不足、维修费用高、续航时间短、配套设施不完善、存在安全隐患等等。

关于消费者能接受的新能源汽车市场价格，有25.81%的人选择低于10万元，45.16%的人选择10万-20万元，还有17.74%的人选择20万-30万元。纵观现今市场上新能源汽车的价格，其中国产车价格大约在10万-20万元，而进口车价格普遍高出一倍，在30万-50万元左右。对于这样的价格，77.42%的被调查者表示价格偏高，但还可以接受;还有14.52%的人表示价格在正常范围以内。而在被调查的用户中有54.1%的人认为进口车与国产车实际上没有太大区别，也有31.15%的人认为进口车更好。

国家政策影响力大

补贴退坡是挑战也是机遇

国家对新能源汽车的政策对于行业有着十分重要的影响力，而消费者也都比较关注相关的政策。如果政府大力支持新能源汽车，有64.52%的被调查者表示会加大自己对新能源汽车的购买欲望。有72.58%的人希望政府给予新能源汽车购买补贴，70.96%的人希望为新能源汽车提供低价车位，67.74%的人希望政府多建设能源补给站并对能源价格进行优惠。另外，免购置税、免费停车、免限号、上牌有优惠等也是人们期待的政策。

从2010年起，国家就开始实施新能源汽车补贴政策。今年3月底，财政部等四部委发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知规定，2019年补贴标准在2018年的基础上平均退坡50%，到2020年底前补贴全部取消。在3月26日-6月25日过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的，将按照2018年对应标准的10%进行补贴;符合2019年技术指标要求的，则按2018年对应标准的60%进行补贴。国家的补贴大幅度减少，消费者的购车热情必定也会随之减退。不过，这也是中国新能源汽车产业走向成熟的必经之路，对车企来说既是挑战也是机遇。

产业面临问题众多

消费者满意度一般

目前我国新能源汽车产业依旧处于起步阶段，面临的问题还有很多。其中74.19%的人认为配套设施不完善，充电桩少是现在的最大问题。“虽然自己家有电动车，但是小区里却没有充电设施，需要到旁边的小区充电，位置有限而且充电时间还很长。”有些被调查者这样表示。大部分的电动汽车都为用户提供了两种充电模式：快速充电与完全充电。一般将电池完全充电需要8-10小时，有临时充电需要时可以使用快速充电模式，l小时左右可以充80%的电量。不过，快充模式往往也会对电池造成损害，降低电池的寿命。

对于目前已经拥有新能源汽车的消费者，记者进行了使用满意度调查。在价格方面，有50%的消费者表示一般，22.92%的消费者表示比较满意;在续航时间方面，43.75%的消费者表示一般，18.75%的消费者表示不太满意;在充电时长方面，有42.55%的消费者表示一般，还有23.4%的消费者觉得不太满意;在售后服务方面，31.91%的消费者表示比较满意，40.43%的消费者表示一般。总体来看，消费者对于新能源汽车的满意度一般，车企还需继续努力。