校企合作模式下的高职新能源汽车教学模式创新

徐伦

摘 要：随著社会科技的不断发展和进步，我国的能源和环境问题越来越严重，为了有效改善这一问题，新能源汽车技术随之得到了广泛的运用，但同时也对相关的技能型人才提出了更高的要求。高职院校作为人才培养的主要基地，应当加强与社会中新能源汽车企业的联系和沟通，充分实现产教结合，从而实现人才培养与企业需求的有效对接。本文根据当前高职院校新能源汽车专业教学的现状，深入分析了校企合作模式下提高教学效率和质量的策略和措施。

关键词：校企合作；新能源；汽车；教学模式；创新

1 引言

高职院校作为实践型和综合型人才培养的主要基地，立足于社会对人才的实际需求，培养并提高学生的核心素养和专业技能为中心进行高职教育。近年来，我国的新能源汽车行业得到了极快的发展，市场中对于此类人才的需求量也在不断增加，对于专业技术的要求也越来越高。根据相关的实践调查我们可以看出，虽然大多数高职院校针对新能源汽车专业教学进行了积极的创新，在教学模式上和教学方式上进行了改革，但是对于人才的培养却仍存在一定的不足和问题，无法充分立足于现代汽车制造行业的发展趋势和主要形式，也没有充分满足学生对实践教学活动及后期就业的实际需求。本文根据高职院校新能源汽车专业教学开展校企合作的主要现象进行了深入分析，针对专业内容与实践训练进行了系统全面的阐述。

2 积极开展教学改革，引进企业高素质人才

根据对高职院校的实际课程设置和研究我们可以看出，当前很多高职院校在专业设置上已经开设了新能源汽车技术专业，但是在实践教学过程中仅仅是基于汽车检测与维修技术专业而增设的，对当前的新能源技术进行了基本的讲解，但是并不足以解决实际生活和教学中遇到的问题，不管是内容的深度还是广度上均无法满足实际需求，学生也无法通过这样的学习掌握相应的核心技能和专业技术，无法有效推动企业的进一步发展。首先，高职院校对新能源专业技术的发展和课程计划并没有进行系统科学的分析，其次，高职院校没有具备相应的新能源汽车专业技能的高素质、高技能人才和教师。

基于此，为了充分体现出高职院校的教学价值，提高新能源汽车专业教学质量和效率，推动新能源汽车专业的进一步发展，高职院校应当对课程教学内容进行有效的梳理，对课程结构和体系进行重建和优化，积极开展校企合作，将企业中的高技能、高素质型人才引入院校，对高职院校中的新能源汽车专业教师进行系统全面的培训，从而有效提高实践教学质量。在实践教学过程中，高职院校应当注重对企业及内部人才的尊重，使真正高素质、全能型、应用型的人才引入院校。

3 校企共建学习工作站点

在校企合作模式下，高职院校在开展新能源汽车专业教学时，应当坚持贯彻“校企合作培养、互惠共赢发展”的原则和宗旨。立足于社会的实际发展需求和企业的实际需要，寻找符合新能源汽车专业教学现状和特色的双轨实训工作站，充分将企业的实际工作项目与教学内容和教学活动进行结合，逐渐搭建出有效的并行教学模式，从而最终实现高职院校教学的公司化、管理的企业化、过程的工作化，使得实训从模拟到模仿最终实现融合。

根据对新能源汽车在实际生活中的维修现状来看，新能源汽车应当属于高压维修，不管是进行保养还是检测维修，都必须配置相应的安全器具和防护工具。与传统汽修相比，新能源汽车的保养维修更为复杂，部件的精细化更注重检修的安全性和实践操作过程中的规范性，基于此，在进行新能源汽车专业的实践教学时，高职院校应当协同企业共同建立起学习工作站点。

4 深化校企合作人才培养战略

4.1 落实相关政策制度，充分实现校企的共同发展

为了在社会中全面推行新能源汽车，我国相关财政部门出台了一系列相应的政策和制度，例如《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》等等，在制度条款中对新能源汽车的产品质量提出了明确的要求和标准，制定切实可行的安全责任制，同时不断建立健全完善的新能源汽车售后服务，根据实际情况制定应急预案及保障体制，针对各个地区的新能源汽车销售情况建立相应的服务网点，从而为客户提供高效的服务，及时解决一系列相应的技术问题和故障。

从一定意义上来讲，国家相关政府部门对于新能源汽车的扶持和技术要求可以在一定程度上加强高职院校与企业之间的合作和交流，充分调动二者的积极性。对于高职院校而言，可以充分利用这一时期和相关制度，积极与企业进行拓展合作，将院校作为企业人才培养的主要基地，积极有效解决实际工作中出现的一系列问题，为企业输送高素质、全能型人才；对于企业而言，可以根据实际岗位内容和发展需求，对高职院校的专业设置、课程发展等等提供科学合理的意见，并且为高职院校引入当前先进的新能源技术，定期在院校中开展知识技术讲座，对教师进行有效的培训，同时不断加强实践训练室的建设力度。

4.2 完善校企合作保障制度

为了充分提高高职新能源汽车专业的教学质量，加强校企合作，不管是企业还是高职院校都不能仅仅依靠一腔热情，必须以相关的制度作为保障，对学生和具体的教学方案及实施过程进行有效的管理和约束，充分调动二者的积极性，鼓励其主动积极参与到教学过程中。对于高职院校而言，高职院校一方面可以寻求相关政府部门的帮助和扶持，另一方面则可以加强在校企合作中的管理和有效运行。对于企业而言，可以根据院校的发展情况，派遣优秀的专业人才到院校中引导学生进行实践训练，接受学生到企业中进行顶岗实习，同时加强与高职院校的沟通联系，立足于院校的发展方向和主要趋势，对合作关系进行适当的维护。在这个过程中，高职院校可以对进入院校中的优秀指导人才给予一定的奖励，从而充分发挥其主观能动性。

4.3 校企合作实现教学经营

高职院校可以根据教学的实际情况和学生的未来发展规划，积极引进相关的优秀企业进驻其中，通过校企之间的协调合作，由企业为高职院校的新能源汽车专业学生提供相应的实践训练基地，而高职院校则优化基地环境和场所，购置相应的设备设施，使其满足新能源汽车发展的生产需求，由校企共同实现教学经营。通过校企合作，高职院校可以深入理解并掌握社会及企业对新能源汽车专业人才的实际需求，不断改革优化教学模式和教学形式，逐渐实现生活化教学，使人才能够快速适应社会变化，在毕业后对新能源汽车技术能够快速上手，缩短磨合期，从而降低企业对人才的培训成本和劳动成本，实现企业的可持续发展。

5 加強创新创业教育，培养人才的创新意识和创业能力

从一定意义上来讲，新能源汽车专业技术应当是我国未来汽车发展的主要趋势和方向，基于此，在对新能源汽车专业的学生进行教学时，教师应当加强创新创业教育，培养并提高学生的创造性思维，尊重学生的个性化发展，并且有针对性地提高学生的创业能力，积极引导有创业想法的学生大胆创新，树立正确积极的创业理念。

教师可以根据学生的实际需求，整合教学资源，发挥教学优势，有效推动双创教育，增加学生的实践活动锻炼机会和平台，从而逐渐实现校企合作共同建立高效的创新创业人才培养机制，加快我国教育产业化的进一步发展和产业的有效转型。

6 不断提高教师的自主发展能力

根据实践调查我们可以看出，当前的新能源汽车专业技术在使用过程中不仅仅采用了新型科学技术，还在一定程度上扩大了技术运用领域，这就要求教师要具备扎实的理论知识和熟练的实践操作技能。高职院校及企业可以通过合作教学的方式，共同对教师进行培训，将一些教学能力强的教师送入企业，深入一线，尤其是是一线的维修岗位和技术岗位，一定要建立长期的合作联系，并且制定明确科学的工作方案，从而不断提高教师的专业技术及实践能力。

7 结语

综上所述，高职院校应当积极开展教学改革，引进企业高素质人才，协同企业共建学习工作站点，深化校企合作人才培养战略，加强创新创业教育，培养人才的创新意识和创业能力，不断提高教师的自主发展能力。

参考文献：

[1]肖丽.校企合作模式下的高职新能源汽车教学模式创新[J].中国高新区，2017（5）.

[2]周贵富，徐燕.校企合作模式下的高职新能源汽车专业教学模式创新[J].现代职业教育，2017（25）.

[3]李玉萍.基于校企合作模式下的高职创新创业教育问题研究[J].新疆职业教育研究，2016，7（3）：74-77.

[4]许杰，龚福明.高职院校新能源汽车类专业建设的问题及对策[J].武汉交通职业学院学报，2017，19（1）：63-66.

[5]郭绪娜.浅谈高职院校新能源汽车专业介绍[J].汽车与驾驶维修（维修版），2017（S1）.

[6]张甲瑞.职业院校“1+N”模式校企合作探究——以新能源汽车技术专业为例[J].继续教育，2018（2）.

[7]胡应坤，汤才，赵文龙，etal.探讨高职院校新能源汽车技术专业设置——以广东工贸职业技术学院新能源汽车技术专业为例[J].劳动保障世界，2017（6）：49-50.