玉童
车评驾驶评价
优点:外观时尚、配置高、续航与性能表现出色
缺点:两驱车型售价稍高
上市时间:2019年3月
售价:25.99万-35.99万元
竞争车型:荣威MARVEL X、腾势500
对于想购买纯电动汽车的消费者而言,兼得性能、续航与性价比一直都是他们所期望的。尽管市场发展正处于高歌猛进的发展状态,但在已经量产的车型中,我们很难找到三者兼得的产品。最早涉足新能源汽车领域的比亚迪今年年初已经完成了一次大跨步升级,而唐EV身为旗舰车型,自然要肩负更多重任。
唐EV600D在性能方面的表现一定是消费者最为期待的,零到百公里加速4.4秒足以让它与性能车划上等号。唐EV诞生于比亚迪全新e平台下动力表现最为强劲的A+平台,它将驱动电机、电机控制器和减速器高效集成,体积和重量大幅减少的同时,功率密度得以提升20%。搭载位于前后轴的两台永磁同步电机,总功率高达360千瓦,得益于纯电动车型的特性,在全力踩下踏板的时候,你就可以直接“享受”660牛·米扭矩所带来的畅快体验。
至于多快,从车旁姑娘的尖叫声中就能感受到。没有了引擎所带来的轰鸣声,留下的只有轮胎与地面的摩擦声和空气中弥漫着的烧焦气味。将换挡杆后面的旋钮转到运动模式,关闭ESP,剩下的就是将身体紧靠在椅背上,扶稳方向盘。起步的瞬间车头会有非常明显的上扬,车轮会有轻微的打滑现象出现,尽管是辆SUV车型,但却让我真切体会到了以前只有在跑车上才有的强劲推背感。
不只是加速快,剎车表现也有惊喜。我们所试驾的车型是唐EV600D智联创世版,配备了22英寸马牌CSC5高性能轮胎,搭配来自Brembo的六活塞刹车卡钳,大力制动时的反馈非常直接,脚感也非常稳,官方100-0公里/小时的刹停成绩仅为34.5米,对于这样的“大块头”来说,表现绝对算是极为出色的。
绕桩一直都不是SUV该干的活,不过唐EV600D通过全铝材质的副车架为底盘减重27%,加上针对电池组重量的优化,以及50 : 50“完美”前后车身配重比例,让它在面对桩桶时也有着不错的动态表现。
唐EV600D采用了最新的Dragon Face设计语言,全LED大灯造型修长且加入了蓝色发光元素,点亮后极具辨识度,一条贯穿的镀铬饰条提升车头的精致感。车身侧面线条流畅,双腰线设计搭配悬浮式车顶告别了SUV固有的臃肿。时下流行的贯穿式尾灯自然必不可少,LED尾灯还采用了无缝式设计,更具整体感。
熟悉比亚迪的朋友自然对环抱式的内饰布局不会陌生,红色缝线和氛围灯的加入提升了内饰质感。作为基于e平台开发的车型,中控台上方那块14.6英寸可旋转的屏幕自然是不可或缺,所搭载的DiLink智能网联系统功能更是非常强大。
唐EV600D的出现可以说是重新梳理了性能、续航和性价比之间的关系,谁说三者不可兼得? 与其继续等待那些即将推出的新车,不如赶快入手一辆唐EV,它绝对会超乎你的想象!