探索高强度钢筋在铁路隧道支护中的应用

王玉华 王 霜 缪卓君

1 南京铁道职业技术学院 江苏 南京 210031

2 南京雅宁房地产开发有限公司 江苏 南京 210031

高强度钢筋当前在建筑行业当中的应用是越来越广泛的，和普通的钢筋进行比较的话，它的承载力和支护能力也是更强的，因此说目前得到了行业越来越大的认可，而铁路隧道建设的质量奖会直接的关系到行人和列车行驶的安全性，因此说高强度钢筋在铁路隧道支护当中的应用是极为必要的，并且根据实际的建设结果来看的话，其所取得的积极作用也是显而易见的，因此说在未来的建设过程当中，需要进行进一步的探索[1]。

一、高强度钢筋在铁路隧道支护中的应用现状

就高强度钢筋自身的性能来说，它力学性能的优越性是显而易见的，并且在实际的工程结构应用当中发挥出了极为积极的作用，但是其在我国铁路隧道支护建设当中的实际应用却还是相应的存在着一些问题，当前高强度钢筋的应用实例还是比较少的，在铁路隧道当中的应用远不及巷道、公路等的部分，其实际的应用更多的还是集中于理论分析和实验室模型的阶段，相关的高强度钢筋使用标准不够完善。高强度钢筋的合理应用可以起到一定的节能减排作用，但是在铁路隧道支护当中的应用如今仍旧没有得到充分的重视，由于工程实例和相关建设经验的缺乏，所以高强度钢筋是不是能够保持足够的支护刚度和支护安全性等方面仍旧存在着一定的问题，很多铁路隧道施工单位仍旧对其抱有抵触的情绪，这就直接导致了在进行推广方面存在着一定的问题[2]。

二、高强度钢筋在铁路隧道支护中的应用探索

（一）高强钢筋格栅加工

这里所说的高强钢筋格栅加工会分为几个具体的部分，通过这几个部分之间的有机合作，能够达到最终的建设效果。首先来说是结构放样工作，这主要是依据于高强格栅的结构设计参数来进行相关设计图纸的绘制，在钢平台上对相关的格栅结构进行一比一的放样，进而绘制出高强格栅各个组成单位的结构大样图。第二是进行材料准备，依据于工程的建设需要和格栅技术参数及结构大样图来进行相关的材料选择，在这个基础上再进行模具制作，根据各个单元的结构大样图来进行单元尺寸的确定，根据尺寸形状要求用工字钢弯来进行模具制作，这部分对于尺寸的要求是比较高的，只有保证了相关尺寸的精确性，才可以确保后续焊接工作的牢固[3]。最后则要进行格栅焊接，这部分的工作内容是要将四根主筋穿过加持在模具的卡槽上，然后根据设计图纸的相关内容继续进行捆绑工作，在全过程的施工结束之后，再进行质量验收，确保工程的质量可以符合建设的需要。

（二）高强度钢筋格栅拼装架设

这也同时包括着试拼检测、精确拼装，及时喷射混凝土等环节。首先来说，需要进行试拼检测工作，这是高强格栅架设工作开展之前必须要进行的，通过这个工作的进行可以对钢结构尺寸的合理性进行检测，确保焊接的牢固性，一旦出现焊接问题的话就需要尽快的进行解决，尽可能的确保可以一次架设成功，不会留下安全方面的隐患，铁路隧道在建设的过程当中一旦留下安全隐患的话，那么将会对行人和列车的安全性产生极大的威胁[4]。其次是要进行开挖清理工作，在进行高强格栅架设工作之前需要对掌子面进行深层次的清理检测，检测掌子面开挖的合理性，一旦出现超欠挖或者超挖现象的话，就要及时的进行处理，比如说实现对超挖部位进行混凝土填充，排除超欠挖后要及时的进行碎石清理等等。再次是要进行位置确定工作，在进行这部分工作的时候，需要对掌子面的中线与高程进行检查，中线要标记在掌子面上，然后确定中线准确，一定要避免由于高强格栅架设偏离隧道中线而造成后续开挖出现超欠挖现象，一旦出现的话将会对隧道的支护产生直接的不利影响。最后是要进行精确拼装，由于高强格栅的架设工作必须要在稳定的地基上进行，所以说架设的基础部位需要预留原地基，尽可能的保证连接工作的准确合理性，铁路隧道的支护需要确保一定的荷载力，因此说需要高强度钢筋的参与，从而得以营造出一个更加安全合理的空间，为了进一步的保证高强格栅架设的准确性，在架设工作完成之后，需要立即使用纵向连接筋来将架设好的高强格栅进行连接，确保工程的整体建设质量。经过一些相关的建设经验表明，高强度钢筋在铁路隧道支护当中的应用可以取得一些积极作用，因此在未来的建设过程当中，需要加强推广，并且还要不断的进行技术方面的探索研究[5]。

结语

综上，就我国社会当前的实际发展状况来看的话，高强度钢筋在铁路隧道支护当中的应用是越来越广泛的，并且经过不断的建设实际证明它是有一定的积极作用的，尤其是在力学性能方面有比较突出的优势，但是在进行建设和推广的过程当中不可避免的会存在着一定的问题，因此说在未来的建设过程当中，需要结合着实际的建设状况来做出相应的探索，借鉴先进的经验，继而更好的促进相关的建设发展。