“专车”类共享经济的规制路径初探

陈玮男

摘 要：“专车”逐渐成为当前人们日常交通的重要组成部分，该行业的出现，对传统的出租车行业产生较大的冲击，但是不可否认的是，当前的“专车”属于共享经济的一种，在未来具有极大的发展潜力，以满足当前时代发展的需求。基于此，本文从当前的“专车”类共享经济的发展现状入手，深入分析其自身的规制路径，并结合实际情况，提出有效的实施策略，以供参考。

关键词：“专车”；“共享经济”；规制路径

随着时代不断发展，我国经济逐渐创新，促使当前的经济种类逐渐多样化，以促使时代进步。共享专车的出现，带动当前的共享经济理念逐渐成熟，并具有广阔的发展空间，因此，应积极对当前的新兴行业进行支持，为人们提供便捷的服务，与此同时，还应根据当前的市场发展情况，建立完善的市场规制体系，促使“专车”实现可持续发展。

一、现阶段“专车”类共享经济发展现状分析

（一）发展优点

在当前的时代背景下，“专车”类共享经在发展过程中，体现出较强的发展优势，灵活利用其优势迅速扩大对市场的影响力，并积极进行合理的创新，满足人们的需求。具体来说，其优点主要体现在以下几方面：

首先，在发展过程中，可以从某些方面促使当前的供需双方实现共享，例如，灵活利用当前的互联网平台，发挥出其优势为当前的供需双方提供良好的基础信息，从整体上降低双方的交易成本，并节约交易的时间，改变传统的交易模式，实现创新发展。同时，积极进行模式发展，还可以有效的促使当前的资源得到优化配置，降低资源的浪费，实现可持续发展。

其次，还可以有效的缓解当前的就业问题，促使当前的临时“雇佣”创新发展，带动当前的市场经济繁荣，例如，在当前的“专车”类经济中，资源供应方可以合理的选择当前的需求者，自由进行选择，改变传统的单一选择模式，降低经济成本，选择性价比合理的合作者，从根本上落实双方经济利益。

最后，灵活利用当前的共享模式，还可以有效的促使当前的闲置社会资源得到充分的利用，提升资源的利用效率，并促使当前的社会财富实现再分配，提升整体经济效益。同时，在当前的共享经济理念下，任何人都可以成为当前的资源供应者或者消费者，带动社会就业率提升，促进经济繁荣发展[1]。

（二）发展缺点

受当前“专车”类共享经济自身的性质影响，在发展过程中，为人们提供便捷服务的同时也会带来一定的负面影响，进而影响当前的消费者权益。例如，以当前的共享专车为例，通常在使用過程中，需求者利用当前的手机智能软件提供交易平台，促使供需双方实现快速的交易，但受此影响，在当前的环境背景下，难以对“专车”的实际安全性能进行测评，导致其意外事件的发生几率增大，造成不良的影响。与此同时，由于当前的专车在进行评审过程中门槛较低，导致“专车”司机的整体安全意识、道德素养等降低，如果发生意外的安全事件，将导致当前的乘客安全难以保证。现阶段，由于“专车”类经济发展时间较短，当前的相关制度与机制还不够完善，并且由于“专车”的供需双方在进行实际交易过程中较为灵活，促使当前的劳动法难以对其进行限制，甚至当前的信息反馈机制不够完善，主要以用户的好评为基础，导致其回馈的信息较为片面，难以满足当前的信息回馈要求。

二、“专车”类共享经济的规制路径

受当前的市场经济影响，在互联网背景下，共享经济理念创新发展，并逐渐成为当前的主流经济模式，以满足经济发展的需求。在实际的发展过程中，共享经济充分发挥出自身的优势促使当前的各个环节得到优化，实现经济的稳定增长，但同时在发展过程中，也存在一些不足之处，影响当前的行业发展。以当前的“专车”共享经济为例，其在实际的发展过程中，可以有效的促使当前的社会资源得到优化配置，实现闲散资源的充分利用，带动市场经济形式创新，满足当前的需求。因此，应积极对当前“专车”类共享经济进行优化，制定完善的规章制度体系，合理对其未来的发展进行把控，不断进行优化创新，促使当前的“专车”发展逐渐规范化，提升市场的秩序，合理进行规制建设，迎合时代发展，具体来说，其规制路径可以从以下几方面进行：

（一）进行合理的市场规制

相对来说，共享经济也是当前社会经济的一部分，并且受到当前社会与市场的影响，因此，应积极对当前的市场进行规制，保证“专车”共享经济受到当前的市场经济规律制约[2]。

一方面，针对当前的市场进行控制，根据实际情况制定完善健全的法律规范，合理对当前的“专车”平台进行管理，同时对传统的出租车行业进行管理，制定公平公正、完善健全的市场竞争规范，优化整体发展环境。同时，严格对市场上的恶意竞争进行管理，避免由于恶意竞争导致当前的市场经济规律性受到影响，实现行业经济的稳定发展。

另一方面，积极促使当前的“专车”经济以传统的出租车进行融合，实现二者的相互错位互补，优化整体性能，实现相互的促进，共同发展。

（二）进行完善的内部规制

完善的内部规制是保证行业稳定发展的基础，但对于当前的“专车”行业来说，其现阶段的内部规制还存在一些问题，进而导致当前的“专车”经济产生一系列的负面影响。因此，应结合当前行业发展的需求，转变经营理念，建立完善的内部规制，实现创新发展，具体来说，可以从以下几方面进行：

首先，“专车”经济在发展过程中，应结合实际情况对当前的双方交易需求进行明确与落实，实现双方交易过程的优化，简单来说就是促使专车供应者快速找到乘客，而乘客在产生需求时可以第一时间寻找到专车，并促使双方实现选择优化，带动其安全性能得到提升，满足当前的需求[3]。

其次，积极进行服务对象优化，其主要的目的在于消除当前的交易双方存在的信任屏障，进而促使当前的非特定主体在进行交易过程中，可以相互信任，落实自身的服务质量，建立完善的信用机制，以此为基础，实现交易双方的交易行为在当前的共享经济平台的信用评价基础上进行，从根本上降低当前的负面效应，保证共享经济的实现。

（三）积极完善当前的政府规制

在政府规制完善过程中，应根据政府自身的性质进行，结合实际情况进行优化，以满足当前的需求，具体来说，可以从以下几方面进行：

首先，政府应积极根据当前的实际情况进行优化，尤其是现阶段“专车”共享经济在发展过程中，对于市场的监管力度较为薄弱，应根据其特点进行创新，加强对“专车”市场监管力度，促使市场经济繁荣发展，同时应注意当前的市场监管并不是单一的进行禁止，而是保证其具有良好的保护性与规范性，将促使“专车”经济繁荣发展作为当前的主要目标，迎合时代的需求。

其次，政府应充分发挥出自身的优势，结合当前的市场要求制定完善的法律法规，以法律为依据，为“专车”经济的发展保驾护航，并推进当前的法律体系完善，对“专车”经济进行合理的约束，实现有效的保护，建立完善的市场经济体制，构建稳定的市场经济基础，实现创新发展。例如，在进行法律规制过程中，应根据当前的实际状况进行思路的转变，通过内容、思路、结构以及其他方面进行优化，从“专车”经济的行业属性、法律结构以及制作方式等特点进行优化，制定出完善的“自律监管+合作监管”的混合规制路径。以合作监管为例，其形式是当前企业与政府进行混合责任的一种常用方式，以当前的共享经济为基础，建立的完善调节机制，进行合理的责任分配，充分发挥出政府自身的调节作用，将共享经济作为当前的既定目标，实现政府的监管。而当前的自律监管则是保证“专车”类共享经济实现可持续发展的必然，通过自律约束其平台的整体交易行为，例如，促使当前的第三方交易平台对交易的信息进行明确的掌握，并对双方的交易诚信行为进行评价，如果出现不诚信行为应及时进行处理，促使经济市场稳定发展[4]。

三、结论

综上所述，在当前的时代背景下，“专车”类共享经济规制路径的明确，可以从根本上促使当前的经济实现稳定的发展，积极进行形式创新，丰富当前社会市场结构，促使共享经济在人们的日常生活中逐渐渗透，因此，应促使当前的共享经济规制路径明确，加快市场经济秩序的完善，實现共享经济的可持续发展。

参考文献：

[1]吴迪.“专车”类共享经济的规制路径探究[J].农村经济与科技，2018，29（14）：142.

[2]刘丁萌.浅谈“专车”类共享经济的规制路径[J].经贸实践，2018（03）：170.

[3]张珉澎.试论“专车”类共享经济的规制路径[J].经贸实践，2018（01）：156.

[4]唐清利.“专车”类共享经济的规制路径[J].中国法学，2015（04）：286-302.