高月琪
招商局重庆交通科研设计院有限公司 重庆 400067
在道路桥梁建设的初期阶段,对工程设计的要求标准较低,这就致使我国过去建设目前依旧在使用的一些道路桥梁根本难以满足当前的交通需求。因此,在日常中我们经常可以看到一些限高、限重的道路桥梁,其目的就是为了保护桥梁。道路桥梁的安全性是目前我国社会各界人士都非常关注的一个问题。因此,必须注重加强对道路桥梁工程的日常养护维修和加固,以此确保道路桥梁的使用性能更加的安全。
在社会经济飞速发展的带动下,我国物流行业也得到了蓬勃发展,这也大大增加了我国道路交通的压力。道路桥梁在持续不断的压力作用下,已经逐渐的与现如今的道路交通的需求相脱离。再加之,近些年,城市化建设进程不断加快,建筑行业的发展更是十分迅速,道路桥梁上行驶的重载车辆越来越多,一些桥梁在长时间的大载荷压力下,开始逐渐的变形。据相关调查显示,近几年,我国危桥的数量越来越多,这为我国道路交通的运行埋下了较大的安全隐患。另外,过去在设计道路桥梁时,缺乏对未来交通流量的判断,其在设计上就存在一定的缺陷,尤其是道路桥梁的桩柱施工,因为当时的技术还不够成熟,其设计出的道路桥梁很难满足现如今的道路交通需求。而为了促使这些道路桥梁的使用性能可以得以最大化的发挥,就需要加强道路桥梁日常养护维修和加固,以此确保这些道路桥梁能够适应现如今的道路交通。
对于道路桥梁来说,其所处的地理位置不同,车流量也会有所不同,对道路桥梁的承载力要求自然就有所不同。因此,在实施道路桥梁日常养护维修工作的过程中,为了节约日常养护维修的成本和时间,可以将道路桥梁按照其对交通运行的重要程度划分为不同的等级,对于重点道路桥梁一定要进行重点养护维修,保证这些道路桥梁的承载力符合当前的交通需求。
随着各行各业的蓬勃发展和人们生活水平的提高,车流量越来越大。以往的道路桥梁设计标准显然已经很难满足现阶段的交通对道路桥梁的需求。道路桥梁长时间处于超荷载的状态,这将大大降低道路桥梁的使用寿命。这也是目前有些桥梁提前进入危桥,实际施工年限与设计年限不相符的一个重要原因所在。因此,在实施道路桥梁日常养护维修工作的过程中,应该对道路桥梁的车流量引起足够的关注,并根据道路桥梁的实际车流量对道路桥梁实施日常养护维修,确保道路桥梁的使用性能与当前的车流量相符。
道路桥梁档案充分体现着道路桥梁在各个阶段使用过程中的实际状况。然而,从现阶段道路桥梁的实际情况来看,日常养护维修较多,并且道路桥梁状况具有较强的动态性,道路状况变化比较复杂,这就大大增加了道路桥梁档案记录的难度,致使桥梁档案更新不及时。这将严重影响道路桥梁日常掩护维修的及时性。因此,必须及时对道路桥梁档案进行更新,在更新的过程中,需要保证记录内容的真实性、准确性和完整性,以此为道路桥梁日常养护维修工作提供重要的依据。
若想更好的完成每一座道路桥梁的日常养护和维修,就需要为每一座道路桥梁都设置专门的管理人员。这样不单单可以避免出现工作交叉和重叠的现象,同时还可以降低相关工作人员的工作量,并且还可以强化工作人员的责任意识。然而,道路桥梁日常养护维修工作十分的复杂,并且不同的道路桥梁其状态情况不同,这就需要各地区加大对道路桥梁管理人员的培训,以此不断强化管理人员的责任意识和业务能力。
在道路桥梁长时间使用中,沥青路面避免不了会出现不同程度的裂缝,如果不及时的进行维修和加固,很可能会影响到路基,这将大大降低道路桥梁路面的承载力。因此,一旦发现道路桥梁路面存在裂缝应该及时进行维修和加固,以此保证道路桥梁的使用性能。具体的处理方法为:对于小于等于5毫米的轻微路面裂缝。首先,应该将路面刷草干净。然后,利用空压机将尘土吹干净,最后使用乳化的沥青或者热的沥青将裂缝填充好,一般情况下,采用的都是灌缝撒料填充法。对于大于5毫米的路面裂缝来说,则首先需要将路面裂缝的旧迹,让新碴暴露出来,然后再将边缘处已经松动的沥青或者尘土去除,最后再进行裂缝填充。
道路桥梁坑槽或者其他轻微病害形成的一个主要原因就在于未能够及时的对道路桥梁做好日常养护,并且道路桥梁长期处于大荷载状态,经常受到雨水的冲刷和渗透。维修、加固道路桥梁坑槽和车辙的方法是:将发生病害的位置刨除,并进行详细的检查,如果病害是沥青路面受到磨损,或者道路桥梁表面层出现横向推移,那么就需要先将不稳定层去除,然后再使用综合修补车,对破损的面层进行局部的维修和加固。
综上所述,道路桥梁日常养护维修及加固的实施非常的必要,不仅可以保证道路桥梁的重要作用能够得以更加安全的充分发挥,同时还可以在避免道路桥梁提前结束使用寿命。因此,相关部门应该对道路桥梁日常养护维修及加固工作引起足够的重视,根据不同的道路桥梁采取不同的养护维修,对道路桥梁的车流量引起足够的关注,及时更新道路桥梁档案,并为每一座道路桥梁设置专门的管理人员,以此全面落实道路桥梁日常养护维修及加固。