孙崇昆雷良育王国辉
无论什么机型的联合收割机,在收割农作物过程中,卸粮是非常重要的环节,卸粮的速度关系着联合收割机的作业效率。高位卸粮主要是卸粮筒和内部的旋转搅龙配合,将收割机粮仓内的谷物输送到一定高度的卸粮口处,通过卸粮口对准卸粮平台输出谷物。相对传统卸粮方式,高位卸粮有卸粮范围大、角度多、支持行走卸粮等优点。但是在实际作业中,高位卸粮仍然存在着故障。本文针对农机手实际作业过程中所遇到的故障,根据高位卸粮的原理,分析故障原因,提出合理的排除方法。
收割机高位卸粮的简化原理图如图1所示,完整卸粮机构可以简化为一个在空间的机构OABC,升降倾角、水平旋转角分别为α和β,原点O表示与粮仓搅龙伸出端相配合的位置,OA段表示第一卸粮筒,AB段表示简化的弯头处,BC段表示第二卸粮筒。当联合收割机的粮仓储满或者有其他卸粮要求时,通过农机手的操作控制,出粮口到达指定的位置,将粮食输送到卸粮平台,完成卸粮的任务流程。
图1 高位卸粮简化原理图
(1)故障现象:在农机手确定粮仓满粮后,控制高位卸粮筒准备卸粮时,发现不管怎么控制卸粮筒,卸粮筒都不会动,没有任何反应。
(2)原因分析:①如果该款卸粮筒是微型电脑板和电机控制的,可能是卸粮筒连接电源线发生故障,或是微型电脑板(单片机)出现乱码现象,从而导致无法控制;②若卸粮筒是液压系统控制的,可能是液压油不足导致动力不足,从而无论农机手怎么操作都无法被控制。
(1)故障现象:①在收割水稻时,每次粮满卸粮时,都会在稻谷中发现过多的被碾碎的大米;②正常来说,在收割小麦的时候是不会出现小麦被碾碎的情况,但是在卸粮过程中肉眼可发现小麦颗粒被碾碎,有的甚至还被碾成扁平状;③卸粮过程中,在第一卸粮筒与粮仓搅龙啮合弯道处,有个出口,有时还会出现爆管现象。
(2)原因分析:①农作物还未成熟透,水分过高、湿度太大,在收割机收割和输送过程中经过各种摩擦,谷物被碾碎;②高位卸粮的行程较长,搅龙的长度比原来老式的搅龙长2倍还要多;③卸粮时油门过大,导致传送来不及;④粮仓内的限流挡板所留缝隙较大;⑤第一卸粮筒内竖直搅龙与粮仓内搅龙的啮合角度不对。
针对高位卸粮故障的现象及原因分析,排除思路及方法如下。
(1)首先考虑电路问题,由于卸粮口的卸粮灯的电路就是从上面总电路分支出来,最简单的方法就是打开卸粮口的卸粮灯看是否正常亮;也可用万用表测量高位卸粮线路,即可快速判断电路是否有问题。
(2)使用单片机微型电脑板控制的机构,为防止乱码情况的发生,一般都会设置一个程序代码复位按钮,当代码出现乱码问题时,按一下复位键,即可恢复操作。
(3)对于液压系统控制的卸粮筒,由于整个收割机的液压油源都是一起的,可通过直接操作收割机割台液压杆,来检测液压油是否不足。
(1)农作物成熟度低,不仅使脱粒困难,造成脱粒不够干净;还会造成谷物湿度增加,给卸粮增加阻力。应该选择适期收割,最适宜的脱粒湿度是17%~22%。实践证明,作物成熟度对卸粮质量的影响显而易见,作物的适割期是黄熟末期至完熟期阶段,这一时期收割脱净率高,谷物湿度合适,不会对卸粮造成影响和产生不必要的损失;因此,适期收割是提高生产效率、减少收割损失的重要保证。
(2)由于高位卸粮的谷物输送行程较长,如果油门过小,就会导致谷物输送不畅,甚至在卸粮过程中发动机熄火;但油门也不能太大,以免谷物输送来不及,引起堵塞。卸粮时最适合的油门位置是将油门操纵杆提到总油门位置的1/3处,使收割机发动机转速保持在1 500~2 000 r/min之间。切不可低于1 500 r/min,否则将引起熄火;也不可高于2 000 r/min,否则极有可能发生高位堵粮问题。
(3)从多年作业经验来看,卸粮筒的搅龙主轴有轻微变形,运转时不在一条直线上,也可造成谷物被碾碎。应检查粮仓动力源输入处的左右摆臂座与粮仓主轴连接的地方,用手晃动,如果主轴晃动间隙过大说明轴承问题,需要更换轴承,在更换轴承的时候,拆下来的主轴也需要检查是否变形。
(4)粮仓内的限流挡板应调到整个调整槽的1/3处,这样粮仓内粮食下滑速度就会慢下来,可以减少堵粮和碾碎的可能。
(5)第一卸粮筒竖直搅龙与粮仓水平搅龙的啮合角度不对,造成在正常运转时会有间隙产生,使得在卸粮主啮合按下后,粮仓搅龙要先转动一个角度,才能到达与第一竖直搅龙的啮合点,接着再带动第一竖直搅龙转动。在这粮仓搅龙先转动的过程中,粮仓内的谷物会提前输送到第一竖直搅龙与粮仓水平搅龙弯道处,并在此大量堆积,从而造成谷物碾碎,时间过长甚至出现爆管。处理办法是将第二卸粮筒卸下,然后卸下第一竖直搅龙将其旋转调整到合适角度(与粮仓水平搅龙完全啮合)即可。