以全价值链共创开启后三十年

文 / 管宏业

一汽奥迪30年的价值不仅在于纪念过去，更在于启迪未来。它通过明确共同前景，捆绑相互价值，以更大的包容、更多元化模式，开拓新的可能和篇章，共享、共创、共赢，这才是一汽奥迪30年真正价值之所在。

清脆的童声合唱穿透了北国的寒夜，热情的舞蹈点燃了冰点的气氛。11月19日，一汽奥迪成立30周年庆典在长春举行。对这座汽车城来说，65年前它见证了中国一汽的诞生，30年前它推动了一汽奥迪合作，这一次，它再一次记录了一个新的历史节点。

对于一汽奥迪合作的意义，完全已经形成共识的是：中国一汽和奥迪的合作，不仅引领了中国汽车产业豪华汽车的新征程，更开辟了中国汽车消费进入高端豪华的新局面。中国一汽董事长徐留平高度评价道，一汽奥迪的成功，是时代机遇、双方洞见和勇气的结果。“所有的这一切我们都视为珍贵的财富和永恒的价值。”徐留平还同时宣布，一汽奥迪成为中国第一个销量突破500万辆的高端豪华品牌。

当晚，从8000公里以外德国特意赶来的哈恩博士也出现在活动现场，作为30年前与耿昭杰一手推动一汽奥迪项目的最主要当事人之一，获得了现场最热烈的掌声。

一汽奥迪30年纪念之所以广受关注，关键在于它的成功价值并不局限于一款产品和车型，而是一汽-大众体系性的成功。通过生产同一星球、同一品质的高档车，一汽-大众在生产管理、制造工艺、人才素质和零部件采购等多个方面都获得极大提升，间接为东北老工业基地振兴提供了急需的资金弹药。谈起奥迪，长春人言语间总是充满了自豪。

这不仅是一个先知先觉、中外精诚合作的范本，更重要的是，在不打折扣地贯彻“全价值链本土化模式”过程中，一汽-大众形成了能够自我繁殖、持续创新的体系力，而这恰是大部分竞争对手所不具备的。

纪念过去是为了更好地开辟未来，站在历史的节点，一汽奥迪已经将目光放在了后30年。

徐留平表示，未来一汽集团将以更广阔的胸襟、更开放的思维、更高质量的合作，积极扩大和加强与大众、奥迪的深度合作，共同探讨在原有合作的基础上，进一步加强在品牌、产品、新能源、智能网联、移动出行等诸多领域的合作，共同开创中国汽车产业新时代合资合作的新篇章。

“三十而立，立在不忘初心。”徐留平强调。所谓的“初心”，就是30年前一汽与奥迪一同披荆斩棘，和衷共济开启豪华车国产之路的勇气与情谊。

一汽集团董事长、党委书记徐留平

大众集团管理董事会主席赫伯特·迪斯博士

活动现场，德国大众汽车集团管理董事会主席迪斯博士表示，未来8年大众将在中国引入40款国产电动车型，与此同时还将深化与一汽的合作，加强在中国市场的本土研发能力，2022年前投入150亿欧元用于新技术研发。

其中，已经实现本地化生产的奥迪A6L e-tron，是奥迪在中国推出的首款量产电动汽车型。从明年起，奥迪e-tron将加速一汽的电动车进程，而这款车型也将于2020年进行国产。

方向有了，路径更加明确。一汽-大众董事总经理刘亦功给出了一汽奥迪未来发展的新路线图：“一汽-大众奥迪是中国汽车行业在改革开放进程中最成功的典范。继往开来，我们将从‘全价值链本土化’向‘全价值链共创’模式升级。三十而立的一汽-大众奥迪，将不负使命，奋发有为，以全新姿态续写中国高档车市场下一个30年的华章！”

也就是说，在过去成功的“全价值链本土化”基础上，三十而立的一汽奥迪提出新的愿景，那就是以共创、共享、共赢，打造后30年的“全价值链共创”。

首先，一汽奥迪将共创具备国际竞争力的研发体系。刘亦功介绍，未来一汽-大众奥迪将具备高档电动车的批量开发能力，根据中国用户的需求，开发专供中国市场的车型。同时也正推进出口计划，到2025年电动车占比超30%，奥迪将成为中国新能源车的领导者。

其次，一汽奥迪将共创高端制造产业价值链。刘亦功表示：“大众将实现高档车的模具和设备的研发制造，快速填补国内高端模具和设备生产的空白。依托一汽-大众五大基地，将与世界领先的科技企业合作建设智慧工厂，为奥迪在产品方面实现规模化的定制做好准备。”

最后，一汽奥迪还将致力高端数字化移动出行体系。目前，一汽-大众正在参与国家智能网联汽车应用北方示范区的建设，以及智能网联汽车国家标准的制定。“2025年之前，奥迪车型将100%实现车联网前装，奥迪移动出行和数字化线上平台也将超过200万国内用户。未来，一汽-大众奥迪将成为高端移动出行第一品牌。”

刘亦功的搭档、一汽-大众第一副总经理赛德利先生透露：“面向2025，我们将通过高效的决策流程、强健的衍生业务增长、前瞻的移动出行布局以及和谐共进的企业发展，全面支撑‘全价值链共创’的实现！”

就如同过去30年它走过的重要节点一样，一汽奥迪30年的价值已经不局限于企业层面，它所制定的“全价值链共享”很可能后合资时代下汽车企业的新行为准则。

一汽奥迪30年，2018年更是改革开放40年。看点并不仅在于过去40年积累下来的规模和体量，而是对合资内涵以及中国市场定位的再探索和创新。

无论先来者还是后到者，已经逐渐形成共识，那就是从产品规划到市场营销，后合资时代必须建立在更深入融合本地需求、更大比例倚重中方的基础上。正如活动现场奥迪董事会成员所承认：“奥迪的强势发展得益于中国。”

未来30年，中国的权重将愈发凸显。也正是基于此共识，奥迪能够与一汽一起，在同一星球、同一奥迪基础上加入“全价值链本土化”，并最终进化成更加追求共享、共有的“全价值链共创”。

它的价值和意义在于，通过明确共同前景，捆绑相互价值，通过本地化融合，以更大的包容、更多元化的模式，开拓新的价值和可能。而这也正是一汽奥迪30周年对中国汽车业带来的启迪和借鉴。

敢于提出“I am different 异行者”品牌价值观的或许只有Acura，只有对产品的绝对自信，才能有做不同的勇气。