TNGA找准了“高价值”的法门

文 / 管宏业

不是单一的一种技术，不是单一的一个车型，TNGA带来的是体系性的升级。广汽丰田能够在保持价格不变的情况下，将以往只有豪华车拥有的配置搭载到了新凯美瑞身上。从而让第八代凯美瑞有了实实在在的高价值感受。

从终端销售到经销商盈利，广汽丰田都呈现出良好的发展态势，能够取得此成绩绝非一朝一夕之功，而是长期坚持的结果。

细观广汽丰田过去几年的主题，从“全擎战略”到“构造改革”，从“基盘车型”到“年轻化”，每一步落棋很慎重，但也很果断，那就是面向下一个十年的发展布局。在广汽丰田看来，近3000万辆规模基础上的中国车市，早已告别了高歌猛进的井喷时期，市场竞争从增量竞争转向存量竞争。供给侧改革的大势下，必须在效率和管理方面做出改变，从而体现出行业领头羊的前瞻和勇气。

从2015年开始，广汽丰田着眼于未来的可持续发展，对生产、销售、研发等领域进行了全方位体系强化，对标世界一流公司，进行主动变革，从根本上增强了竞争力。

从2015年项目确立到2017年的过去三年，广汽丰田没有将精力放在价格、促销等表面文章，而是将主要精力放在实现效率和品质大幅提升、导入TNGA战略上来。

以正在热销的第八代凯美瑞为例，它的特别之处在于——它与之前的所有产品都没有直接关系，TNGA下的全新架构、设计理念、消费者对应、科技提升直至产业链升级，第八代凯美瑞实现了真正意义上的彻底换代和重新开发。

什么是TNGA？简单来说，TNGA是丰田针对全球汽车市场开发的全新生产机制，通过最大化的研发和共用模块化构件，来提升不同车型零件通用的比例，具备轻量化、模块化、通用化优势。再把节约出来的成本回馈到产品性能及配置上，形成“制造更好的汽车”的递进式循环。

不去考虑一大堆技术手段，可以将TNGA理解为对TPS丰田精益生产方式的再升级。不夸张地说，过去50年里，自丰田创造精益生产理念之后，就成为超越汽车业遍及整个制造业效仿的榜样，而TNGA推出后，意味着在TPS的基础上，丰田生产制造方面的优势再一次领先。

不是单一的一种技术，不是单一的一个车型，TNGA带来的是体系性的升级。举几个例子来说明它的好处。它使高效率开发生产成为可能（效率提升了近30%）；它将发动机动力性能和经济燃油分别提高15%以上和25%；它将车身刚性提高30%以上，实现了车辆的低重心化，从而实现更好的操控性能和行驶质感；它更可以将原本用于生产和开发的成本转移到配置上来，使TNGA产品拥有较同级竞品更加丰富的配置。以第八代凯美瑞为例，它所搭载的三屏联动智能显示系统，10英寸彩色HUD平视显示系统、8英寸彩色中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏，彰显强烈的未来科技感，同时也提高行车安全性，在同级车无出其右。

接触越多，感悟更深，凡是试驾过第八代凯美瑞的人都会惊讶，与上一代产品相比，新车除了外形更前卫、燃油经济性进一步提升外，以往的短板操控性能得到了极大提升，实现了优于同级车的高速过弯稳定性，这和以往追求舒适与平衡的凯美瑞截然不同。此外，由于采用TNGA架构开发而节省了研发和制造成本，广汽丰田能够在保持价格不变的情况下，将以往只有豪华车拥有的配置搭载到了新凯美瑞身上。从而让第八代凯美瑞有了实实在在的高价值感受。

例如，不同于一般的天窗加大，第八代凯美瑞高配车型采用的是天窗总成，俗称“玻璃车顶”，这种一体感极强的配置，是在捷豹XJL、奥迪A8L和奔驰S级等豪华车上才能看到的配置。并且，该全景天窗宽及A柱、堪称世界 NO.1最开阔视野。

尽管TNGA下开发出的新车型会有较高的研发成本，但零部件高通用化以及对供应商生产的利好，会摊平这些成本支出。最终，消费者可以用同样的钱买到产品力跨越式提升的车型。具象化在第八代凯美瑞身上，就是豪华车上才有的Nanoe纳米负离子发生器，与雷克萨斯一致的地毯材质，同级惟一全系标配10安全气囊，以及带数值显示的嵌入式胎压监测系统等等。

可以说，正是全新的TNGA架构赋予了新一代产品更多高价值感。按照规划，到2020年左右，丰田在华销售的75%的车型都将依次替换为TNGA车型。随着更多新产品陆续上市，这样的高价值感受会更充分一些。