姜维海
辽宁省路桥建设集团有限公司, 辽宁 沈阳 110000
近年来随着社会商业化步伐的加快,商品混凝土行业迅猛发展,伴之而来的是竞争的加大。对于混凝土企业来说,只有努力提高质量,进一步降低施工成本,才能在更为激烈的市场竞争中占有一席之地。混凝土外加剂的使用是伴随着现代科学发展而产生的,从20世纪60年代以来,其性能与品种逐渐成扩大化发展趋势。这对于混凝土行业来说,不仅带来了质的飞跃,同时其在工作性能等方面也相继达到一定的发展高度。值得注意的是,这些性能的改变都与混凝土的外加剂有着一定的关系。
从某种层面上来说,混凝土的外加剂可以看作是水泥混凝土7种组成部分外的另外一种,而商品混凝土可以看作是流动性悬浮混凝土,有关外加剂的应用不仅可以从整体上改变混凝土的流动性,还能够充分调整其的和易性。通过这种方式,逐渐使商品混凝土更加适宜运输,在此基础上满足既定的施工需要。可以说,外加剂是混凝土进一步实现商品化发展的重要决定性因素,在具体的施工中,如果忽视了对外加剂的使用,也很难实现混凝土商品化的目的。也就是说,外加剂的主要减水率与适用性是衡量商品混凝土整体质量与技术的重要指标。
在外加剂的选用上,其整体的使用性越高,所呈现出的减水率也越高[1],这样混凝土配比中的主要用水量也相对较少,整体的强度增进表现也越高,而聚羧酸作为一种重要的外加剂也越来越发挥出其所具有的独特作用。这就要求在对其的使用时应综合考虑多方面的因素,不仅要考虑相关减水率的问题,还应对外加剂中的凝胶材料与砂石料等因素进行具体考量,整体上保证混凝土性能塑性,进而满足长距离的运输要求[2]。
从当前的发展来看,混凝土施工工作通常采用预拌的方式进行施工。由于施工工艺的改变,这就要求在具体的施工中在保留原有力学性能的同时,还应充分考虑对其他性能的强化性控制。随着经济社会的发展,更加追求的是相对低成本与环境友好型混凝土的使用,而作为有着高性能与相对成熟的混凝土的重要代表,聚羧酸混凝土更加具有多重优点。
聚羧酸混凝土有着较为特殊的功能与侧链,其整体的结构功能能够提供较为合理的空间位阻效应。由于聚羧酸混凝土有着良好的拌合物流动性能,较为容易出现分层与缓凝等情况。除此之外,聚羧酸的使用可以进一步提高混凝土的阶段性强度。
在建筑工程的具体施工过程中,成本是人们最为关心的问题。聚羧酸混凝土最为突出的特点就是拥有极强减水率,这样可以进一步降低施工成本,保障了整体施工的有序进行。
聚羧酸混凝土的具体使用过程中,由于所组成的材料没有有害物质,也不含有甲醛,在施工过程中对人体无害,并且也不会对环境造成污染,有着良好的发展前景。
从现代建筑工程的施工设计来看,其对混凝土的具体施工中的外加功能有着更为严格的要求,聚羧酸可以作为重要的减水剂,将其添加到混凝土中,可以满足施工需要。
聚羧酸具有高性能减水剂的特性[3],在具体的使用中应保证其不能与其他减水剂混合使用,特别是不应与萘系减水剂一起使用。同时还应注意的是,在对不同类型的减水剂进行更换使用时,还需要对与其相关的容器进行处理,通过这种方式减少后续搅拌程序。但是值得注意的是,由于材料中所使用的水泥种类不同,整体的颗粒和减水的吸附性也有所不同,聚羧酸在兼容水泥方面其范围相对较窄,兼容性不好,因此只能通过增加一定的用量和更换具体的水泥品种来进一步解决。
聚羧酸混凝土从整体上看对水泥的水化作用还起到一定程度的缓凝作用。由于其缓凝的时间相对较短,在具体施工时应与混凝剂配合使用,进而保证聚羧酸混凝土在相对较长的时间内发挥出应有的可塑性作用。此外,还应加强对混凝土相关性能的控制。
这种类型的减水剂拥有着较为良好的引气作用,可以有效地起到应有的作用。通过这种方式可以有效地采用一般性的先消后引的技术,对混凝土的含气量进行有效控制,进而保证聚羧酸混凝土的和易性与耐久性。
从某种意义上来说,砂的含泥量与细度直接影响着聚羧酸混凝土的性能与使用效果。也就是说,砂中的具体含泥量高于2%以上时,整体的黏土层间相比之下能够吸附更多的减水剂分子,从而进一步降低混凝土的整体流动性。
从建筑工程发展的现状来看,对混凝土施工建设中的有关要求也越来越多,加之随着市场竞争的激烈化发展,在具体的建筑工程中使用聚羧酸混凝土成为现代社会发展的必然。由于聚羧酸作为一种较为新型的外加剂,具有高减水率与适应性的特点,不仅能够进一步改善混凝土的和易性,还能够满足适宜运输等需求,有效提高混凝土的实际施工速度与施工质量[4]。
对于混凝土企业来说,只有努力提高质量,进一步降低施工成本[5],才能在更为激烈的市场竞争中占有一席之地。混凝土外加剂的使用是伴随着现代科学发展而产生的[6],从20世纪60年代以来,其性能与品种逐渐成扩大化发展趋势。这对于混凝土行业来说不仅带来了质的飞跃,同时其在工作性能等方面也相继达到了一定的发展高度。值得注意的是,这些性能的改变都与混凝土的外加剂有着一定的关系。这就要求在对外加剂的使用时应综合考虑多方面的因素,不仅要考虑相关减水率的问题[7],还应对外加剂中的凝胶材料与砂石料等因素进行具体考量,整体上保证混凝土性能塑性,进而满足长距离运输的要求。