浅析汽车A柱盲区可视监控系统的设计

广州市公用事业高级技工学校 周泳鑫，王 越，陆天智

随着我国汽车保有量逐年攀升，汽车安全性能对道路交通安全影响日益显现。由于汽车安全设计缺陷而导致的交通事故时有发生，其中因A柱盲区引起的路面交通事故频发。A柱盲区是汽车安全设计尚未攻克的一项缺陷，研究解决A柱盲区问题在汽车安全技术领域具有实际意义。本文设计的汽车A柱盲区可视监控系统，可有效解决汽车在行驶过程中尤其是转弯时，由于驾驶人视线难以观察到斜前方而导致的安全事故。汽车A柱盲区可视监控系统设计简单，便于一般乘用车安装使用，可以提高汽车主动安全性能。

1 汽车A柱盲区可视监控系统的组成及功能

汽车A柱盲区可视监控系统主要由摄像头、液晶显示屏、模式切换开关和云台控制开关等组成。在汽车A柱左侧和右侧各安装1只摄像头，用来捕捉车外的影像。在驾驶室安装2块液晶显示屏，可以分别显示摄像头拍摄的画面。模式切换开关是用来选择系统的工作模式，包含“A”挡和“D”挡，其中“A”挡表示自动模式，“D”挡表示常亮模式。云台控制开关用来调节A柱摄像头的角度，包含“L、R”挡位选择键和“上、下、左、右”按键，可同时调节左侧或右侧的摄像头，满足驾驶人对监控视角的不同需求。

汽车A柱盲区可视监控系统的电路主要由摄像头监控电路、云台控制电路和模式切换电路组成。摄像头监控电路将摄像头捕捉到的外部信息传送给液晶显示屏。云台控制电路的功能是根据驾驶人的需求调节适合自己的监控角度。摄像头监控电路与云台控制电路相连接，用来实现摄像头的调节。模式切换电路的功能是实现系统自动模式与常亮模式切换。

2 汽车A柱盲区可视监控系统的工作原理

2.1 自动工作模式的控制原理

接通点火开关，将模式切换开关置于“A”挡，切换到自动模式。当驾驶人开启转向灯开关时，同侧的A柱摄像头和液晶显示屏得到供电，进入工作状态。此时，同侧的液晶显示屏立即显示出转向灯开关所接通侧的A柱摄像头拍摄画面。驾驶人通过画面可以观察到这侧A柱盲区路面状况，从而提高驾驶安全性。自动模式下系统控制原理框图如图1所示。

图1 自动模式控制原理框图

2.2 常亮工作模式的控制原理

接通点火开关，将模式切换开关选择至“D”挡，切换到常亮模式，此时两侧液晶显示屏立即显示出车辆前方的画面，驾驶人员通过画面可以观察到汽车A柱盲区的路面状况。将模式切换开关置于任意挡位，都可以通过拨动云台开关“L、R”挡位来切换左右摄像头，按下开关面板的“上、下、左、右”，摄像头就能根据驾驶人的意愿来控制。

经过对该汽车A柱盲区可视监控系统影像显示工作电路进行试验，证明该系统反应灵敏，调节到位，监视效果良好，运行稳定性较好，能够有效降低汽车碰撞的风险。