汽车维修专业学生顶岗实习存在的问题与改进建议

江苏省常州技师学院 陈永旺

常州刘国钧高等职业技术学校 单艳芬

《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》中明确指出，“推行工学结合、校企合作、顶岗实习的职业人才培养模式”。顶岗实习已经成为各类职业学校重要的人才培养环节。汽车维修专业一般将顶岗实习列为教学计划中的最后一个环节。

1 顶岗实习对汽车维修专业人才培养的意义

职业学校实施顶岗实习是全面贯彻党和国家的教育方针，是加强学生的实践技能培养重要措施。顶岗实习能够缓解学生的就业压力，提升学校在同类学校中的竞争力，解决企业用工不足的问题，并为企业提供储备人才。顶岗实习可以实现学校、企业、学生三方共赢的局面。

对学校而言，学校的生源质量、教师岗位能力的培养是两项重要工作。顶岗实习阶段是一项检验学校前期教学效果的阶段，学生实习时得到企业的认可，就会形成良好的社会声誉，形成品牌效应，获得更多的优质生源。同时，学校可以将专业教师派遣到学生实习企业的一线岗位锻炼，熟悉企业对技术人才的要求，并增强自身专业技能。

对企业而言，实习学生经过短期培训就可以从事汽车美容、保养等工作，缓解了企业用工紧张的问题。实习学生的工资待遇相比正式员工较低，可以节省企业的人力成本。实习学生还可以作为汽车维修企业的储备人才，企业可以在学生顶岗实习期结束后，从中挑选合适人员作为企业员工。

对学生而言，顶岗实习是学生提前进入汽车维修企业，兼有企业员工和学校学生的身份从事汽车维修活动的过程。在顶岗实习中，学生的专业技能得到了提升，岗位意识、责任意识以及服务意识得到了培养，这些能力的培养，能够促使学生实现零距离就业。

2 汽车维修专业学生顶岗实习中存在的问题

汽车维修专业学生顶岗实习，确实为学校、企业、学生三方带来了显著成效。但笔者根据自己班级和相关调研发现，汽车维修专业学生顶岗实习中存在以下问题。

（1）缺乏完善的顶岗实习制度。顶岗实习是非常重要的教学环节，很多职业学校也有自己的顶岗实习制度，但是我们发现这些制度制定得过于粗糙,有些还是10年前的；有的学校单方面制定，没有企业参与；有的内容单一，对于企业培养要求没有规定。对于学生的考核，其依据基本上是一个企业师傅的鉴定，学校对于培养过程和监督过程参与过少。对于汽车维修专业而言，企业的用工量一般不是太大，一个班级的实习单位往往在多家，从客观上增加了学生实习管理的难度，甚至会出现“放羊式”管理。当学生在实习期间出现各种纠纷、矛盾、心理问题时，学校只能忙于应付。

（2）对学生的身份认知不足。现在有些教育专家认为顶岗实习的学生就是企业的准员工，可以享受企业相应的工资、保险等待遇。现在我国相关法律法规还不完善，工作中学生超时、超工作量等现象时常出现，不能充分保障顶岗实习学生权益。很多企业将实习学生分派到一线岗位工作，实习初期的热情与求知欲，很快会被单调重复的简单劳动消磨殆尽，部分学生就会产生求变求新的心态，出现反复跳槽现象。因此，学校和企业不能将学生单纯地认为是企业员工，需要重视其学生属性，合理安排培训、工作项目。

（3）学生自身存在的问题。企业具有严格的考勤、请假制度等规范性管理制度。但是学生从学校到企业，在顶岗目的、角色转换、沟通等方面与企业员工还存在着较大差距，校企双方都没有及时给予关怀和帮助。

1）顶岗实习目的不明确。一些学生缺乏对顶岗实习的正确理解，在他们的观念中顶岗实习的任务是赚钱，致使顶岗实习流于形式。刚进入汽车维修企业实习不过几天，就会抱怨汽车维修工作环境不好、工资待遇低，急于要跳槽。把企业顶岗实习当成可有可无的过程，完全忽视企业顶岗实习的目的和意义。

2）未适应角色转换，甚至选择逃避。参加顶岗实习，从学生到员工这一角色的转变使一些学生措手不及，在思想上始终认为自己还是原来的学生身份。企业师傅一般会将学生当作自己的员工，对于工作上的错误，会直接批评。有些学生无法忍受这种管理方式，会直接顶撞领导，甚至负气离岗。有些学生进入岗位后，难以承受岗位的工作量及所带来的工作压力，会选择逃避。

3）学生沟通能力欠缺，人际关系环境不适应。在顶岗实习中，部分学生沟通能力欠缺。工作中，有问题不善于进行交流，有疑问也不敢问，却会抱怨学不到东西。

3 提升汽车维修专业学生顶岗实习的培养质量的建议

汽车维修专业学生顶岗实习的实施，促进了教育教学质量的提升。但在以下几个方面需要改进。

（1）健全相关法律法规，完善顶岗实习管理制度。目前，顶岗实习是学校、企业、学生三方签订的合作协议。这种合作协议，大多数是学校的主动行为，对企业接收学生顶岗实习没有法律法规制约。实习过程中，学生的工资、保险等没有明确的规定，同是汽车维修企业有些学生能达4 000元/月，有些可能只是提供一次工作餐；学生实习期间出现工伤，没有对应的工伤保险。这些问题的解决需要国家相关部门制定和完善相关的法律法规。学校也要进一步完善顶岗实习管理制度，建立专门的顶岗实习管理机构，顶岗实习管理机构负责统筹管理学生顶岗实习工作。校企双方要共同制定顶岗实习管理制度、实习计划、管理方法和学生权益保障等。

（2）做好顶岗实习学生的心理调适，增强双重身份认同。顶岗实习的学习环境由学校转换成汽车维修车间，教师由学校教师转换成企业师傅为主学校教师为辅，学习时间由40 min课堂转换成连续性的工作……使得学生的身份不再是单纯的学生，而是具有学生与企业准员工的双重身份。对于这些变化，学生心理上还没有适应，学校教育应当密切关注，并帮助学生进行心理调整，增强身份认同。

大部分企业对顶岗实习学生并没有进行专门的岗前培训，也未制定针对性的规章制度，学生对自身的双重身份认识不足。因此，企业应定期开展讲座，详细介绍企业文化、企业安全知识，让学生参与企业的技能竞赛等活动，使学生潜移默化地接受企业准员工身份。校企双方还应当制定一套针对顶岗实习生的激励方案，包括目标绩效管理、班组群体荣誉表彰和优秀实习生转岗等，可以提高学生在实习中后期的工作积极性和成就感。

（3）成立顶岗实习管理小组，做好过程化评价。汽车维修企业的用工需求不是太大，不可能接纳整班顶岗实习。整班学生被分散在十多家企业，仅靠一两名教师管理是难以做好的。学校应适当加大人力和资金投入，建立专门的顶岗实习管理机构，由班主任、专业指导教师、专门领导、企业导师、企业部门领导等人员组成。学校人员定期（周期可以设为一周）走访学生，深入学生顶岗实习第一线，帮助学生解决实际困难和思想问题。

完善顶岗实习考核评价体系，突出过程中的综合性评价。评价应当包含工作态度、技能熟练度、纪律情况、基本礼仪、实习周记和总结汇报等。评价人员应当包括企业师傅、班主任、专业指导教师。每个实习阶段结束，顶岗实习管理小组应当认真听取企业和学生的建议，充分协调学生与企业之间的关系，提升顶岗实习的效果。

汽车维修专业学生在汽车维修企业参加顶岗实习，丰富了他们的专业知识，锻炼了他们的操作技能水平，职业素养也得到了很大提升。但是，不能将他们完全交给企业教育管理。校企双方应当建立科学性更强的管理规章制度，确实维护三方权益。顶岗实习管理小组，应当定期走入学生的工作一线，增强学生双重身份的认知，及时沟通学生与企业之间的关系，做好过程化的考核工作。这样，学生的综合能力才能得到提升，达到顶岗实习的培养效果。