培养学生实训指导员，优化理实一体化课堂教学——以汽修专业理实一体化教学为例

浙江省绍兴市上虞区职教中心 王洪伟

1　培养背景

2006年，浙江省政府召开全省职业教育工作会议，决定实施《浙江省职业教育六项行动计划》。2007年初，作为“六项行动计划”项目之一的浙江省中职专业课程改革研究正式启动，改革原有以学科为主线课程模式，尝试构建以岗位能力为本位的专业课程新体系，并率先在数控、服装、汽修、旅游等4个专业进行了课改试点。

随后几年，汽修专业在浙江省中职专业课改理念的影响和指导下，大胆实践，相继推出了《汽车概论》《汽车电气》等汽修专业核心课程，并在全省中职学校汽修专业中加以推广。

此后，浙江省汽修专业教学摒弃了传统教学模式，将教室搬进了车间，搬进了汽修工场，项目教学法成为课堂的主要教学方法，理实一体化课程教学成为主要的课堂组织形式。笔者所在学校作为省首批课改示范学校也在汽修专业中积极实施理实一体化教学。然而，在汽修专业理实一体化课程教学实施过程中遇到了一些困难。

（1）汽修专业师资赶不上。学校汽修专业课理实一体化教学过程中，1个行政班级，由2位专业课教师负责教学，将1个班级一分为二，1名教师负责半个班级20人～25人，然后，教师再将这些学生分成4个小组，每组5人～6人。在实训授课过程中，一个教师无法兼顾所有学生的学习状况，尤其是当设备出现问题，教师要参于排除设备故障时，更会顾此失彼。这样尽管老师很累，可是还会有相当一部分学生不能得到老师及时指导，课堂教学效果大受影响。

（2）专业实训设备赶不上。自省课程的深入推进，添购实训设备设施、创建标准化理实一体化教室被各中职学校所重视。大量的投入极大地改善了汽修工厂的面貌，校内的汽修工场建设比校外的4S店更规范。工场装备比4S店的装备更完备、更先进。然而由于汽修设备、汽修教学专用设备价格昂贵、占地面积大、种类多等特点。汽修专业项目教学的专用设备难以达到“二人一岗”甚至“一人一岗”。再加上汽车技术不断推陈出新，学校财力不济，汽修设备、汽修教学车辆不能及时更新，难以跟上汽车维修行业的步伐。“一组一岗”，组与组的岗位不尽相同，4个小组中有2个小组设备相同，准复式教学在汽修实训课教学中经常使用。

（3）学生学习自觉性赶不上。中职学生大多学习基础薄弱，学习自信心不足。在漫长的学习过程钟，对文化课期望值不高，但大多数学生都想在专业上有所建树，所以在专业实训课上表现较为积极。但学生们学习自觉性不够，注意力容易分散，如果没有指导教师的教学与管理，很容易出现闲散、注意力不集中等情况。再加上车间空间较大，学生有时候会游走在其他设备前，个别学生还会趁老师不注意，悄悄溜到车间外面，或是上厕所，或是买吃的，老师要点名时再回来，即使老师严加管教，仍时有这种现象出现，让老师们很无奈。

由于实训有风险，学校规定在没有指导教师在场时，不允许学生乱动实训器材。因此，当师资缺少时，汽修实训就是一大群学生围着一台车辆或一台仪器，学生更容易走神。

总之，专业教师、专业教学设备、学生三者制约着目前理实一体化课堂教学质量的提升。培养学生实训指导员并让他们参与课堂教学，是优化理实一体化课堂组织，提高课堂质量行之有效的措施。

2　培养目标

培养实训指导员，让一些学有余力的学生在课堂上扮演双重身份。在扮演好学生身份的同时，扮演好“小老师”的身份，让学生参与到课堂教学中，既培养学生的专业技能、组织和管理能力，又能协助老师指导其他学生开展技能训练。

随着学生实训指导员的先培训、后上岗，缓解了专业教师短缺问题，加强学生的实训指导，弥补专业设备的缺乏问题，全面提升课堂教学效果。

3　培养策略

（1）学生实训指导员的选拔。学生实训指导员一旦选上，在个人技能上，他们的实训时间比普通学生更长，渐渐成为班级中的技术能手，颇有成就感和优越感。学生实训指导员一旦上岗，由于指导人数不多，又有老师作为后盾，彼此又是同学，工作开展顺畅，给一部分优秀学生提供了施展才华的舞台，很多学生乐于担当。因此，对于学生实训指导员的选拔，生源不成问题，应该在学生自愿报名的基础上，经过班级审核之后把真正优秀的学生选拔进来。

（2）学生实训指导员的管理。学生实训指导员是从各班优秀学生中严格挑选出来的，学习基础、思想素质整体不错。但他们毕竟是学生，由于年龄和认知等方面的因素仍有可能出现违纪行为。因此，学生实训指导员必须严格管理。

学校的做法是成立汽车维修专业社团，学生实训指导员其实是汽车维修专业社团的成员。汽车维修专业社团经校团委审批，受校团委、校学生会直接管理。汽车维修专业社团经教务处审批，受校教务处直接监督，教务处聘请专业课教师对专业社团进行技术指导。社团内部设会长、副会长、行政小组长，对内部技能训练情况、守纪情况等进行规范管理。

（3）妥善处理好学生实训指导员其他学科的学习。学校培养的学生实训指导员，其服务时间仅限于自己班级在实训过程中的实训指导，实训指导员的技术培训统一安排在晚自修、午自修时间，不能影响其他学科的学习。

（4）学生实训指导员专项培训。由汽修教研组牵头，由相关专业课教师负责学生的技能辅导，并安排授课表，系统、规范地进行训练指导，从实训目的、实训要求、动作要领、可能出现的问题及应对措施等方面进行传授，等学生掌握了实训要点及安全问题处理措施之后，对他们进行项目实训考核，对他们的操作过程进行评定。把考核项目细分到每一个点，在考核他们时也是在教他们怎样运用这些细则去管理他们指导的学生。

4　实训指导员与实训指导教师的合作化教学

（1）实训指导员配合实训指导教师演示实训内容。在理实一体化教学中，教师在完成理论指导或边理论边实践的过程中，教师要向学生传授操作的动作要领和操作规程，最好的教学应该是教师一边操作一边讲解，向学生传授正确的操作方法，向学生讲解每一个操作的目的和操作要领，防止学生形成错误的操作习惯。在该过程中，实训指导员参与演示，教师可以节省反复进行理论→实操→理论→实操的角色转换所需的时间和精力，让实训指导员负责演示，教师可以集中精力介绍操作的要领及规程，这样的合作教学大大提高了教学质量。

（2）实训指导员和实训指导教师共同指导、管理学生。实训过程中，按照学校课堂组织形式，一个45名～50名学生的班级，由2位指导教师进行实训指导，实际上分2个小班，每个小班1位指导教师、2位实训指导员，1位实训指导员带2 个小组（10名学生），不至于出现闲散或拥挤现象，教师则游走于实习场地，随时记录下学生出现的不规范操作，并协助实训指导员指导学生，解决现场遇到的问题，由于每个实训场地微观上有实训指导员在管理，宏观上有老师在协调，教学过程可控。

实训指导员针对考核表要求可对其指导的学生进行评价，告知学生问题出现在哪里，学生要把实训指导员签过名的考核表上交之后才算完成该实训项目。

5　主要成效

（1）受培养的实训指导员综合能力素质得到了提升。学生实训指导员通过培养之后，由于受到特殊的专业知识和专业技能的训练，在专业知识、专业技能方面均受到了良好的教学，进步斐然，这些学生在课堂上参与教学与管理，由于考虑的问题与普通学生不一样，迫使他们运用自己的智慧去组织好学生、管理好学生、指导好学生，把实训课堂变成为他们提升专业技能、实践组织能力和管理才能、获取经验的试验田，并在学校这块试验田里又能获得老师的指导和支持，这些学生的综合素养获得了全方面快速的提升，为迈向社会、走上工作岗位积累了更多的经验。

（2）课程实训的设备得到了充分利用和保养。由于学生实训指导员参与教学和管理，实训课堂教师力量大大增强，实训指导教师可以大胆、放心地使用实训设备，甚至一堂课可以同时开设2个不同的实训项目、定期交叉轮换进行教学。同时，学生实训指导员参与教学，规范了实训学生的操作，预防了实训设备的非正常损坏。学生实训指导员利用课余时间，协助教师进行实训设备的维护保养，减轻了教师的工作量，实训设备得到及时修复，延长设备使用寿命，为学校节省了资金。

（3）课堂教学质量得到了提升。学生实训指导员参与实训课堂的教学与管理，可以有效地帮助教师维护普通学生的课堂实训秩序，教师可以腾出时间去抓好教学内容的落实、教学重点的突破、实训技能的规范等问题，提升了课堂教学质量。学生实训指导员参与实训的教学与管理，其实质是给教师“安装”了三头六臂，使得实训课堂变得井然有序，学生实训指导员参与实训课堂教学与管理，普通学生实训得到了及时的辅导和帮助，既快又好地完成学习任务，提高了课堂教学的质量。

总之，只要扎扎实实地做好学生实训指导员的培养工作，充分发挥学生的潜能，并把他们合理安排到实训的课堂教学中，会收到意外的惊喜，全面提升课堂教学效果。