基于人机交互设计与人因工程的V2X综述

（Human Factors in the Design of Human–Machine Interaction An Overview Emphasizing V2X Communication）

越来越多的现代车辆采用数据连接技术，即利用其他车辆或基础设施（V2X）的传感器采集相关数据来辅助驾驶员驾驶车辆。该技术的部署可以大大减少全球事故发生的概率。而当V2X通信技术以代表不同危险级别的动态警告形式向驾驶员传达信息时，驾驶员的分心水平以及视觉警告的形式及其在车内的位置尤其重要。因此，本文总结并分析了用于车辆V2X的人机交互作品，为设计者和读者提供了背景、研究方法以及相关示例。

本文提供了基于V2X技术的协同ADAS在人机交互方面的深入见解，并简要回顾了确保安全性和可用性的车载V2X系统的设计和复杂性，并从不同方面（信息体系结构和图形元素等）对V2X人机交互界面进行了审视。该技术在ADAS系统中应用可以避免车内人员的超载带来的危险性，并通过视觉、听觉或触觉形式的清晰组合以提醒驾驶员可能存在不安全的情况。而且人机界面中的娱乐信息应显示在驾驶员视野之外，使得驾驶员界面能够更直观地表示出警告及其当前状态，同一时刻的视觉警告信息应显示同一个物理位置上，对警告划分级别，并采用颜色编码的形式来确保显示器中关键信息能够被快速搜索到，对功能按钮进行明确标记，消息紧急程度的感知水平取决于当时情景和优先传递方式。总而言之，为了设计出符合用户要求的ADAS系统，需要进行更多的关于驾驶员认知的研究，从而建立更符合司机的心理模型。