浅谈渔船机舱火灾的主要原因及预防对策

文/徐天然

渔船机舱内安放大量的机械设备，一旦发生火灾，损失严重，还可能对船员的人身安全造成威胁。为做好火灾事故的防范工作，笔者将机舱引发火灾的主要原因如电气设备短路、输油管路破裂或渗漏、机械设备爆炸或自燃、机舱明火作业不当以及不规范操作等进行详细总结说明，并提出了相应预防对策，以保障渔船的安全作业及顺利航行。

渔船机舱内一般会安放大量的机械设备，如原动机、发电机、各类配电箱及泵辅等，以及各类可燃及易燃物质，再加上轮机管理较差、机舱狭窄等因素，一旦发生火灾极易损失惨重，对船员的人身安全也会构成巨大威胁。因此，分析机舱起火的原因，做好火灾事故的防范工作十分重要。

一、引起渔船机舱火灾的类型及原因

渔船机舱的火灾类型主要有以下五种：电器设备短路引发的火灾、输油管路破裂或渗漏引发的火灾、机械设备爆炸或自燃、机舱明火作业不当以及不规范操作引起的火灾。

（一）电气设备短路

当电流没有按照规定的路径经过，以就近原则形成通路时，此时的状态便被称之为短路。渔业船舶尤其是灯光围网类渔船其机舱电气设备较多，线路布置也非常密集，一旦出现短路或者线路破损等现象很容易引燃其附近的易燃品。由短路造成的火灾刚发生时烟雾较大，人员不得盲目进入机舱进行灭火，灭火时如火势不大或发电机或控制电源在甲板以上时，要首先确定电源关闭再进行灭火。

（二）输油管路破裂或渗漏

在新制渔业船舶或船龄较大的渔船中容易因输油管路破裂或渗漏引发火灾。因输油管路安装不良或管路老化引起的油液滴漏、渗漏至机舱高温位置（如废气涡轮增压泵、原动机排烟管路等）引发明火进而发生火灾，此类火灾火势较难控制且烟雾较大，船舶工作人员在发现此类火灾后不得盲目进入机舱，刚发生时在可控情况下应先使柴油机停车，使用干粉灭火器进行灭火。如发生在与机舱较远的甲板备用柴油机时尽量使用湿棉被进行封盖。如火势已不可控，应迅速关闭舱门等通风口，断绝舱室空气，为防爆炸，人员应站在船艏甲板处等待救援。

（三）机械设备爆炸或自燃

在渔船行驶或作业过程中，必然会开启船舶主、副机，其主、副机产生的热量由排气和冷却系统进行散发，以保证主副机设备各项参数在正常数值范围内，然而一旦散发热量的系统出现故障，必然会引起因高温作业而产生的机械故障，继而引起设备爆炸或者自燃。

（四）机舱明火作业不当

渔船机舱狭窄机械设备所占面积较多，其错综复杂的联系很容易造成明火作业时引发的火灾。在常用的设备维修中也经常会使用到电气焊，如预防不规范及措施不到位很容易引起因火花引燃易燃品或可燃物导致的火灾，尤其是在各金属油箱作业时，更容易引起因火花飞溅导致的油箱爆炸，此类爆炸严重损坏船体、危及人员生命，极易造成不可挽回的损失。

（五）不规范操作引起的火灾

渔业船舶加装燃油时，一旦人为操作失误或无专人看管，就会发生油品溢出的情况，如果遇上明火极易引起火灾。此外，人员在机舱内违规吸烟也易引起火灾，如未及时熄灭烟头导致与易燃品发生接触易发生火灾。

二、预防渔船机舱火灾的对策

（一）制定严格完善的机舱消防安全值班制度

制定科学合理的安全值班制度。因条件限制，大部分渔船无法保证机舱随时有人监管、看护。制定完善的消防安全值班制度能够有效解决因看管不严、责任心不强等原因造成的机舱火灾。实行专岗专人、夜间值守等值班制度，能够大幅降低火灾发生概率。除消防安全值班制度外，还应建立机舱明火作业制度、机舱设备操作管理制度、燃油加装制度等。

（二）做好机舱常用设备的日常管理

由专岗专人负责，按时对渔船机舱常用设备进行简易维护、清洁等工作，定期检测高压油泵、做好各类油管的日常维护工作。其电气设备要专人管理，禁止出现随意拉线、乱放电器设备的情况，经常检查电气线路、插座和开关的绝缘情况，同时还要保持机舱清洁、要求各类易燃品（如破布、手套等）不得放置机舱或远离各类轮机及电气设备。

（三）做好明火作业管理

制定明火作业制度，强调明火作业时必须清理周围易燃品。要求各操作人员遵守相关操作规程，做好安全防范工作，养成“操作之前要清理、操作之后要检查”的工作习惯。

（四）加强消防安全演习和消防培训等工作

渔船机舱发生火灾除了因机器设备本身和不可抗力因素外，大部分是因为人员操作及管理不当所致。因此要强化船员消防安全教育，让船员真正认识到船舶火灾带来的危害。定期开展船员安全演习、参加消防培训，能够在预防火灾和发生火灾时提高船员的消防水平和应对能力。进而保证了能够在发生火灾时第一时间进行处理。

机舱作为渔业船舶的“心脏”同时也是船舶中最容易发生火灾的位置。在日常工作及管理过程中一定要贯彻“火灾无情、预防为先”的理念，通过制定科学完善的管理制度，强化船员的火灾防范安全意识，加强船舶检查及管理，保证渔业船舶的安全运行。