基于物流管理专业的湖北高职教育供给侧结构性改革现状研究

王虹 张炎华 沈晓红

[摘 要]供给侧改革，是指从提高供给质量出发，用改革的办法推进要素的创新、结构的调整与优化，去除供给约束，释放潜力、增强活力。这种改革必然对高职教育产生影响。文章通过分析湖北省物流管理专业高职教育面临着生源危机、人才培养不能满足物流企业人才需求和教师技术技能型人才匮乏三大现状问题，给出相应对策，对湖北省物流管理专业高职教育供给侧结构性改革给予一定依据。

[关键词]供给侧改革；高职教育；物流管理专业；人才培养

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.30.175

1 引 言

2015年11月10日，国家主席习近平在中央财经领导小组会议上首次提出“供给侧结构性改革”。2015年12月21日闭幕的中央经济工作会议强调，推进供给侧结构性改革。供给侧改革，是指从提高供给质量出发，用改革的办法推进要素的创新、结构的调整与优化，去除供给约束，释放潜力、增强活力。这种改革必然对高职教育产生影响，从供给侧入手、针对结构性问题进行的改革涵盖所有重要领域，也包括高职教育的改革。

所谓“供给侧”，即供给方面。高职教育最为重要的供给是培养更多适应能力强、创新创业能力强的高素质人才。因此，在供给侧改革背景下，高职教育应当融合“互联网”思维、创新思维，不断转变思路、深化改革，提高人才培养质量，为地区、行业、物流企业提供有效的人才供给。因此，研究基于物流管理专业的湖北高职教育供给侧结构性改革现状，给出相应对策具有一定的现实意义。

2 湖北省物流管理专业高职教育供给侧结构性改革的现状分析

2.1 面临生源危机

近三年，湖北省高中毕业生人数及中职毕业生人数在不断减少，加上招生政策改变和人们对物流管理专业的误解，导致物流管理专业高职教育面临生源危机。第一，由于高中毕业生人数不断减少，高考录取分数线在不断地下降，直接导致学生能力不足。第二，中职毕业生大多数参加技能高考，有专业限制，不愿意学习物流管理专业。第三，当今很多人误认为物流管理专业就是送快递的，对于物流管理专业产生了极大的误解，不愿意就读物流管理专业。从数据调查得知，湖北省每年就读物流管理专业的学生在逐年减少。

2.2 人才培养问题

（1）学校培养与物流企业需求脱节。

国家对于物流企业自动化程度的要求在一步步提高，物流企业对物流管理专业高职毕业生实践能力要求也在提高。高职教育与高等教育的差异就是更加重视实践教学，但是由于我国很多高职院校在进行人才培养的过程中开始是模仿高等教育，现在还没有来得及转型，依旧以理论教育教学为主，学校培养与物流企业需求脱节。

同时，虽然现在湖北省很多高职院校已经和物流企业达成合作协议，但是大多数还是很表面的，参观物流企业或者大促销的时候派学生过去实训，没有进行深入的合作，使得高职院校所培养的物流管理人才难以达到物流行业高速发展对人才的需求，限制供给侧改革过程中物流行业的整体发展。

（2）湖北省物流管理专业高职院校不能提供教学环境。

物流管理专业需要硬件和软件相结合，因此必须建设实训室，尤其是硬件需要很多投入，但是通过调查显示，湖北省高职院校物流管理专业招生和就读人数是在逐年减少，高职院校不愿意花更大的投资提供好的教学环境。

另外，湖北省物流管理专业高职院校所提供的教学环境尤其是实训室，很多都是为了各种比赛而建立的，以赛促学其实是一个很好的教学模式。但是，湖北省物流技能大赛采用的是固定的比赛硬件和软件，只要购买了与比赛相同的硬件和软件就可以针对比赛进行相应的练习。这个硬件和软件方面在学生将来就业的时候和物流企业所需求的人才还是有所出入，没有办法适应最新市场需求。

2.3 教师技术技能型人才匮乏

物流管理高职教育，教师不能单纯地讲解理论，必须加以实践，没有物流企业实践经验就没有办法进行课程实践教学。在供给侧改革背景下，对物流管理人才的培养还缺乏针对性的实践教育教学，教师技术技能型人才匮乏。

第一，所有高职院校的教师实践能力匮乏。因为所有的高职院校教师都是经过高等教育毕业的，如果没有任何工作经验直接进入高职院校从事教学工作，肯定在实践教学上有所匮乏。第二，高职院校教师下物流企业锻炼时间有限。当前，不少湖北省物流管理专业高职教育为了提高教师实践教学能力，要求教师每年下物流企业实践时间不得少于一个月，而物流企业通常不允许教师周末去物流企业锻炼。综合考虑，只能牺牲教师的寒暑假时间，对于大部分高职院校教师来讲这个不太现实。

3 湖北省物流管理专业高职教育供给侧结构性改革的对策

3.1 研究市场需求，修改专业相关方向

为了应对湖北省物流管理专业高职教育面临生源危机，最好的方法就是对物流管理专业市场需求进行深入调研，由物流企业的需求来加开相应方向，提高学生方向性供给。截至2018年3月，湖北省物流管理高职院校中，武汉铁路职业技术学院开设专业为铁路物流管理和物流管理专业，黄冈职业技术学院、鄂州职业大学这两所高职院校开设的物流管理专业为航空物流专业，武汉商贸职业学院开设的专业为物流管理和航空物流、冷链物流技术与管理专业。开设相关方向使得学生学习更具有针对性，更加精细化，深度适应物流企业对于不同人才的需求。

3.2 与物流企业合作，修改专业人才培养模式

（1）高职院校物流管理专业和物流企业共同制订物流管理专业人才培养方案。

将物流管理人才培养方案与物流企业提前沟通，让物流企业帮助修改物流管理人才培养方案，安排一定的授课学时，让物流企业一线人员或者管理人员到高职院校进行授课，或者让学生到物流企业去学习，而不是去参与某一段时间的基础操作实训。

（2）物流企业参与校内实训室建设，共建校外实训基地。

由于部分湖北省高职院校不能提供教学环境，如果和物流企业深入合作，由物流企业参与高职院校校内实训室建设和共建校外实训基地，既可以节约成本，又可以完全按照物流企业的要求进行实训室建设，引导物流企业全程参与人才培养。将物流管理专业和物流企业共建校外实训基地作为重要的考评指标，加强对专业校外实习基地的管理，使得学生将来更能适应物流企业的需求。

3.3 提高湖北省物流管理专业高职教育教师技术技能型人才培养

湖北省九省通衢，物流行业发展迅速，湖北省物流管理专业高职院校之间可以互相合作，教师互相到不同的高职院校去学习交流。湖北省物流管理专业高职院校也可以和物流企业深入合作，安排优秀中青年教师定期去物流企业进行学习，有利于高职教师学习最前沿的物流理论知识，更好地指导学生新思维的形成。在互相学习交流及锻炼的时候可以冲抵部分课时，免除大部分教师因为授课与学习交流、物流企业锻炼之间的矛盾。鼓励和支持教师与物流企业联合申报课题，为物流企业解决技术难题，物流企业也可以和高职教师合作，将员工理论培训交给高职院校教师，提高员工的理论知识，再进行现场培训，效果势必事半功倍。

4 结 论

总之，在供给侧改革背景下，我国的物流行业得到快速、高水平的发展，提升了物流行业对专业化管理人才的需求。在目前湖北省物流管理专业高职教育面临着生源危机、人才培养不能满足物流企业人才需求和教师技术技能型人才匮乏三大问题的情况下，高职院校应积极研究物流管理专业市场需求，修改高职教育物流管理专业相关方向，完善物流管理人才培养模式，提高高职教育教师技術技能型人才培养，为我国物流行业的发展提供更多的高素质管理人才。

参考文献：

[1]赵连明.供给侧改革背景下高职院校物流管理人才培养对策研究[J].物流工程与管理，2017（2）.

[2]吴卫群，郑建仁.供给侧改革背景下高校创新创业型物流人才培养研究[J].物流工程与管理，2017（12）.